Käyttämättömyyspoisto

[Racing]

Koskas tämä tuli voimaan eikös se ollut ensi vuoden alkupuolella jotta saa auton verot katkeamaan ja ns. pois kilvistä ja kilvet jää itselle ja takas käyttöön taas soittamalla akeen.

[metake]

Mulle tuli Pohjolasta tiedote, että tulis voimaan 2007 helmikuussa.

 

Edit: Autoa ei poisteta kilvistä, vaan ainoastaan liikenteestä. Eikä onnistu soittamalla, pitää käydä katsastuskonttorilla ja ko. toimenpiteestä tulostetaan uusi rekisteriote ja peritään siitä asianmukainen maksu.

[Racing]

Ja mitäs siinä sanotaan kuvailetko omin sanoin...

[metake]

Muokkasin edellistä vastausta...

[Racing]

Ok kiitos,oliko siinä mainintaa ajoista kuinka pitkäksi aikaa mahdollista ja mitä maksaa. Harmi kun aina pitää tulostaa uusi ote.

[metake]

Lisätietoa asiasta:

 

http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2006/20060061

[metake]

Ok kiitos,oliko siinä mainintaa ajoista kuinka pitkäksi aikaa mahdollista ja mitä maksaa. Harmi kun aina pitää tulostaa uusi ote.

 

Ei ollut mitään mainintaa, käytännössä tuo 2 x 10 eur rekisteriotemaksu määrittelee kannattavuusrajan.

 

Edit: Ja sekin on vielä epäselvää, että katkeaako liikennevakuutus kokonaan, vai meneekö "seisontaan". Seisontavakuutuksesta kun peritään kuitenkin vuodessa joku minimimaksu. Uudessa systeemissä kun ei voi poistaa autoa rekisteristä, sitä ei saa enää takaisin kilpiin edes rahalla. Joten jos kovasti seisottaa vuositolkulla projektiautoja, alkaa tuolla 10-15 eur vakuutusminimimaksullakin olemaan merkitystä.

[Kurre]

Seisontavakuutuksesta kun peritään kuitenkin vuodessa joku minimimaksu.

 

Allekirjoittaneelle laskun mukaan tuo minimimaksu on 0 euroa. En tiedä muista.

[-Puide-]

Seisontavakuutuksesta kun peritään kuitenkin vuodessa joku minimimaksu.

 

Allekirjoittaneelle laskun mukaan tuo minimimaksu on 0 euroa. En tiedä muista.

 

niin mullakin ...:)

[-tipi-]

http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2006/20060061

 

Pieni show saattaa olla konttoreilla päällä syksyisin / keväisin jos kaikki kesäautot poistellaan rekisteristä talveksi. Oiskohan tämänkin voinu hoitaa ilman mosita paperisotaa...

[toroidi]

Hohhoijaa. Taas neuvostohenkiset byrokraatit onnistuivat ryssimään koko idean.

Kaipa se on mahdotonta aken tietokantaeksperteille saada auton seisontapäivät ja käyttöveropäivät yhteen...

[Guest]

en jaksanu lukee ajatuksella tylsää lakitekstiä,mutta saakohan nyt pois kilvistä olevan viel kilpiin tuon mahdollisen uudistuksen jälkeen??vai tuleeko kiire saada vehkeet leimakuntoon?

[metake]

en jaksanu lukee ajatuksella tylsää lakitekstiä,mutta saakohan nyt pois kilvistä olevan viel kilpiin tuon mahdollisen uudistuksen jälkeen??vai tuleeko kiire saada vehkeet leimakuntoon?

 

En minäkään lukenut :D

 

Mutta näin olen antanut itseni ymmärtää, että vanhat rekisteristä poistetut ajoneuvot rinnastetaan näihin liikenteestä poistettuihin. Eli kyllä ne saa rekisteriin. Uudessa systeemissähän on maininta: "Kun ajoneuvon käyttö liikenteessä päätetään lopullisesti, olisi tehtävä ajoneuvon lopullista poistoa koskeva ilmoitus rekisteriin", eikä noita vanhempia kuitenkaan ole lopullisesti poistettu käytöstä?

