beetlemania

Mitä peltiosia tarviit ja minkä kuntoisia ?

Tuplaputkisokalla saa myös korjattua, Jos et ole museoimassa.

Kysyitkö Elmulta Suolahdesta ?

Ei tuolla ole pulverimaalattuja osia... Ei ole valtonen . :)

Ok. Kiitoksia näistä tiedoista.Suutinkaupoille, tai katkomaan teriä ...

Mistä kaasarista löydän 60 tyhjäkäyntisuuttimen ? Muutaman (15kpl) tuossa kaivelin ja ei vielä tullu esille tuota kokoa. Oli eri mallisia solexeja. Kaivettava muutama lisää ?

Lyijymötkälehomman pystyy korjaamaan. Viimeksi operoineet muistavat paremmin. Ite joskus ysärin lopussa painin tuon kanssa. Ja jm-mies tiesi korjauksen tilanteeseen. Odotellaan muistavempien ohjeita ...

Kiitoksia Åke vastauksesta. Melko varmasti dellortoilla samantapainen muutos. Täytyy sarja hommata ja kokeilla kun kone valmistuu.

Ulkomaan sivuilta löytyy ylistäviä kokemuksia, suomesta ei vielä. Itse ostin aikanaan uudet dellortot ja ne olis kiva herättää henkiin. Nämä kaasarit maannu reilun 10 vuotta. Ruiskutekniikkaan en vielä lähe ... Aircooledin otan kyselyyn.

Lähinnä tuo drla 45 kitti kiinnostaa, onko tullu kokemuksia porukalle ? Mitenkä muuttuu käytös ajolleen, mahdollisesti sijoituksen arvoinen sarja ? Cb:lläkin tuota myynnissä ja 38 venturilla.

..

https://fi-fi.facebook.com/SahkoKleinbusSamk Tuossa jotain tekivät. Onko mitään apua.

Tää on helppo. 15 vee ja -74 jeans.

Laitatko Tero87 kuvia nykytilanteesta perssonikuplan keulastasi. Tai ennen aikomusta madaltaa. Paljon juttua onneksi tästä tulee ja niin pitääkin.

Vielä sillä 50mm lautasen siirrolla ei tarvii iskaria vaihtaa lyhyempään. Ponnevoimaa jää vielä jouseen sopivasti, ei jääny jousi vapaasti heilumaan keulan ylhäällä ollessa. Muutama sentti jäi kiristysvaraa vielä.

Nii.. Hiukan madallusta vai tonttiin? Kaksi eri asiaa. Koska perssonikeulakin on aina suhteellisen korkealla. n.5cm madallus menee vakioiskareilla ainakin hyvin jos sellaista haluaa. Iskaripatruuna pois ja jousilautanen rälläkällä irti ja hitsaamalla takaisin uuteen, haluttuun kohtaan. Tämä siis vakiojousella. Säilyy ajettavuus, eikä liian kova. Voi kyllä ajaa kovaakin... Tontitusta en ole kokeillut, luulisin coiloverien olevan siihen tehtyjä...

Nii.. Hiukan madallusta vai tonttiin? Kaksi eri asiaa. Koska perssonikeulakin on aina suhteellisen korkealla. n.5cm madallus menee vakioiskareilla ainakin hyvin jos sellaista haluaa. Iskaripatruuna pois ja jousilautanen rälläkällä irti ja hitsaamalla takaisin uuteen, haluttuun kohtaan. Tämä siis vakiojousella. Säilyy ajettavuus, eikä liian kova. Voi kyllä ajaa kovaakin... Tontitusta en ole kokeillut, luulisin coiloverien olevan siihen tehtyjä...

Hapettunu solenoidi. Sen kitkapinnat rapsuttamalla voi olla apua.

Tinneripönttöön uitto käytön jälkeen ja paineilmaa perään. Sillä on puhdistunu tähän asti.

Kyllä bilteman ruiskullakin saa ihan siedettävää maalipintaa. Semmoisella viimeajat maalaillu ihan kokeilumielessä. Vertauskohtana satajet ja devillbis.

Sama uaz kupla kun tuolla aikasemmin. Vaikka vesijäähyksi tehty, mutta tämähän hylki vettä koneestaan...

Tämmöinen minttu oli muutama vuosi omistuksessa.