All Activity

Peräpään kimppuun kun kävin, niin totesin että vetarin suojakumit on taas tiensä päässä. Kapoisemmasta päästä kaikki murtuneet, ei vielä läpi mutta kohta. Olis näillä kesän vielä varmaan ajanut mutta syksyllä viimeistään ennen katsastusta vaihtoon. Nämä kumit on pyöräytetty alle kesäkuussa 2022 eli neljä kesää ajettu. Katsotaan paljastuisiko valmistaja, kun ehdin pölyt putsailemaan.

Maallikolle yksinkertasin tapa lienee kokeilla vanhassa autossa tai jakajapenkissä, molempia löytyy

Riippuu kyllä koneen koosta ja muista osista onko se raju vai mieto.

Tänään oli taas kauden aloitus. Viime kesän suippopaprikaa ja Hot Fajita chiliä itämään talteen kerätyistä siemenistä. Löysin myös kaapin periltä toissavuotisia Basket of chilin siemeniä mistä viime vuonna lähes kaikista kasvoikin Hot Fajitaa. Jos sieltä nyt tuurilla löytyisi edes muutama Basket of chili...

joo, tätä itsekkin mietin että mätsääkö suoraan kertoimella laskien. Pitää tehdä joku testipenkki ja kokeilla.

Myyty!

Uudet cal look ikkuna tiivisteet 65-71 standart 45€ noudettuna Nurmijärvi/ Tuusula 0405103928

On jos ei ole uudestaan hiottu eaglen jälkeen.

Tervehdys. Tuli hommattua kupla ja osien mukana tuli nokka-akseli jonka päässä stanssi 45. Tämä taitaa olla eaglen nokka? Onko tuo niin raju kuin interwep kertoo? https://www.cbperformance.com/product-p/2245.htm Jos tuo nokka siis?

Näistä ois mukava tietää kuinka tarkkaan pääsis vetämään momenttiin kiinnipäin, eli paljonko mekaniikka syö välistä, jos välityskerroin on jotain ja lasket siitä momenttiavaimeen jotain, että mätsääkö se hylsynpään momentti kuinka lähelle haluttua. Toki fiksuinta ois aina suoraan avaimella napsauttaa, mutta isohkot ja isolle momentille olevat avaimet alkaa olla vähän ulkona hinnaltaan tarpeeseen nähtynä. Onni on että töistä löytyy ja saa lainatakin suht kaikki mahdolliset käsikoot elektronisena 1" 1700Nm asti 1.7m varrella Hammer ja tuontitukku mainostaa alle 60€ nyt tuollaista

Tuumailin tuossa että jos piirtäis adapterin missä olis "universaali" pulttijako ja laittais laserleikkaukseen. Mutta vanhoja paskoja vanteita on nurkat täynnä, niin niistä saa helposti. Säästyy poraamisen vaivalta ja voima jakaantuu sitten kaikille pyöränpulteille.

Jep, täytyy laitta tilauksen tai hakea motonetistä. Noita 60cm on tarjolla käytettynä aika olemattomasti.

Lämpö- ja painemittarit on helppoja testata anturilla, mutta kierroslukuun tarttee jotain vähän fiksumpaa testaustapaa. Onko jollain rpm simulaattoria? Sillähän vois jopa testata "toimivankin" mittarin. Älä paiskaa romuksi.

Aika harva mittari testattavissa ilman anturia/ signaalia eli pelkkä akkuun kiinni laitto ei oleensä kerro mitään.

Mä voin hyvästä hinnasta ottaa riskin ;)

Eli testattavissa pelkästä akusta? Vai myyntiin ja kiinni autoon ja herran haltuun?

Ostetaan jos jollain lojuu nurkissa pallonivel keulaiseen kuplaan säätöakseli Myös 5x205 spacer pari voisi kelvata

Sähköt kiinni ja käyttöön nyt toistakymmentävuotta ollut vdo kierroslukumittari käytössä.

Miten ovat toimineet vuosia/-kymmeniä käyttämättä seisseet käytetyt mittarit, onko ollut ongelmia uudelleen käyttöönotossa? Autometer Monster / VDO / Equus, ym. Kauan, siis kauan, lämpimässä tallissa laatikossa seisseet laitteet, lähdenkö kaupittelemaan vai paiskaanko suoraan romuksi? Kuitenkin, olettaen, oikeaa laatua, ei 'nyky-kiinalaista'...

Mulla saattas pari eri asteikon lämpömittaria olla tota sarjaa

Type-1 "isoventtiili" kansi 94mm porauksella vs. Type-4 samaisella ja 104mm porauksella..

Laminaattilasi on.

Omiin tarpeisiin Plus muutama 94 aukasu Maaliskuussa sitten isommalla volyymillä. Varaa omasi ajoissa. En tiedä paljonko tää jälkimmäinen elä on lopulta.....

Hullu CNC koneistaja taas piiiiiiitkästä aikaa mun Klonkswagen osien kimpussa. Tässä puolisko nr12/16 työnalla 😃 Jaksaa Jaksaa. Kohta maalissa tää urakka