[Racing]

Kyllä se lopullinen poisto tapahtuu vasta romutustodistuksella.

[MESIKÄMMEN]

Kyllä se lopullinen poisto tapahtuu vasta romutustodistuksella.

Onko kellään tietoa, kuinka lopullinen poisto on tämä romutustodistuksella rekisteristä poisto?

Jos esim. sattuisi saamaan tämmöisen romutuspoistetun kuplan varaosa-autoksi, niin mitä osia siitä voisi käyttää paperilliseen projektiin.

Edelleen, jos tässä poistoautossa olisi esim. aivan priima pohjalevy, niin onko mitään laillisia keinoja käyttää sitä varaosana.

[Racing]

Kyllä se lopullinen poisto tapahtuu vasta romutustodistuksella.

Onko kellään tietoa, kuinka lopullinen poisto on tämä romutustodistuksella rekisteristä poisto?

Jos esim. sattuisi saamaan tämmöisen romutuspoistetun kuplan varaosa-autoksi, niin mitä osia siitä voisi käyttää paperilliseen projektiin.

Edelleen, jos tässä poistoautossa olisi esim. aivan priima pohjalevy, niin onko mitään laillisia keinoja käyttää sitä varaosana.

 

Romutustodistuksella olevaa autoa ei saa enää kilpiin. Käytännössä purkaamo ei saisi edes luovuttaa enää autoa eteenpäin se menee nesteenpoiston kautta odottamaan tarhaan tai prässiin suoraan. Olen ollut töissä näitä tekevässä paikassa jonkin aikaa silloin kun tämä tuli voimaan.

Yksi mustakilpinen weltmeister kuplakin tuli silloin suoraan käytöstä jäänyt,kaikki vanteet,puskurikumilistat yms. tallella. (nais)omistaja vaan halusi että auto menee vaan purkuun. Nesteet pois,katosta kii haarukalla ja läjään ei tosin mennyt suoraan prässiin nyt taitaa olla jo tosin puristettu. Saahan niitä osia käyttää mutta sen auton tiedoilla ei suomessa enää mene kilpiin mitenkään. Auto on siis tuhottu lopullisesti.

[MESIKÄMMEN]

Tänään soitin vakuutusyhtiööni ja kysyin heidän tulkintaansa tähän käyttämättömyyspoistoasiaan.

 

Tämä laki taitaakin alkujaan olla ahneiden vakuutusyhtiöiden keksintöä.

Ainakin tämän yhtiön kanta oli se, että jatkossa seisontavakuutus onnistuu vain tämän uuden järjestelmän kautta, eli sellaista variaatiota ei enää olisi jossa vain vakuutusmaksu katkeaisi seisonnan ajaksi.

 

Tulevaisuudessa jää siis kaksi vaihtoehtoa. Joko joka syksyinen ja keväinen katsastuskonttorikäynti tai sitten maksaa vakuutusta ja käyttömaksua myös talvikuukauksilta.

[-AP-]

Tulevaisuudessa jää siis kaksi vaihtoehtoa. Joko joka syksyinen ja keväinen katsastuskonttorikäynti tai sitten maksaa vakuutusta ja käyttömaksua myös talvikuukauksilta.

 

Onko nykyinen sitten parempi, laittaa vakuutus seisontaan ja maksaa kuitenkin käyttömaksua myös talvikuukausilta? Itse pidän tätä tilapäistä liikenteestäpoistoa erinomaisena, koska tallissa seisoo useampia kilvissä olevia autoja 'odottamassa remonttivuoroaan', niillä ei ajeta, mutta maksua kertyy kuitenkin 94 eur vuodessa. Tietty tämä liikenteestäpoisto ja ajoon otto maksaa myös (tod.näk. 10,50 per kerta), mutta säästöä kertyy silti jo talvikauden aikana, puhumattakaan pidemmistä jaksoista.

[Guest Mika Raussi]

No millos tää nyt sit on tulossa käytäntöön? Vakuutusyhtiön kirjeissä asiasta jo puhutaan, mut ei vissiin saa vielä poistettua käytöstä?

