Tuomo Lehmikangas

Miten se on ilmainen jos pitää omaa yhteyttään jakaa muille, eli pitää olla se oma liittymä ennestään?

Voi olla että on tämä: Ja ainakin aiemmin vain naapuri puhalsi, mutta voihan niillä nyt olla omatkin vermeet.

Haukiputaalla on jotkut kaksi liikettä vierekkäin, toinen puhaltaa ja toinen maalaa. Suht halvalla muistaakseni, nyt ei vaan kirveelläkään saa mieleen niitä firmojen nimiä. Muistellaan..

Ai niin, mutta onko tämä aihio joku todella hyvä, vai mikset hommais valmista 1303:sta, tai jos haluat vaan perssonit, niin 1302? Helpompaa, jos sillä on merkitystä.

Ja jos muutat jousitustyyppiä niin jokatapauksessahan joudut tekemään niillä kiinnikkeet itse. Ja kiinnikkeet saa tehdä itse. Omassa kuplassa on takana muutettu swingi irssiksi, sama homma periaatteessa. Katsastajalta etukäteen kyselin hommasta niin sano vaan että älä vedä kovin paljoa massaa päälle että näkyy vähän ne saumat.

Saa vaihtaa, sehän on mallisarjan sisällä tapahtuva muutos. Muut korjaa jos väärässä.

No töitähän se vaatis varmasti, kunhan nakkasin ajatuksena tuohon. Että jos alkaa nostamaan koko runkopalkin takaosaa, niin miksei sitten nosta koko matkalta jne ne. Ja juurikin tuota tyyliä tarkoitin mitkä kuvat Hebsteri linkitti edellä.

Tai sitten ei nosta laatikkoa, vaan laskee koko koria alustalla...

Aivan joo, mutta nuo mitä ne möivät oli tosiaan uutta 15 euroa halpahallista kamaa.

Näitä samoja peltiautoja, valkosta ovaalia, mustaa splittiä jne ja muita merkkejähän on just noissa tokmanneissa jne. Ja hinta tuota luokkaa. Kyllä huvitti kun pari viikkoa sitten "kuolinpesä" huutokaupassa porukka maksoi 40 euroa hyväkuntoisista keräilypeltiautoista... Teki mieli huutaa jotain ihan muuta kuin tarjouksia.

Eli tuo olis sitten bolt-on? Paljonko niissä on säätöä? Entä onko lattaa miten paljon "madallettu"? Maaliskuun tietämille jos valmistuis niin passaa hyvin. Nuo Aircooledin myymät latatkaan ei oikein passaa kun itse latta on saman muotonen kun vakio, eli pohjaa turhan aikasin.

Olisko kenelläkään muulla mitään sanottavaa? Tai vinkkiä mistä vois hankkia? Voisko Jani harkita että tekisit ihan tilauksesta jos hinnasta ja aikataulusta päästään yhteisymmärrykseen.

Tuo toleranssi täyttää kyllä mulle hyvälaatuisen vaatimukset, mutta oikeastaan tarkoitin sitä että ovatko alkuperäisistä osista muuteltuja ja hitsailtuja vaiko "tyhjästä" tehty ja ovatko myös siistin näköiset. Löytyiskö säädettäviä IRS lattoja mutkalla?

Niin, Jani on vissiin tehnyt ainakin säädettäviä jos olen ymmärtänyt oikein. Oletko tehnyt myös säädettäviä IRS lattoja missä olis pykälää lisäksi? Jos semmosia pystyt tekemään hyvälaatuisia niin olisin kiinnostunut. Laita vaikka yv.

Eli notched tai z´d springplates, tai miten ne niitä lontooksi kutsuukaan... Onko näistä Suomen porukoilla kokemusta? Tekeekö mahdollisesti joku itse tollasia missä on mutka? http://i3.photobucket.com/albums/y55/Dormiphone/C.jpg http://www.red9design.com/swingaxle.jpg Tämä swingi malli kuvassa siksi että siitä paremmin näkyy mistä kyse. Ja irs vastaava: http://www.red9design.com/IRS.JPG Tai, parempi vielä, onko jossain myytävänä säädettäviä madallettuja lattoja? Kaikkiaan, siis IRS perään tarvisin madalletut latat, mieluimmin vielä säädettävät ja jos olis vielä tehdasvalmisteiset niin jo aivan täydellistä...

Molemmissa vastauksissa voi olla pientä hiomista, mutta yritetään kuitenkin. Vänkärin selkänojan takana muistaakseni on peltinen lätkä ja toinen löytynee kun kurkkaa moottoriluukusta sisään ja oikealle (siinä jossain akun lähellä). Taitaapa erota. Siellä on joku merkki mikä kertoo jos haitarikatto on ollut tehtaalta lähtiessä. Muut sitten tarkentaa...

Notepadilla ja paintshop prolla tuli ennen tehtyä. Täysi controlli mitä tapahtuu...

Samaa itsekin joskus miettinyt. Mutta sitten kun sitä "visioi" vielä enempi tai tekee photarilla, niin näyttää oikeastaan jopa tyhmemmältä jos tuota kaarta siirtää eteenpäin.

http://www.rackglobal.fi/

Ei oo Sakke enää.. Möin sen tuossa ku palkka ei oo vielä tullu. Sori Heka.

Eiköhän tuo auto ole nähty jo aikaa sitten...

Pitääkö kaaret olla hitsattuna kiinni korirakenteisiin, vai hyväksyttäisiinkö pulttikiinnitteiset kaaret...

Onhan näitä.. http://photos1.blogger.com/blogger/3164/2030/1600/kakkipizzat.jpg

Minkä ikäisestä avosta kyse?

Ehkä ei ole hyvä että asemaa sen kummemmin aletaan häiritsemään, samanlaisia tapauksia on varmasti monessa paikassa sattunut. Sitäpaitsi, kyseinen paikka on kuitenkin Oululaisittain oikeinkin hyvä, ymmärtävät myös vanhempien autojen päälle. Totttakai konttorilla on vastuu siitä mitä päästävät läpi, mutta tämä ei ole varmasti ainut auto mikä on liian helpolla mennyt jossain läpi...