All Activity

Pitkä on aika edellisestä tapaamisesta, kun osuivat hankalasti päiville jolloin Pakari ei ollut avoinna, mutta tänään taas on se päivä kun pääsee harrasteen murheita purkamaan toisille harrastajille. Tänään siis kahvittelua Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

Mitä olen tien päällä huomannut, niin siellä taitaa se festariporukka olla se, joka raahaa majoitteet mukanaan ja just sinne missä tapahtuma on. Siellä ei vaadita rantahuvilatasoista majoitusta jokaiselle osallistujalle ja niin että se utopian mökkikylä olisi vielä max 150km päässä jokaisesta Suomen pisteestä.

Joku valittaa melusta kuitenkin.

Pitäiskö pyytää konsultointiapua suviseurojen järjestäjiltä.

Ihan sivustaseuraajana vaikuttaa ettei tämäkään nyt ihan pankkiin mennyt... Tapahtumaa ehtisi suunnitella kymmenen kertaa paremmin "välivuoden" aikana. Suunnitella uutta paikkaa, kontaktoida niitä ja ehkä vääntää jotain haapasaaren tyylistä diiliä missä koko alue olisi yhdistyksen käytössä. Nytkin joudutaan järjestämään lisämajoitusta ja kyydityksiä, vaikka aivan pomminvarmasti on jokin ajatus siitä montako ihmistä keskiarvoisesti tapahtumaan osallistuu.

Kiitos 👍

Piti ostaa isompi kaivuri pienemmän kaveriksi, nyt pääsi tekemään omalle maalle moottoriradan ja harjoittelupätkän Jokkis ja ralliauto Kuplan käyttöön. Pääsee treenaamaan milloin itse haluaa kun kukaan ei tule valittamaan .

Imusarjan ja alukäyrän välinen kumimuoviholkki on 34:n imusarjan puolelta isommalla sisäreiällä kuin 31:n. Kummatkin mallit löytyy Keiteleen Koneesta.

No niinhän minä juuri kirjoitin, että tuskin niitä saa Keiteleen Koneestakaan. Pitääkö laittaa ruksi tallin seinään, että ollaanko me siis kerrankin yhtämieltä asiasta, ei saa niin ei saa? Ja vielä varmistuksena, että ymmärsinkö oikein: Keiteleen Koneesta saa siis valurautaisia droppiolkia hintaan 199 eur / pari, käteisellä? Tai siis saisi jos varasto ei olisi päässyt loppumaan.. Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla

Aikalailla kaikki VW pict mallien suuttimet menee keskenään, osa PDSIT mallien suuttimista myös mukaanlukien uustuotantokaasuttimien suuttimet. Saa irrallaan, tosin ei ole seokset kohdallaan myöskään jos suoraan vaihdat 34 kaasuttimen suuttimet 31 kokoiseen runkoon. Suuttimia esimerkiksi paruzzilta Hyvinkäältä: Pääsuuttimet https://www.paruzzi.com/fi/search?search=pääsuutin&tab=product Tyhjäkäyntisuuttimet https://www.paruzzi.com/fi/search?search=tyhjäkäyntisuutin&tab=product Uskoisin löytyvän myös osakauppa.com, moposport, kaasutinexpertti, hotcars, kaikki muut joilla vw osia tai yleisesti solex kaasuttimen osia on tarjolla. Saattaa löytyä kyselemällä täältäkin suutinsettejä hajakokoja joltakulta joka haeskellut omaansa sopivia säätöjä.

Käykö siis 34 pictin vakiosuuttimet suoraan 31:seen? ..ja löytäiskö niitä mistä?

-

Mökit loppu, yhdistys järjestää kuljetukset muualle majoittumaan: Bug in Finn 2026 tapahtuman majoitus Marjoniemi campingistä on loppuunmyyty. Järjestämme kuitenkin lisämajoitusta, näihin järjestetään myös kyyditys FVWAn toimesta tapahtuma alueelle ja takaisin majoitukseen.

