Tomppa

Tuota kautta jos ei löydy niin sitten ei löydy... ;) http://www.kabriolett.com/stvw/links.htm

Vakiokangessa on kaulassa sellainen "ruoto"...

Vastaa sille että: "Säljer man en 50.000 kronors bil för 5000 kronor, så är det inte konstigt att bilen såldes avsevärt hastigt" ;)

Vielä ehtii!

Mm. kiihdyttelijät käyttää useampaa levyä sen vuoksi, että suuntavakavuus paranee (kulma muuttuu radikaalimmin). Samalla tietysti ratin kääntäminen muuttuu raskaammaksi, mutta varttimailin suoralla sillä ei taida olla merkitystä. Olen kyllä kuullut kadullakin käytettävän kahta paria, mutta itse olen tyytynyt yhteen pariin.

Kiitoksia vastauksista! Tuota kun tultiin multa kysymään "out of the blue" niin olin ihan pihalla. Eikä sitten ollut pakettiakaan lähettyvillä mistä katsoa noita momentteja. Noiden CB:n kankien mukana tulee myös ns. "pulttirasva" joka laitetaan ARP pultteihin kun ne kirrataan kiinni. Momentit on paketin mukaan seuraavat: 15lbs, sitten 20, 25 ja viimeiseksi 29lbs. Jos joku muu siis tarttee noita. Kiitokset Ozonelle. - Tomppa

Nettisivut ovat vielä jonkin aikaa työn alla, joten niitä ei kannata jäädä odottelemaan. Postia vaan jos on tarpeita ;) Joka tapauksessa nettisivut muotoutuvat täysin sen mukaan, mitä harrastajat tilaavat, eli sitä mukaa lisätään tuotemallistoa, kun tiedetään mitä kysytään / ollaan tilattu.

Rookie-kysymys: Kun asennetaan esim. H-profiili kiertokankia niin mistä tietää miten päin ne tulee asentaa, kun liiempiä merkkejä ei niissä ole? Kyseessä nämä kanget: http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=152 Tällanen vastaus tuli ison veden tuolta puolen: "Bearing Tangs down (toward sump)... Always... no matter what rod you use..." Tulkkaisko joku? Jan? Jani? Anyone?

Heh, no täällä palstoillahan nuo notkuvat myös, joten jos haluavat niin saavat esittäytyä. Taustajoukkoina toimivat kuitenkin käytännössä ainakin toistaiseksi. Muuten! Maaliskuun loppuun mennessä jos haluaa meikäläisen tilauksen kautta tavaraa, niin perjantaihin mennessä pitäisi ilmoittautua tuotteiden kera!

