All Activity

Pallokeuloissa tuota virtalukonpohjaa ollu sellasta ku kuluu että ei enää yhdistä. Koitappa kaikki viritykset pois ja väännät starttia ja ihan pikkasen päästät avainta takaspäin jos sitte yhdistäis samalla ku startti pyörii. Pääsisit ajamaan sillä sen aikaa ku uus startin pohja paikallaan.

Virrat kadoksissa ainostaan startti pyörii , kun yhdistin sulake taulusta kaksi vikaa napaa niin virrat tulee mutta kun starttaan siksi aikaa kaikki sammuu kun päästän avaimen virta asentoon niin taas toimii ei nyt ei lähde käyntiin kun puolan virtaa ei tule meneekö nämä releen kautta auto on Vw t2 1973

Miten ne muilla shilit jaksaa? Uumajan tuliainen kevätmessuilta pukkaa jo raakiletta. Muut omat vasta pikku nuppuja.

Anteeksi, unohdin laittaa.

Kiihdyttelijöitä saapui jo torstai-iltana.

Hinta on pakollinen.

Asiallisessa kunnossa olevat mangelsit. 450e Juuri maalattu ja laitettu uudet renkaat. Myös uudet rosterikeskikupit. Näiden jälkeen olleet alla noin 200km. Renkaan leveys: 165 Vannekoko: 14 Rengasprofiili: 65 Pulttijako: 4x130 Myös vaihto, samalla jaolla oleviin isompiin vanteisiin.

WBX lohkoja löytyy kyllä Turengin "mopopajalta".

Toi imuilmanlämpöanturi kaikista tärkein anturi. Mikä idea oli jättää pois?

Ostossa oxyboxer lohko tai wasserlohko. Mieluiten NS. Uudempi malli. 4" sylinterit ja männät myös ja 5.7" Chevy veivit, myös vajaa sarja veivit ok 040065772kasi

Edelleen haussa

Niitä on kolmea mallia teräksistä kahta erilaista

Homma ok, Kiitos avusta! 4 kpl 12 mm:n aluslevyjä kuoren ja holkin väliin sai ihmeitä aikaan. Tiedä vaikka saisi tämän härvelin vielä tälle kesälle kilpiin ja ajoon.

Kolmi ripaisen 091 loovan kuori varaosaksi tai vaikka jigiksi. Löytyy myös 2 paria ruuvin laakereita ja perän poskilaakeita 4kpl. Kuori 30€ ja oulussa

Tuohon säätämiseen sen verran, että kun nyt on nähnyt mitä Mtunella pystyy osaava tekemään, niin voisin kyllä tuota Maxxecua kyllä suositella. Muutamien ajojen jälkeen voin sanoa että tavoite on saavutettu eli nykimätön ja pykimätön katukone. Vetää hyvin koko alueella. Anturointikeskusteluun lisäisin sen verran että imuilman lämpötila-anturi kannattaa laittaa. Mulla on tuo street ja siksi ei tullut sähköisiä kaasuläppiä. Muuten varmaan olisin sellaiset laittanut. Mutta tuntuu menevän vaijereilla ihan ok. Nyt räplään vähän aikaa jotakin muuta kuin kuplaa. Sitä tuli tehtyä melko tarkkaan kuusi vuotta.

up

up

Nuo tosiaan on aika paskoja kun jo 50-vuoden käytön jälkeen lakkaa toimimasta. Ja kovin tutulta ongelmalta näyttää Seuraava ongelma tuleekin tankin maadoituksen kanssa jos auto ja tankki maalattu hyvin.

Sorry saattoi mennä sukkahousut ja nauhat sekasin kun kumpiakaan ei tule käytettyä. Tietty toisilla on tämä femiininen puoli lähempänä niin ero on selkeä :D

Auttaisko jos vähän lämmittäis? Vai tohtiiko

Mediaseksikäs tuokin on, eikä joka bemarissa edes kalajoen hiekkasärkillä. Eli erottunee joukosta, mikä on välillä ihan ok

Sillä saa usein koko pidikkeen napsahtamaan poskesta poikki ja sit alkaa isompi jumppa. Toki noita on kahta mallia, osassa se on poskivalua, osassa terästä ja kahden pinnapultin alla. Teräksiset kestää jopa vähän muutakin kuin silittää

Silmitöntä väkivaltaa

Kiitos! Sieltä tuli vanhaan ketjuun nopeasti vastaus. Yritin lukkopihdeillä pyörittää, mutta eri antautunut. Suihkuttelin irroitusspraytä, täytyy yrittää uudestaan. Kiitos vielä nopeasta vastauksesta!

Oikeesti? Kaikkee sitä Rauman tuuning piireissä tehdäänkin.