mikan

Joskus oli ajatus korvata warren litranen 2T-motti tuollaisella jeansin 1200:lla. Olis mennyt prosenttirajojen puitteissa hyvin läpi. Sitten vaan virittämään... t. Mika

Teknoksen maali: http://www.teknos-group.com/tseloste.ns ... enDocument t. Mika

Takasiipi on kans hyvä paikka. t. Mika

Tässäkään topicissa ei sitten nimeksikään...

Täällä on selvästi porukkaa joilla on kirjoitettavaa. Tuossa tsekkasin että 395 kirjoittajaa on saanut kirjoitettua 6392 viestiä. Vastaavat luvut yhistyksen foorumilla on 1590 ja 11320. Eli täällä noin 16 viestiä per naama ja toisaalla noin 7. t. Mika

Varmaan sama vehje. Tuskin täällä noita sentään useita on liikenteessä? t. Mika

http://www.23window.com/IRS_install.asp http://www.bus-boys.com/fact3.htm http://www.bus-boys.com/fact4.htm t. Mika

IRS-rojuja ja jarruja puntanipulla: http://www.creative-engineering.com/ t. Mika

Kunnossa olevilla rummuilla pärjää ja renkaatkin menee lukkoon, ainakin kun on alla jotkut kapeat vanhat kovat rättirenkaat. Itse suosisin levyjä, mm. siksi ettei niitä tarvi säätää. Eikä jouset katkeile ja hihnat hinkaa ja laakeri kärähdä jumiin niinkuin eräällä torpin reissaajalla. :-) t. Mika

Noita kolmipyöräsiä on suomessa useita, siis jo täällä tampereellakin niitä on monta. Mun yhdellä tutulla jopa kaksi. Ilmeisesti kaikki on tuotu Saksasta. t. Mika

Liukuovet olis paljon kätsymmät. t. Mika

Niitä ei kannata ainakaan hiplata. :-) t. Mika

http://www.netikka.net/beatles/vw.html t. Mika

Hello! Tästä on ollut joskus puhetta aiemminkin jossain, mutta enpä löytänyt. Eli hakusessa olis fontti jota on käytetty vanhoissa merkeissä, eli vaikka bussin perässä lukeva VOLKSWAGEN-teksti. t. Mika

Jos on noin epämääräiset speksit niin lienee ihan sama minkä sinne laittaa. Vastataan siis Garrett TO3, niitähän on varmaan 300 erilaista. :-) t. Mika

Videolta nähty kirppu joka keuli neljällä pyörällä. Lähtö oli nimittäin sen verran rivakka että pomppas wheeliebarsien varaan. :-) Ainakin yks punainen keuliva katukupla oli vuosia sitten Tampereella. t. Mika

Ja ihan varmana sellainen nokka joka "hukkaa" suuren osan noista puristuksista. :-) t. Mika

Vanhassa Pölhölässäkin tästä aikoinaan väännettiin peistä. No sellaisia kuplia on kyllä suomessakin nähty, että keula nousee. Tehot tosin olleet siellä 3-400 hv:n lukemissa. t. Mika

Kappas vaan, ihan heti en olisi arvanut ketkä ovat olleet ahkerimmat kirjoittajat: 1 -MITO- 446 2 Bugfuel 343 3 Timppa 270 4 Jani Ruusunen 213 5 Raggare 199 6 -tipi- 199 7 Sakke 198 8 fastghia 158 9 Ketsa 129 10 seppo mäntykivi 124 t. Mika ja 120 viestiä

Kyllä mä sen arvasinkin että et vetänyt mutulla. Joskus vaan on nähnyt näitä jokkisohjeita, että milli pois ja sillä hyvä. RLR black magic tais olla ainakin "mikko k":lla joskus levynä, eli hän osais varmaan kertoa millainen se on. Muutakin kuin että arvokas. :-) t. Mika

Onneksi olkoon, vaikka jouduitkin uusintaan. Mulla kans leimattu 9:llä, eli ens kesä pöristellään ilman katsastusta. :-) t. Mika

Janin mainitsemasta sorvaushommasta sen verran, että pitää ensin mitata millä etäisyydellä asetelman jousivoima on suurimmillaan ja sitten vasta sorvata vauhtipyörästä lastua. Ihan siltä varalta vaan ettei joku nyt menis suoralta kädeltä sorvaamaan tuota 1,4 mm ja kuvittele että se on se oikein määrä joka tapauksessa. Mulla 2000 lbs ja 4-lapanen sintteri. Pitää 1 bar turbopannun tuottaman väännön vakiopainoisessa kuplassa. 205 ei sudi, joten tehoa sen verran vähän. t. Mika

http://www.performanceghia.com/html/944brakes.html t. Mika

Hyvä pojat, asiaa! Kiva taas seurata keskustelua jossa jotain tapahtuu. t. Mika

Tulokset olis kans kiva kuulla kun en itse päässyt paikalle. Vaikka olihan ristiäiset Pohjanmaallakin ihan kivat. :-) t. Mika