Tomppa

Minkä hintaisia ne uudet ohjelmoitavat ruiskut on ja minkälaiset sytkäkilkkeet niihin saa (uusia?). Mistä niitä saa? Noitahan täytyy ruveta toimittamaan jos tarjoavat suhteessa parempaa. Vakiokoneeseen MSD:n hankkiminen on silkkaa rahan haaskausta. 009 ja esim. Compufire ajavat asiansa sellaisessa. IDA48 paketti (sis. kaasarit, imusarjat ja CB-hex vivusto) yhdessä tuon MSD paketin kanssa maksavat Aircooled.fi:llä yhteensä 1890 euroa.

Jep, nimenomaan 205x5 jaolla olevat levyt on hakusessa, eli näyttäisi noin nopsasti vilkaistuna CSP olevan ainoa vaihtoehto: "CSP Front Disc Brake Kit 5/205 High quality Front Disc Brake System with 5x205 bolt pattern. Available for all Type-1 (except Super Beetle), Karmann Ghia, Bus 55-70, Type-3, Thing and Porsche 356A & 356B. Every kit is complete with CNC machined cast alloy hubs with rotors and wheel bearings installed. CNC machined caliper brackets, new 48mm GM calipers with pads, grease caps, stainless-steel dust covers, brake hoses and fittinig instructions. Gives a perfect fit - no alterations neccessary. Also available to accept CB-dropped spindles. Not to be used with 14-inch rims or any bus 15 wheels!" Hinta näyttäisi olevan 879 euroa / setti, eli ei mitkään ihan ilmaiset... Jos jollakin on muista dataa / tietoa mitkä passaa niin saa laittaa ehdotusta! Ilmeisesti vuoden -65 1500S kolkin olka kuitenkin eroaa saman vuoden ykköstyypistä joten siihen joutuu hankkimaan spesialitavaraa?

Elikkäs, Pitäisi miettiä vanhemman mallisen kolkin keulaan joko vakiojarruja (rummut, kengät jne.) tai sitten uutta levyjarrusatsia. Levyjarrusatsejahan on maailman sivu täys ykköstyyppiin, mutta minkälaiset olat on vanhemmassa kolkissa? Mitkäs sarjat niihin saisi sopimaan? Jos ei löydy, niin minkälaiset vakiokilkkeet (rumpu, sylinteri, kengät) niihin sitten käy, kun missään ei tunnu olevan tarjolla!?? - Tomppa

CB:stähän tuo, ja Juki on oikeassa.

Heh, no on mulla mukana kaikki vanhatkin ryönät ;)

Palautusoikeus on käyttämättömällä tavaralla. Se on selvästi ilmaistu kuluttajasuojalaissa, joka lienee itse kunkin tarkkaan syynäämä.

Laitan tännekin tiedon tuosta sivustosta, ettei tule väärinkäsityksiä. Aircooled.fi on Aircooled Finland Oy:n web-sivusto joka aukeaa piakkoin yleisölle. Tällä hetkellä sivusto on vielä suojattu salasanalla, jotta pääsen räpläämään sitä ilman, että sivulliset näkevät räpellykseni. Siihen asti, kun sivusto aukeaa, voi minulle lähettää sähköpostia osoitteeseen: tomppa@aircooled.fi tai info@aircooled.fi - Tomppa

Jepjep, Aircooled.fi on Aircooled Finland Oy:n web-sivusto joka aukeaa piakkoin yleisölle. Tällä hetkellä sivusto on vielä suojattu salasanalla, jotta pääsen räpläämään sitä ilman, että sivulliset näkevät räpellykseni. Siihen asti, kun sivusto aukeaa, voi minulle lähettää sähköpostia osoitteeseen: tomppa@aircooled.fi tai info@aircooled.fi - Tomppa

Aircooled.fi paikalla kaikkine romuineen.

Jep, 79 euroa on hinta sisältäen tuon vipstaakin ja venttiilin. - Tomppa

Redline öljyt Aircooled.fi:stä OVH -10% alkaen viikosta 10.

Yleissääntö kai on, että ainakin nokka ajetaan yksinkertaisilla sisään.

Kamat saapuneet Helsinkiin! Muutama päivä menee tullatessa ja kuskatessa...

Hauskoja heittoja tossa dösätuunauksessa kyllä oli (vaikka itse tuunaus oli kyllä hieman erilainen, kuin mitä itse olisi tehnyt :) - We're gonna put a forty inch tv in the back of this bus - Ok, sounds cool, fourteen inch tv... - No, I said forty, four zero...