Jep... "yhtiö" muuttui yritykseksi... yleisön pyynnöstä ;) En ajatellut asiasta vielä hirveästi älämölöä nostaa, mutta kun se nyt kuitenkin esille tuli niin todettakoon seuraavaa: Aircooled.fi on uusi, luotettava ja laadukkaita wanhoja VW-varaosia maahantuova ja jälleenmyyvä osamyyntiliike. Yhtiö toimittaa tuotteita T-1/2/3/4 malleihin, eli käytännössä kaikkiin tärkeimpiin vanhoihin volkkareihin. Aircooled.fi on pitkän linjan harrastajien perustama, omistama ja ylläpitämä. Tietotaito vanhemmista VW-autoista kattaa käytännössä kaikki automallit, aina jaetulla takalasilla olevista kuplavolkkareista VW-Golfiin asti. Erilaiset rakentelun tyylisuunnat ovat tuttuja ja keskustelen sujuvasti niin resto-miesten kuin Callook tai German-look harrastajien kanssa. Vauhtiosatkin ovat vuosien varrella tulleet tutuiksi. Kuten usein käy, muuttui harrastus liiketoiminnaksi, kun totesin, että tiettyjen vauhtiosien ja restaurointi-tason osien saatavuus kotimaasta heikkeni jatkuvasti. Aluksi pyrin ratkaisemaan asian ns. "kimppa-tilauksilla" joissa kerättiin potti usean tilaajan kesken ja hankittiin tuotteet kertatilauksella päämiehiltä mutta toiminnan kasvaessa yrityksen perustaminen kuitenkin kypsyi mielessäni ja lopulta päätin ryhtyä toimeen. Itse asiassa tämän viestiketjun tilaus on viimeinen ”virallinen” kimppatilaus. (joka tosin tulee Aircooled.fi:n nimissä ja jonka vuoksi pystyn tarjoamaan tuotteille viralliset takuut valmistusvirheiden osalta) Päämiehinä käytän vain hyväksi havaittuja valmistajia, esimerkiksi Wolfsburg West restaurointipuolella ja Gene Berg vauhtiosissa. Panostan tuotteissa laatuun mutta pyrin silti pitämään hintani erittäin kilpailukykyisinä verrattuna mihin tahansa suomalaiseen osatoimittajaan. Toimitan tuotteita sekä toimitusmyyntinä, että suoraan varastosta. Varasto kasvaa jatkuvasti sitä mukaa, kun harrastajien todelliset osatarpeet selviävät ja tarkoituksena on jatkossa pitää varastossa kaikkia tavallisimpia kuluvia osia. Käytännössä voit kysyä mitä tahansa VW-osaa kauttani. Lähes poikkeuksetta olen kyennyt toimittamaan tuotteen järkevään hintaan. Päämiehet toimittavat jatkossa tavaraa noin 2-4 viikon välein, joten pystyn hyvinkin nopealla aikataululla toimittamaan tuotteita, mikäli niitä ei omassa varastossa ole. Maan sisäiset toimitukset hoituvat joko noutoina, Matkahuollon tai Postin välityksellä. Noudot ja Matkahuolto ovat oletusarvoiset toimitustavat, koska Matkahuollon kautta rahtihinta voidaan asettaa vastaanottajan maksettavaksi, jolloin ei ole tarvetta käyttää arviohintoja vaan asiakas maksaa vain todelliset kulut. Myös postiennakko on toki mahdollinen toimitustapa, mutta postiennakkokustannukset ovat asiakkaan kannalta epäedulliset. Suuremmissa tilauksissa perin etumaksun tilauksesta. Tämä on luonnollinen toimintatapa etenkin, koska tilaukset yleensä sisältävät mittatilaustuotteita, joiden myynti saattaa olla hankalaa, mikäli kauppa syystä tai toisesta raukeaa. Hintani ovat hyvin tiukkaan sidoksissa dollarin kurssiin, joten joudun siksi varaamaan oikeuden hintojen muutoksiin valuuttakurssien muutosten vuoksi. Ilmoitan toki muuttuneista hinnoista aina henkilökohtaisesti. Hoidan Aircooled.fi:tä toistaiseksi vapaa-ajalla ja oman toimen ohessa. Toivon siksi kärsivällisyyttä esim. sähköpostilla lähetettyjen kyselyjen kanssa. Pyrin vastaamaan kaikkiin kyselyihin 24 tunnin sisällä. Kauppaa käydään toistaiseksi vain ja ainoastaan sähköpostin välityksellä (jatkossa myös nettisivujen), joten toivon, että minuun otettaisiin yhteyttä puhelimitse vain silloin, kun asian ratkaiseminen ei mitenkään onnistu sähköpostin välityksellä. Koska olen päivät palkkatyössä, niin en pysty vastaamaan puhelimitse tapahtuviin kyselyihin haluamallani innokkuudella. Yrityksen toiminnassa on kuitenkin mukana useampi harrastaja, joten työkuormaa on mahdollista jakaa, kunhan homma alkaa rullaamaan. Hintojen vakiintuessa ja tuotemalliston muotoutuessa pystytään kyselyihin vastaamaan yhä kiihtyvämmällä tahdilla. Web-kauppa aukeaa aikanaan ja sen valikoima kasvaa kovaa tahtia sitä mukaa, kun tavaraa tilataan varastoon. Kuvaan itse kaikki tuotteet, joten myös tuotekuvia ilmestyy sivuille heti, kun tuotteet saadaan varastoon. Uskon ja toivon, että asiakaspalvelun korkea taso, laadukkaat tuotteet ja edulliset hinnat vakuuttavat teidät toimintani laadusta. Tulen liittämään kotisivuilleni myös rakenteluohjeita, mm. jousituksen säädöstä, moottorin rakennuksesta ja säädöstä, sisustan restauroinnista yms, joten kannattaa käydä kääntymässä tasaisin väliajoin! Paras tapa kokeilla palvelun tasoa on lähettää kyselyä mielenkiintoisesta tuotteesta. Osia löytää selailemalla tämän viestiketjun alussa mainittujen toimittajien kotisivuja. Oivalluksia auton rakentamiseen toivottaen, Tommy Tauriola Aircooled Finland Oy:n perustaja ja omistaja