[-AP-]

Taitaa olla säädös vielä ministerin nimmaria vaille, mutta ilmeisesti tulee voimaan 2.4.2007.

[-AP-]

http://www.tapiola.fi/www/yksityisasiak ... uuttuu.htm

[MESIKÄMMEN]

Noiden rakentamista odottavien, kilvissä olevien projektien kohdalla tämä uusi systeemi onkin erinomainen. Minulla on myös tämmöinen tapaus ja sen kohdalla teen ko. toimenpiteen heti kun se on mahdollista.

 

Minusta ongelmallista onkin näiden "valmiiden" harrasteautojen kanssa toimiminen , jotka eivät ole museorekisterissä.

Kun em. autoa käyttää tuon 6-7 kk vuodessa, niin verohyöty ja nuo rekisteröintimaksut lähes kumoavat toisensa.

 

Lisäksi uusi järjestelmä ei ole ainakaan vielä niin joustava kuin entinen.

Esim. keväällä takatalvi vaihtuu viikonloppuna tai esim. pääsiäisenä aurinkoiseksi kevätsääksi ja tekee mieli lähteä harrastepeliä ulkoiluttamaan.

Nykyjärjestelmässä soitto vakuutusyhtiön päivystykseen ja auto liikenteeseen. Uudessa järjestelmässä joutuu odottamaan seuraavaa arkipäivää, jolloin pääsee käymään konttorilla.

 

Vastausta Raussille.

 

Lainaus vakuutusyhtiön kirjeestä.

 

Seisonta-ajan ilmoituskäytäntö muuttuu 2.4.2007

 

Sekä liikennekäytöstä poisto ja liikennekäyttöön otto ilmoitetaan suoraan rekisteriviranomaiselle.

Ilmoitusta tehdessä tulee olla mukana ajoneuvon rekisteröintitodistuksen tekninen osa ja ilmoitusosa.

Liikennekäytöstä poisto tehdään aina toistaiseksi, eikä poiston yhteydessä voi ilmoittaa koska ajoneuvo otetaan jälleen käyttöön.

Ajoneuvon liikennekäytöstä poisto ja -otto ovat maksullisia rekisteröintitapahtumia.

Liikennekäytöstä poistetulla ajoneuvolla ei saa ajaa.

Kun ajoneuvo otetaan takaisin liikenteeseen, tulee omistajan tai haltijan käydä tekemässä tästä ilmoitus rekisteröintipisteessä.

[-AP-]

Ainakin minulle on jäänyt vielä epäselväksi se, että mitä tapahtuu mainittuna päivänä talviseisonnassa oleville autoille. Napsahtaako aprillipäivänä kaikki seisontavakuutukset poikki, jolloin maanantaiaamuna on katsastuskonttoreiden ja vakuutusmyyjien ovella helkatinmoinen jono harrasteväkeä muuttamassa poistunutta seisontavakuutustaan tilapäiseksi liikenteestäpoistoksi? Vai jatkuuko seisontavakuutus nyt ilmoitetun jakson loppuun? Vai jotain aivan muuta ...?

[MESIKÄMMEN]

Ainakin minulle on jäänyt vielä epäselväksi se, että mitä tapahtuu mainittuna päivänä talviseisonnassa oleville autoille. Napsahtaako aprillipäivänä kaikki seisontavakuutukset poikki, jolloin maanantaiaamuna on katsastuskonttoreiden ja vakuutusmyyjien ovella helkatinmoinen jono harrasteväkeä muuttamassa poistunutta seisontavakuutustaan tilapäiseksi liikenteestäpoistoksi? Vai jatkuuko seisontavakuutus nyt ilmoitetun jakson loppuun? Vai jotain aivan muuta ...?

 

Kysyin myös tätä tuossa puhelussani vakuutusyhtiölle ja sieltä väitettiin, että kaikki seisontailmoitukset päättyvät tuohon aprillipäivään vaikka ilmoitusta tehtäessä olisi seisonta-aika merkitty pidemmäksi.

