Tuomo Lehmikangas

Joko tiedetään onko esiintyjä ulkolavalla? Entä onko tullut uusia bändejä? Woyzeck on ainakin kovassa iskussa kuulemma.

On on, ja selecta kuvia leikelty ja laskettu pikseleitä... Voi voi kun olis aikaa ja taito hyppysissä..

Olisko siis ihan rodia tulossa? Vakiomittanen pohjalevy, kori lyhyemmäksi ja taaksepäin sen verran että etuakseli tulee sopivasti ulos. Sitten ei tarvi kattoakaan pidennellä kun choppaa kun on kori lyhyempi? Vai miten...

Hyvä video, vaikkei in-car kameraa ollutkaan. Taitaa olla Tiikerit kovemmassa iskussa kun viime vuonna.

Onko joku muuten löytänyt jotain 12 v akkua mikä mahtuis sinne orkkis kannen/suojan alle? Lähinnä siksi että tiedän että mulla on semmonen jossain tallessa, mutta ei tietoa missä, ja pitäis lähteä akku ostoksille. Eli jos mahtuu joku akku, niin sitten pitänee etsiä se kansi ja ottaa mukaan.

Totta, hyvää harjoitusta varmasti. Hmm...Tuostahan puuttuu jotain:

On tuokin kyllä älyttömän mielenkiintoinen projekti. Hyvä että intoa riittää, harmi vaan että itse hebsteri jää vähemmälle huomiolle. Sen edistymistä tässä mielenkiinnolla seurattu jo tovin aikaa...

Tosiaan, en tarkoittanut että se olis läpihuuto juttu, mutta sitä vaan että ei se välttämättä ole niin paha rasti kuin vois luulla. Toki voi olla että itsellä kävi tosi hyvä tuurikin että oli sopivan muotosia palikoita.

Hyvin paljon sanotaan just että ei ne tarvikekotelot passaa jne. Ostin neoretrolta kotelot, passasivat mielestäni yllättävän helposti paikalleen. Noin viikonlopun homma kun vaihdettiin molemmille puolille. Eka meinattiin toinen puoli paikata vain mistä ihan pakko, mutta kun toinen puoli meni niin helposti niin annettiin mennä vaan.

CSP sivuilta: http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/getriebeberechnung4.php Autaisko mitään.

Näin sitä pitää...

Siis mihinkähän kohti? Selaile vaikka hotcarsin sivuja ja kattele mikä näyttäis sopivalta. http://www.hotcars.net/loadframe.asp?page=prod/prod1K40.ASP Esim lattiapelti:

Olisko lie tämä ollut täällä: http://www.callme.nm.ru Eli kurkkaa mikä oma nimi on venäjäksi.

Joo, eipä tuosta kannata alkaa askia nostamaan. Pitää nyt katsoa että mahtuisko nuo vanteet jotenin, jos ei niin sitten peltivanteilla. Ei se oo paha niinkään.

Eli mitä kaikkea hyötyä olis jos nostais laatikkoa?

Rummut on normi 5-pultti, noin -63 mallia. 4-pulttirummut on leveämmät, paremmat jarrut juu sais, mutta taas tuo 10 mm ulospäin vannetta. Mika: Meinasitko siis että laittais swingin lyhyillä vetareilla ja nostais laatikkoa että sais renkaat suoraan? Camberi oli toki yksi syy irsille, mutta kai siitä jotain muutakin iloa vois olla. Vanteista vois olla tilaa sorvata vähän. Eli yhdistelemällä, sorvata vanteista, kapeampi kumi, lokarin reunaa läjään... Vois saada tarvittavan tuloksen aikaan. Ei heitetä vielä kirvestä kuikkaan.

Tuolta se näyttää takaapäin.

Se on tosiaan että vaatis peltisepän taitoja, mutta lisäksi kun autoa ei maalata vaan jää patinalle, niin joutuis kikkailemaan aikasta hyvin että sais värin oikein. Kapeammat ja pienemmät kumit vois ehkä pelastaa, pitää vielä ehkä vähän katella. Se vaan että kun nyt 205, niin 165 kaventais ulkoreunasta 2 cm, mutta sekään ei välttäättä vielä riittäis?

Joo tätä se on. Vuosi meni että sai irssitettyä tuon ja sitten se taka-akselisto on noin 30 mm liian leveä...

No joo. Eli sain myyjältä koesovitukselle yhden vanteen. Siinä ei ole ET merkintöjä, mutta se on oletettavasti esim HC:n myymä Empi kopio, 21 ET:llä. Vanne tulee sen verran ulos, että ei hyvältä vaikuta. Siinä on nyt 205/60 kumi, eli kapeammalla kumilla vois olla hitusen toivoa. Mutta tontiin sitä ei saisi ei mitenkään. Lokarin taivutuskohtia vois tietenkin muokkailla, mutta sekään tuskin yhdessä kapeamman kumin kanssa riittäis. Joten näin parhaaksi lähteä kämpille marketin kautta...

Ei mahdu.

On tuo muuten älytöntä että aftermarket vanteet levittää lähes poikkeuksetta ulospäin niin paljon verrattuna alkuperäisiin. Ei voi ymmärtää...

Tarkista vielä että kannattaako ottaa pois seisonnasta. Siirtokilpien mukanakin kun saa jonkunlaisen vakuutuksen. Eli jos ilmoitat nyt vakuutusyhtiöön että auto on taas ajossa, niin pitää olla vähintään 30 päivää (tai ainakin maksaa 30 päivää) ja pitäis sinä aikana katsastaakin. Siirtokilvillä säilyy edelleen se 30 päivän katsastusaika. En ihan varma miten tämä meni, mutta tarkista jostain.

Joo, saa nähdä kuinka pitkään tuossa menee ennenkuin toteutuisi vaikka hyväksyisivätkin.

Hieno se on vaikkei ole ihan minunkaan makuuni. Ehkä tarvis olla vähän maanläheisempi...