Jepjep, hyviä kommentteja. Jos heilurilla leikkii niin taakse Camber compensaattori on oiva laitos:

Venakoneisto hihnavetoisena, yläpuolisella nokalla???

Hihih, ai vääntääkö Tipi uudella Noksulla, kun katos välilyönti? :)

Ja sitten Tompan "yhtiön" kommentit: 1. Minun "yhtiöni" maksaa kaikista tilauksista tullit ja alv:t. 2. Minun "yhtiöni" vastaa tuotetakuista valmistusvirheiden osalta. 3. Tuotteet tulevat tunnetuilta valmistajilta ja tunnetuilta toimittajilta eikä niiden alkuperästä ole epäselvyyttä. 4. Toimitusmyynti on kieltämättä helpompaa. - Tomppa

Jepjep, meikäläinen ruoskii Amerikan poikia parhaani mukaan!

Vauhtipenkkejä CB:ltä: http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1203 Ei oo hinnalla pilatut :)

Tsekkasin noista levyjarrusarjoista hintoja. Esim. CB tarjoaa kolmea IRS-takalevysarjaa käsijarrulla, 4622 (4-pulttinen, valmiit levyt), 4625 (Porsche 5-pultin jaolla) tai 4631 (ilman porattua jakoa). http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=714 Aika saman hintaisia ovat toimitettuna kaikki, hinnan noin arvio voisi olla 425 euron pinnassa tavallisilla levyillä. Porsche jako on hieman kalliimpi, ehkä noin 475 euroa. Muutoksia voi tulla taalasta ja rahdista riippuen. (ei tosin suuria)

Jep, tuota pyttyä myydään juuri siinä 2000 taalan sarjassa :) Materiaalinsa vuoksi tuo luovuttaa lämpöä neljä kertaa paremmin kuin joku Mahlen perussetti -> kone viilenee etvaksen verran helpommin.

Jep, onhan toi rasvanen hinta. Kotiovella noi olis abaut 500 euroa, joten on siinä sitten nostajan oltavakin laadukas... tosin, kun koneeseen lyö muutenkin 5-6000 euroa, niin silloin olisi hyvä, jos ei paukkuisi nostajista/nokasta ihan heti. Kiihdyttelijöille nää vois olla kyllä aikast hyvät, kun nokat ja nostajat on muutekin kovilla (ärpeeämmät ylhäällä) Sellasta silppua rikkoutuneista nostajista kuitenkin saattaa koneeseen levitä, että on paljon muutakin pian pilalla.. :( Mutta turhaan mä tässä mutisen, kyllähän sä nyt noi jutut tiesit ;) On ne kyllä katukoneeseen aika turha sijoitus, mut olishan se päheetä voida sanoa, että mun koneen nostajatkin maksaa enemmän kuin toi sun vuoden 85 Golffi ;) Joo, tarjoshan toi sama firma tuolla sivuilla mäntäpyttysarjaa yli 2000 taalan hintaan :)

Olisko päheet? Kokemuksia? (väittävät ikuisiksi...) http://www.lnengineering.com/lifters.htm Juu ja onhan niillä muutakin hauskaa rojua..heh.