 

Tämä saattaa joidenkin kohdalla aiheuttaa jopa pienen yllätyksen asiassa

"ajoneuvo seisontavakuutuksessa koko virallisen katsastusajan" Eli auto poistuu seisontavakuutuksesta hetkeksi itsestään katsastuskuukausien aikana. Keväällä ei saakaan ajaa kuin konttorille.

[Racing]

Mites sitte nämä "varaosapirssit" jotka ei tuu enää ajoon koskaan ja pelkkä korikehikko jäljellä,liikenteestä poistoon vaan kun rekisteristä ei saa pois kun purkaamolla. Katkeeko siis kaikki maksut samalla kun laittaa liikenteestä poistoon varmasti näin ymmärsin. *pää pyörällä* vai pitääkö ne reuhkat hylsyt kuskata purkaamolle kun ennen on romuäijä hakenut.

[-AP-]

Ei kai pelkät korikehikot enää rekisterissä ole, eikö ne ole jo poistettu?

 

Näin olen ymmärtänyt (en tiedä onko oikein), että normaali rekisteristäpoisto eli 'kilpien palautus' jäisi myös käyttöön tilapäisen liikenteestäpoiston ja romutuksen väliin.

[Racing]

Ei kai pelkät korikehikot enää rekisterissä ole, eikö ne ole jo poistettu?

 

Näin olen ymmärtänyt (en tiedä onko oikein), että normaali rekisteristäpoisto eli 'kilpien palautus' jäisi myös käyttöön tilapäisen liikenteestäpoiston ja romutuksen väliin.

 

Ei tietenkään tarkoitin jos ostaa liikenteessä olevan auton ja purkaa sen joka on silloin "rekisterissä".

[mikan]

Ei kai pelkät korikehikot enää rekisterissä ole, eikö ne ole jo poistettu?

 

Näin olen ymmärtänyt (en tiedä onko oikein), että normaali rekisteristäpoisto eli 'kilpien palautus' jäisi myös käyttöön tilapäisen liikenteestäpoiston ja romutuksen väliin.

 

Ei tietenkään tarkoitin jos ostaa liikenteessä olevan auton ja purkaa sen joka on silloin "rekisterissä".

 

Niin ja jos ostaa rekisterissä olevan auton, mutta ei käy konttorilla ottamassa sitä omiin nimiin tai vakuutusyhtiössä ottamassa siihen vakuutusta. Edellinen omistaja saa luovarilla omat maksut poikki, mutta lähestyykö ake sitten uutta ostajaa verolapulla? Entäpä jos onkin antanut luovariin tekaistut tiedot? Kuinka moni muuten autoa myydessä tarkistaa että ostaja on oikeasti luovariin merkitty ostaja tai autoa ostaessa että myyjä on oikeasti auton otteeseen merkitty omistaja?

 

t. Mika

[Guest Raggare]

Kysyin myös tätä tuossa puhelussani vakuutusyhtiölle ja sieltä väitettiin, että kaikki seisontailmoitukset päättyvät tuohon aprillipäivään vaikka ilmoitusta tehtäessä olisi seisonta-aika merkitty pidemmäksi.

 

no mutta tuohan olisi varsin kehno ratkaisu.

[MESIKÄMMEN]

Kysyin myös tätä tuossa puhelussani vakuutusyhtiölle ja sieltä väitettiin, että kaikki seisontailmoitukset päättyvät tuohon aprillipäivään vaikka ilmoitusta tehtäessä olisi seisonta-aika merkitty pidemmäksi.

 

no mutta tuohan olisi varsin kehno ratkaisu.

 

Pitkät jonot leimatehtaalla heti aprillipäivän jälkeen, paitsi silloin tuo poisto ei enää kannata jos auton aikoo ottaa ajoon esim vappuna.

 

Tässä "pakkomyydään" vakuutus kuukaudeksi harrasteautoon ja käyttömaksu kaupan päälle.

 

Näissä harrasteajoneuvoissa olisi ollut erittäin helppo kaikin puolin tuollainen mp-malli.