Kaasari riittää, mutta suuttimia joudut rustaamaan luonnollisesti, muuten kulkupuoli ei kovin hääviä ole. Jos vaihdat kaasarin 34pict-x kokoiseen joka 1600 vakiokaasari, vaihtuu myös imusarja, sillä kiinnitysjako ei osu 31pict-x jakoon. Vastaavasti myös alumiiniset alkukäyrät, jos ovat alkuperäiset, tarvitsee kairata imusarjan keskiosaan tulevasta päästä hieman suuremmaksi. 1300 ja 1600 käyrät eri valunumerolla vaikka ulkoisesti aikalailla identtiset.

Tai ei siis noi swanit.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Eli 1300 kupla on nyt muutettu sylinterisarjalla ja kansilla 1600:seksi. 2 reikäkannet ja vakio imusarjalla ja pict 31. Saako pelaamaan tuolla kaasarilla ja tarviiko suutinta vaihtaa? Kokemuksia?

No siis mulla on noi swanit, mutta silti patenttia pukkaa tohon vaijerin päähän. Nää on testikpl, eli viel ei kiinni kahvassa ku ei riitä mitta. Sent from my iPhone using Tapatalk

Akseli sujahti paikoilleen ilman taistelua. Vanhasta akselista tsekkasit jousilehdet ja ne päätyivät tämän uuden akselin sisään ja tukivarsiin tuli Febin nivelet.

Ehkä se on jo myyty, asiakas todennut laadun ja hinnan olevan kohdallaan ja ostanut heti. Et ehkä ollut riittävän nopea, kysyit väärällä tavalla tai muuta sellaista, mitä näitä erilaisia kaupan esteitä on maailmassa tullut vastaan. Saat kolmella kympillä DIN standardin mukaista lyöntiavainta kokoa 46mm esim Toraforsilta Vantaalta hyllystä. Samaa about 30 euron hintaa monessa muussakin paikassa. https://www.torafors.com/product/1827/iskurengasavain-din-7444?variation_id=814&gad_source=1&gad_campaignid=22349425866&gclid=CjwKCAiAybfLBhAjEiwAI0mBBgd2bJr_KhlzzQ2S6l1AygnYRN2IKthLj0K7m7jy0icEybZO3NMW4hoC6dEQAvD_BwE Tuskin on maailman paras ja laadukkain, mutta eiköhän tuolla avaa ne harvat kerrat kun tarvii availla... Näistä markettimalleista en enempää tiedä, omani tein aikanaan 20mm hardoxista.

Kanta-Hämeen harrastajia myös lähdössä, liput ostettu

Voisiko sen hinnan jo mainita?

Sama, jäi iteltä aikanaan vähän patentiksi. Ruuvilukitteinen irtonippa katkaistun vaijerin päähän, mutta eipä se oikeen kestä kiskoa kireelle. VM vaijeri ois siihen aikaan tehnyt sopivat, jäi teettämättä ja auto pönöttäny säilössä pian 20 vuotta, ei oo käsijarruvaijeriasia edenny 🤣 Edit, nyt muistin, talletin jo kuvat laseria varten aikanaan. Näitä swan neck malleja 944-> junis käkkäri yhdistelmään saa jo useammasta paikasta https://www.vintagev-dubs.com/shop/944-e-brake-conversion-hooks/

Ihan suora rauta toimii vallan mainiosti kunhan pituutta tarpeeksi.

Tämän vanhan poistaminen tosiaan reilusti hankalampaa ja aikaavievää kuin pelkän ruosteisen orgiginaalipellin poistaminen. Siinä missä orkkispelti on kiinni vaikka 5kpl pistehitseillä niin tässä vastaavassa kohdassa on 10cm paksua hiomatonta saumaa. Eikä sekään jos hiottavana olisi pelkkä sauma, mutta jos samalla myös ehjät orkkispellit on väännetty vastaamaan huonosti sopivia peltejä niin soppa tosiaan aika valmis. Tietysti tässä projektissa on myös paljon sellaista mitä itse aikoinaan pilannut, mutta nämä alustan palkit oli vanhan omistajan aikaansaannosta ja hemmetin työläitä. Mutta onneksi nyt ollaan jo voiton puolella ja seuraavaksi pääsee jo vähän mielekkäämpien hommien pariin.

Odotan että joku tekee kässäriratkaisun ennen minua. 944 possun kässärihilut tulee jarruihin, mutta vaijerit on vielä auki. Vinkkejä otetaan vastaan