Tuomo Lehmikangas

Aivan joo, se tiiviste. Syy oli varmaankin siinä. Sitähän näytti saavan korjaussarjanakin.

Ei kun tuli neste nimeenomaan läpi siitä putkesta mistä bensakin tulee. Eli vaikka hanan käänsi mihin asentoon vaan, niin aina tuli vähän läpi. Mutta tosiaan, se hana ei tullut käyttöön sitten muutenkaan.

Ei se varmaan pelkällä sitruunahapolla lähde, mutta käytin sitä myös siinä ohessa. Ihan hyvin se tuntui sekin purevan, mutta pääasiallinen puhdistus tapahtui pienellä nestemäärällä ja sekalaisella valikoimalla ruuveja, pultteja ja muttereita ja kovalla ravistelulla. Siihen en osaa sanoa kuinka nopeasti alumiini syöpyy tuon hapon kanssa. Niin ja se hana oli tosiaan siksi ettei happo valuis ulos, mutta kun ei pitänyt niin tulppasin sen sitten muuten.

Ahaa, no hyvä homma. Yhden hanan kanssa kun pelasin tankkia putsatessa, niin ei se sitten millään pitänyt sitruunahappoa sisällä.

Mutta eikai sitä VW:n hanaa kiinni asentoon sentään saa? Eikö se ole niin että saa vain valita kumpaa, ylempää vai alempaa putkea käyttää?

Jos pituusero ei ole kovin iso, niin itse ainakin onnistuin korjaamaan tilanteen käyttämällä muutamaa isompaa jatkomutteria välissä.

Samasta puljusta löyty ainakin joskus rotseja, eli jos haluaa asentaa olkatapit itse. Ei näyt aivan viimeisen päälle tehdyltä tuo akseli, nuo pystyosien hitsaukset jotenkin räityn näköset?

Vasemmalla olevassa on ainakin tuo 3.00Dx16. Oikealla olevasta ei löytynyt merkintöjä. Kaikkiaan, oikealla oleva on mitä ilmeisemmin peräisin Mossesta, tai ei ainakaan ole VW:n valmistama.

Enpä tiedä onko VW niitattu? Ja onko kaikki VW:n niitattu, vai T2?

Mossen ja Kuplan 16 tuumasethan on hyvin lähellä toisiaan. Samaan syssyyn menee varmaan myös varhaset transportterin 16 tuumaset. Tässä pari kuvaa, olisko veikkauksia mitä nuo ovat? (isoja kuvia) http://www.student.oulu.fi/~tlehmika/files/kuplakuvia/DSC03726.JPG http://www.student.oulu.fi/~tlehmika/files/kuplakuvia/DSC03724.JPG Mikä kuvistakin jotenkin näkyy on: - Pyöränpultin reiästä ulospäin mentäessä, tuo pölärin reunaa vasten ottava osa on oikealla olevassa jyrkempi - Vasemmassa on kiinnityspulttien reikien kartio-osuus on selvästi korkeampi - Vannekehää vasten tuleva osuus on vasemmalla leveämpi kuin oikealla oleva. - Kokonaishalkaisijassa hieman yli 3 mm ero

K-rengaskin oli vissiin hävittänyt kamppeensa. Ainakaa joulukuussa ei työntekijä löytänyt missä se tarvittava adapteri tms on.

Vähän rahastuksen makua. Luottavat siihen että vieraat ajattelevat "kerran vuodessahan täällä käydään ja ei niin väliä mitä maksaa". Harvoin kenellekään tosissaan toivoo paskaa, mutta olis kyllä ihan oikein jos porukka boikotois tuota ja tulis kunnon tappiot järjestäjille.

Paljonko se ennen on maksanut? 12 euron kieppeillä?

Tai kaukaa ahneet... Juu, varmasti noidenkin hinta nousee ja sitten harmitellaan. Mutta mikäpä siinä.

Joo, esim Aircooledilla on kyllä hinnastossa, kuten monella muullakin, mutta ei ole toimittajalla, joten ei niitä kuluttajalle asti riitä...

Niinhän ne taitaa valitettavan monesti olla. Viime kesänä laitettiin yks pallokeulabussi paaliin kun ei ollut tilaa säilyttää. Pikkuosia toki otettiin talteen.

Mistäs niitä sais niitä CB:n olkia? Olkatappi, rumpu.

Ja onko tuo Nettiauton linkissä oleva yks niistä Springleskuplista? Tai se kuva siellä ainakin?

Eikös tuo ole niitä Springles avoja mitä tehtiin muutamia ja osallistumalla kilpailuun pysty voittamaan? Eli vaikka ei kuvan auto, niin voi olla tosiaan hyvinkin samanlainen.

Juu, on joissakin. Joissakin ei. Mun traktoriin tulee, jos sopivat löytyy.

Mutta tosiaan, 17 tuumasiin ei sitten saa enää kumeja. Menee niin tuhottoman leveäksi.

Nuo skodat olis oikeastaan aika hyvä, vois tarvittaessa käyttää myös kuplan vanteita. Nykyautojen vanteita on joo vaikka mitä, mutta ulkonäkö ei oikein miellytä. Hebster tais mainita nuo borat ihan kun on itse niiden kehiä käyttänyt (tämä risulle tiedoksi). T4 transporterissa on tosiaan 17 tuumasia, jotka jopa ovat suht ok näkösiäkin. http://www.student.oulu.fi/~tlehmika/files/1024-1-17_inch_transportet_t4.jpg

146 lukijaa ajatellut että ei se osaa edes itse ähtäröidä, vaan vinkkiä vielä kaipais... Joten, tarkennetaan hieman. Haussa noin ennen vuotta 75 valmistettuja autoja missä on 16 tuumaset peltivanteet. Ja pienemmällä jaolla kuin kuplan iso-5, eli splittilöisen vanteet ei käy.

Nyt sais arvon harrastajat heitellä ehdotuksia kuplan alle tuleviksi vanteiksi, mielellään kuvan kanssa. Vaatimuksia: - 16 tuumaa halkasijaa - Ei mitään bling bling nykyjuttuja, vaan enemmänkin klassista ja karua Etuja: - Jotenkin erikoiset tai ei niin helposti tunnistettavat - olisi samaa vannetta eri leveyksillä saatavana, taakse vähän leveämpi - peltivanteet, jotta mahdollista leventää/säätää et jne - tiedossa joku kellä myynnissä.. Ei niin väliä: - pulttijako, kunhan on tehtävissä kuplan 4-pulttirummun kokoiselle alueelle tyhjiin rumpuihin

Onko tuo mittarin reikä saman kokoinen kuin "vakiossa"? Näyttää vähän turhan korkealta tuohon, vaikka onkin muuten upea kojetaulu.