Viimeisintä dataa tilauksesta: Sain tiedon, että kaikki tavarat ovat toimittajalla "kotona" ensi viikon maanantai/tiistai. Tuotteiden tarkistus / pakkaus aloitetaan välittömästi kun tavarat ovat saapuneet joten toivoa on, että tilaus lähtee vielä ensi viikon aikana jenkeistä. Mikäli jotakin tavaraa jää jälkitoimitukseen niin ne tulevat sitten seuraavan tilauksen yhteydessä. Otan luonnollisesti tilaajiin henkilökohtaisesti yhteyttä mikäli jälkitoimituksia tulee. Jos tavara lähtee ensi viikon aikana, niin se saapunee tänne kevyesti vielä tämän kuun puolella. Pahoittelen jos aikataulun venyminen aiheuttaa onkelmia. Ilmoitan ensi viikolla tilauksesta tilannetietoja. - Tomppa

Heitetäänpä pari tuote-esimerkkiä: Mahle mäntäpyttysarjat (vakio tai stroker) 90,5 / 92 / 94mm = 219 € Kennedy Stage 1/2/3 = 129 € 1.25 keinut = 99 € / 8kpl Compufire kärjetön sytkä = 59 € CB 6,5cm dropatut olat pallonivelkeulaan = 199 € SCAT Keinuvivustopukit pulteilla = 69 € SCAT Pallopäiset venttiilisäätöruuvit = 29 € Gene Berg öljypumpun kansi, valurauta = 29 € Antavat ainakin jotakin suuntaa nuo hinnat ja kaikki tietysti riippuu siitä paljonko tavaraa tilaukseen kokonaisuudessaan tulee.

Noniin, eli yleisön pyynnöstä seuraava tilaus lähtee "keräykseen" ensi viikon alusta lähtien. Siihen on nyt jo tulossa aika mukavasti tuotteita, mutta aina mahtuu mukaan porukkaan. Perusperiaatteet ovat samat kuin aiemminkin. Tuotteita on saatavilla mm. seuraavista paikoista: CB-Performance http://www.cbperformance.com Gene Berg http://www.geneberg.com MSD http://www.msdignition.com Pauter http://www.pauter.com SCAT http://www.scatvw.com/vwcatalog.html TMI http://www.vwupholstery.com West Coast Metric http://www.westcoastmetric.com Wolfsburg West http://www.wolfsburgwest.com Wolfgang International http://www.wolfgangint.com Zar-Werks http://www.zarwerks.com Mikäli noilla on joku tuote, joka kiinnostaa, niin nakkaa sähköpostilla (profiilissa osoite), joka sisältää tuotteen tuotenumeron (valmistajan oma!) ja lyhyen tuotekuvauksen, niin saan niiden tiedot / hinnat helposti kysyttyä jenkeistä. Ilmoitan sitten kokonaishinnan "vapaasti Tompan kotiovella". Tuotteet tilataan etumaksu-periaatteella, eli raha mun tilille etukäteen -> tuote tilaukseen. Myös muilta jenkkilän toimittajilta, kuin yllä mainituilta voi tilata tavaraa. Saatavuus varmistetaan silloin aina erikseen. Tuotteen hintakyselyissä tms. toimitaan samalla tavalla kuin muissakin tuotteissa. Tämän tilauksen ehdoton takaraja on PERJANTAI 25.2.2005, eli silloin lähetän tilauksen eteenpäin toimittajille. Toimitus on odotettavissa saapuvan maaliskuun keskivälin jälkeen. Tuotteiden mahdolliset valmistustakuuasiat hoituvat täällä Suomen päässä minun itseni toimesta, joten tilaaminen on turvallisempaa kuin "normaalissa" kimppatilauksessa. Ei tartte sitten lähetellä ympäri maailman rompetta jos siinä on jotain vikaa!!! - Tomppa

Niin, siis normaalistihan valolle tulee 3 piuhaa. Ajovalolle, jarruvalolle ja vilkulle. Teet seuraavasti: 1. Haet Biltemasta tarvikevilkut jotka purat ja leikkaat vilkun lampun kannan mahdollisimman pieneksi. 2. Asennat kannat droppeihin (jompaan kumpaan reunaan mahtuu ihan kivasti) ja piuhan tietty samaa kautta ulos kuin muutkin. Laillisuudesta ei mitään hajua, mutta omat (samalla tavalla tehty) on aina menny katsastuksessa läpi.

Jep, toistaiseksi kokonaisen pohjalevyn tilaaminen ei ole ollut mahdollista, pohjalevyn puolikkaita tosin on mahdollista tilata, mutta rahtihinta määräytyy silloin ns. pitkän lavan mukaan.