Valtiovalta olisi poistanut käyttömaksun kokonaan esim. yli 30 tai 40 vuotiailta autoilta ja vakuutusyhtiöt olisivat tehneet näille autoille tuollaisen kokovuosivakuutustuotteen kuten moottoripyörille tehtiin, eli vuosimaksu puolitettiin ja talviseisontamahdollisuus poistettiin.

Ei tarvitsisi mitään paperisotaa ja ajaa voisi kelien mukaan.

 

Tuskin tässäkään mallissa valtio juurikaan olisi tappiolle jäänyt ja byrokratian pois jäännisstä olisi syntynyt jopa säästöjä.

[metake]

Minusta ongelmallista onkin näiden "valmiiden" harrasteautojen kanssa toimiminen , jotka eivät ole museorekisterissä.

Kun em. autoa käyttää tuon 6-7 kk vuodessa, niin verohyöty ja nuo rekisteröintimaksut lähes kumoavat toisensa.

 

Sä oot kyllä neuvotelut melko edulliset käyttömaksut itelles, kun 5-6 kk saat halvemmalla kuin 21 eur. Neuvotteles mulle samanlaiset...

 

Ja dieselvero kans samaan hintaan, se kun ei ennen menny seisontailmoituksella poikki ;)

[MESIKÄMMEN]

Minusta ongelmallista onkin näiden "valmiiden" harrasteautojen kanssa toimiminen , jotka eivät ole museorekisterissä.

Kun em. autoa käyttää tuon 6-7 kk vuodessa, niin verohyöty ja nuo rekisteröintimaksut lähes kumoavat toisensa.

 

Sä oot kyllä neuvotelut melko edulliset käyttömaksut itelles, kun 5-6 kk saat halvemmalla kuin 21 eur. Neuvotteles mulle samanlaiset...

 

Ja dieselvero kans samaan hintaan, se kun ei ennen menny seisontailmoituksella poikki ;)

 

Esimmäiseen. En tuota väittänytkään vaan kirjoituksessa lukee lähes, eli 5 -6 kk:n käyttömaksu on n. 35 - 45 e tuosta pois tuo kaksi kymppiä niin hyöty ei ole enää kovin suuri.

 

Jälkimmäiseen. En omista yhtään dieselöityä kuplaa.

[metake]

Esimmäiseen. En tuota väittänytkään vaan kirjoituksessa lukee lähes, eli 5 -6 kk:n käyttömaksu on n. 35 - 45 e tuosta pois tuo kaksi kymppiä niin hyöty ei ole enää kovin suuri.

 

Jälkimmäiseen. En omista yhtään dieselöityä kuplaa.

 

Sori, en osannut tuosta 4xVW tulkata, että kaikki oli kuplia, jos joku olis ollut vaikka diesel tölkki. Noilla dieselin omistajilla kuitenkin menee homma hieman helpommaks tässä uudessa systeemissä.

 

Mulle ei vielä auennut, että millain tää uus systeemi olis huonompi kuin vanha? Taitaa vaan nykynuoret olla niin poispilattuja, ettei muista aikaa kun seisontailmoitus mentiin tekeen henk. kohtaisesti vakuutusyhtiön konttoriin, kirjallisena ;)

 

P.S. Ei täs nyt ollut tarkoitus lykätä herneenpalkoja kenenkään sieraimiin, ei tää niin vakavaa ole :)

[MESIKÄMMEN]

Sori, en osannut tuosta 4xVW tulkata, että kaikki oli kuplia, jos joku olis ollut vaikka diesel tölkki. Noilla dieselin omistajilla kuitenkin menee homma hieman helpommaks tässä uudessa systeemissä.

 

Tuo 4xVW pitäisikin päivitää, oikea lukema on tällä hetkellä 7xVW.

On siellä mukana pari dieselkäyttistä, mutta niistähän ei tällä palstalla keskustella.

Tosin niitä ei ole tullut vielä pidettyä koskaan talviseisonnassakaan.

 

Ihan nykynuoreksi en itse enää itseäni laskisi, mutta kohteliaisuudeltahan tuo enemmänkin kuulostaa.