No onpahan taas tulkinnanvaraiset säännöt kun missään ei lue, että vöissä PITÄÄ olla "Valid" merkintä. Lukee vain, että: "JOS vöissä on kuitenkin määritelty viimeinen käyttöpäivä ("valid"), ei sitä voi ylittää edes kansallisesti" Eli minun tulkintani mukaan jos vöissä ei ole valid merkintää niin voin käyttää vapaasti ihan mitä vöitä huvittaa, kunhan ovat 6-pistevyöt!? (joo, tähänkin on varmaan olemassa joku päivämääräsääntö jonka jälkeen valmistetuissa pitää olla toi merkintä...harmi vaan, ettei sitä lue missään...) Persiistä tollanen, kun ei voi lukea esimerkiksi, että "kansainvälisissä kisoissa FIA-hyväksytyt ja kansallisissa 6-pistevyöt joissa "Valid" merkintä osoittamassa voimassaolovuotta. Ennen vuotta x valmistetuissa vöissä ei tarvita "Valid" merkintää"... Onkohan jossain olemassa kansallista listaa hyväksytyistä vöistä? FIA julkaisee omaansa täällä: http://www.fia.com/resources/documents/ ... nesses.pdf

Redline/Weberin omaakin on saatavilla: Hinta alle satasen tuotuna. Käytännön kokemusta ei tuosta ole. Hot-Carsista itse ostin tämän aikoja sitten ja on pelannut moitteetta omassa vajaa kakslitraisessa 40 tupladellujen kanssa:

http://www.akk-motorsport.fi/saannot/Sa ... .html#ots6 Ymmärrän tuon niin, että vain kansainvälisissä kisoissa vaaditaan FIA luokituksen vyöt, joissa on käytössä tuo viimeinen käyttöpäivä juttu = valid merkintä. "6-pisteen turvavöiden käyttö on pakollista." Tämä lienee ainoa varsinainen määräys noiden vöiden osalta noin muuten, ainakin tuon sivuston mukaan???

Heh, nojuu, koska hinnat ovat (ja pysynevät) aika lähellä kimppatilaushintoja niin kiinnostavuus lienee korkeaa tasoa jatkossakin :) Täytyy laitella kuvia kamoista kun saapuvat!

3.44 välityksiä on saatavilla. Hinta tosin on sellainen, että samaan hintaan hankit 3.88 välityksen, superdiffin ja HD sivuposken...

Noita käytetään jos missäkin formuloissa tuolla ison veden toisella puolen, eli uskoisin täyttävän vaatimukset ainakin laadullisesti. http://www.crowenterprizes.com/PAGE%20IMAGES/11004-.jpg Tuo malli on juuri se mitä tuolta olisi tulossa, eli 3" vöillä. Lisäksi tuohon on saatavilla ns. submarine vyö tuplakiinnityksellä, jolloin tuo on 6-pistevyöt, jotka täyttävät AKK:n vaatimukset. http://www.crowenterprizes.com/2'-anti-sub-latch.html Eikä oo munaskuvyöt hinnalla pilattu... tuotuna parikymppiä ja jos ne ottaa vyösarjan kanssa on kokonaishinta 109 €.

Heh, jep! Melkein TONNI kaikenlaista "hipo" koneenosaa ja mm. alustan herkkua :)

Kyllä, jos laittaa säätöpalat sellaiseen asentoon, että vaikkapa maksiminostolla 50 sentin korkeus täyttyy. Yleensä säätökeulat tarjoavat sen verran enemmäin säätömahdollisuutta (10-15 cm) kuin dropatut olat, että keula saadaan riittävästi tonttiin yllä mainituilla asetuksillakin.

Nyt alkaa poijaat olemaan lähellä! Kyttäsin juuri pakettiseurannasta ja lavat lähestyvät jo Helsinskiä kovaa vauhtia :) 800 kiloa VW-rojua ilmestynee Tompan tallille keskiviikon tuntumissa!

Jepjep, voi kyllä olla hankala saada pysymään yli 50 sentissä millään kumeilla. Itse kyllä myös suosittelisin tuota droppiolka - säätökeula yhdistelmää, koska se antanee parhaan tuloksen myös ajettavuuden kannalta. - Tomppa

Tarttisko joku vielä vöitä? Tollattis olis tarjolla hintaan 99 € http://www.crowenterprizes.com/5-way.html Ei löydy varastosta vielä, mutta kuukauden sisällä pitäs olla...