[Guest]

Ihan nykynuoreksi en itse enää itseäni laskisi, mutta kohteliaisuudeltahan tuo enemmänkin kuulostaa.

***SMILE***

[Kurre]

Mulle ei vielä auennut, että millain tää uus systeemi olis huonompi kuin vanha? Taitaa vaan nykynuoret olla niin poispilattuja, ettei muista aikaa kun seisontailmoitus mentiin tekeen henk. kohtaisesti vakuutusyhtiön konttoriin, kirjallisena ;)

 

Ehkäpä kukaan ei olekaan verrannut siihen vanhaan systeemiin vaan nykyiseen. Mun mielestä on paljon helpompi tehdä seisontailmoitus samalla tavalla kuin vaikkapa tämä viesti.

Tietysti, jos voi työaikana käydä siinä vieressä olevalla konttorilla jossa ei ole jonoa, niin ...

Milloinkohan oma vakuutusyhtiöni ilmoittaa tulevasta muutoksesta.

[-AP-]

Pohjola-Yhtiöt vastasi kysymykseeni seisonta-ajan päättymisestä näin:

 

-----------

Pohjolassa sovitun käytännön mukaisesti ne seisonta-aikailmoitukset, jotka on tehty ennen 2.4.2007 ovat voimassa normaalin käytännön mukaisesti aina ilmoitetun seisontajakson loppuun asti. Tämän jälkeen uusia seisonta-aikoja ei enää kirjata vaan ajoneuvo tulee poistaa rekisteristä väliaikaisesti.

-----------

 

Asia siis kohtalaisen hyvin järjestyksessä. Pitkäaikaisseisokille voi rauhassa tehdä tilapäisen liikenteestäpoiston joskus aprillipäivän jälkeen, kesää odottelevat voi olla kesään saakka veloituksetta (paitsi ajoneuvovero) seisontavakuutuksessa. Ainakin siis Pohjolassa.

[Guest fastghia]

Mulle ei vielä auennut, että millain tää uus systeemi olis huonompi kuin vanha? Taitaa vaan nykynuoret olla niin poispilattuja, ettei muista aikaa kun seisontailmoitus mentiin tekeen henk. kohtaisesti vakuutusyhtiön konttoriin, kirjallisena ;)

 

Ehkäpä kukaan ei olekaan verrannut siihen vanhaan systeemiin vaan nykyiseen. Mun mielestä on paljon helpompi tehdä seisontailmoitus samalla tavalla kuin vaikkapa tämä viesti.

Tietysti, jos voi työaikana käydä siinä vieressä olevalla konttorilla jossa ei ole jonoa, niin ...

Milloinkohan oma vakuutusyhtiöni ilmoittaa tulevasta muutoksesta.

 

Jaaha, aika outoa toimintaa nykypäivänä muuttaa käytäntöä sellaiseksi, jossa siirrytään verkossa tehtävistä toiminnoista "takaisin" konttorin tiskille. Tsaarin perinne siis elää sittenkin, hienoa!

 

Jep en oo huomannu erään 2-kirjaimisen vakuutusyhtiön(kään) asiasta mitään tiedottaneen, eikä www. näytä tietävän asiasta mitään myöskään...

[Guest]

Vaikuttaako tuo lakimuutos nyt päällä oleviin kilvettömiin projekteihin? Lähinnä meinaan tapauksia joissa auto on kilvetön, mutta paperillinen. Meneekö vastaisuudessakin ns. vanhan systeemin mukaan eli rekisteröinti katsastuksen kautta uudelleen kilpiin?

[Guest desert]

Lait tulevat voimaan 2. marraskuuta alun perin suunnitellun maaliskuun sijaan. Voimaantulo lykkääntyy, koska Ajoneuvohallintokeskuksen (AKE) tietojärjestelmä on valmiina uudistukseen vasta syksyllä. AKEn tietojärjestelmä otetaan käyttöön 12. marraskuuta.

(suora lainaus LVM:n sivuilta eli kohtuullisen varmaa tietoa)