All Activity

Kuulostaa enemmänkin paskoista vivustoilta ja huonoilta säädöiltä. Kyllä dellut tai webrut hyvin pelaa eikä tartte ruuvailla kun ne kerran kunnolla laittaa,mutta onhan tuollainen ruiskusysteemi parempi ja nykyaikaa säädettävyys helpompaa ja pääsee jakajasta eroon,lisäksi muita etuja.

Ilmeisesti oli ollut lähes täydellinen reissu, mitä kuulin somen kautta. Laittaa miettimään että pitäisikö ryhtyä samaan operaatioon? Rupeaa nuo kaasarit nyppimään kun saa joka päivä juosta kaasupolkimen ja säätöruuvien väliä meisseli kädessä. Tänään käy hienosti, huomenna ei ollenkaan ja ylihuomenna on tyhjäkäynti 3k rpm ja siihen kaikki muut nykimiset päälle. Ruiskulla saattaisi päästä monesta vaivasta eroon kertalaakista.

Pallis lähti tänään uudelle omistajalleen Pirkanmaan suuntaan.

Näyttää 1/1 mun kuplan ovityömaalta

Tarve olisi Junankeulan katolle. Tolpista katkaistu, suora hakusessa. Pariovien korjauspaloille ikkunan alahelmasta ylöspäin olisi myös tarve. Tarjoa Yv:llä tai nollaneljänolla 1461458

Katselet miten moottorin liikkuvat osat leviävät halliin kierrosten kiekahtaessa 9 tonnin huitteille?

Hyvä tietää kiitos! Tarve ois lähes välitön, mutta jos alkaa näyttämään ettei löydy läheltä, niin tilaan tuolta.

Mynnissä hyvä Kupla laatutietoiselle harrastajalle. Täysin entisöity vuonna 2014 – kaikki tehty perusteellisesti, mukaan lukien kori, pohja, tekniikka ja sisusta. Auto museorekisterissä, säilytetty lämpöisessä tallissa talvet ja ajettu vähän entisöinnin jälkeen kesäisin. 1300 cm³ bensakone, toimii moitteetta Kunto erinomainen – ei ruosteita Alkuperäishenkinen ulkoasu ja sisusta Ajokelpoinen heti Vakuutukset edulliset, seuraava katsastus 2027 Miksi juuri tämä Kupla? Tämä yksilö tarjoaa ajamisen iloa ja huoletonta omistamista ensisöinnin takia. Museorekisteröinti tuo mukanaan edullisemmat vakuutukset ja kevyemmän katsastusvelvoitteen. Tämä on samalla luotettava käyttöauto kesäpäiville ja pitkän aikavälin sijoitus, jonka arvo ei katoa. Hinta: 4900 € Sijainti: Kuopio Yhteydenotot: Myynnissä sukulaisen puolesta. Yhteydenotot suoraan omistajalle numeroon O4O 733 6488 Ei vaihtoa, tarjolla vakaville ostajille. Lisää kuvia saa pyynnöstä.

Mitä mää täällä teen…

No sit selviit noin 250 eurolla. Malli LMS1105. Mä tilasin wospilta suoraan omani, tais olla sillon halvin niin

Vähän nelkun koneeseen osuvat sähköiset läppärungot nurkkiin protot nyprätty.

Itseasiassa 12v startti käy myös mutta 6v hammastuksella

Wosp tekee, malli:LMS1107-6V-2.0 hinta tosin vähän raju esim verrattuna 12V startille 6V hammastuksella. Hyvinkäällä oli aikanaan joku mesta joka korjasi noita, en tiedä onko Bosch car service just se minkä muistaisin olevan, Hämeen autosähköstäkin kannattanee kysästä

Joidenkin mielestä se voi olla jopa positiivinen muutos 😆

en ostamassa !mutta täytyy sanoo sen verran että tää auto oisi pitänyt vaan säästää ja hillota jonnekkin eikä myydä. nykyään todella erilaiseksi tehty.

Tällä työkalulla en ole yhtään korvaketta murtanut ja ei ole hinnalla pilattu. Öljypumpun ulosvetäjä, T-1/2/3 | Osakauppa.com

Tarve toimivalle 6v startille jossa ei tartte käyttää puslaa vaihdelaatikon päässä. Onko näitä nyt sitten käytetty mm automaattilaatikoiden kanssa vai mikä näiden funktio on ollut. Kaksi rikkinäistä löytyy, molemmissa ankkuri ottaa kenttään kiinni. Vaihtoehtoisesti jos joku osaa neuvoa kuka tämmöisiä korjaa, tai mistä löytyy korjaussarjaa niin vinkkiä. Edittiä. Eli saa olla myös 12v moottori, mutta 6v hammastus Puhelimeen viestiä tai soittoa 0405630157

Myydään uusia VW vesikoneiden mäntiä, sopivat myös kilpakäyttöön. Puristuskorkeudet 38mm. koko 82mm. Hinta 248 euroa / 4 täydellistä mäntää. Puristuskorkeudet 32,6mm. koko 81,5mm. ja 82mm. Hinta 278 euroa / 4 täydellistä mäntää. Puristuskorkeudet 31,3mm. koko 82mm. Hinta 298 euroa / 4 täydellistä mäntää. Sijainti Espoo ja voidaan toimittaa myös Postin kautta ja muitakin toimitusvaihtoehtoja löytyy. Puh. 0400704470

Jos haluat vastaavanlaisen uuden öljypumpun niin tilaa se Keiteleen Koneesta puh. 0400704470

Onkos tää ny se 70 vuosimallin jossa imu/painepuolen reiät isommat ja vielä 3 niittiselle nokalle nokalle? Toki siihen löytyy pumppuja, tuollaista ei taida jälkituotanto osanakaan olla samalla numerolla, tai korvaavaa. Alla olevista linkeistä vähän sepostusta aiheesta ja vuosivälit mihin istuu, mikäli kaikki koneessa natsaa. Pumpun saat kotimaisilta varaosamyyjiltä kyllä, eri laatuisina ja eri hintaisina. https://www.heritagepartscentre.com/eu/111115107ak-oil-pump-1200-1600cc-for-3-rivet-camshaft-21mm.html Toi vois olla sopiva. Tarkista ne lohkon imu ja painepuolen reikien koot ja että on 3 niittinen nokka + 21mm rattaat Jos taasen neliniittinen, ja 26mm rattailla niin: https://www.heritagepartscentre.com/eu/111115107bk-oil-pump-1300-1600cc-for-4-rivet-camshaft-26mm.html AB412 alkuinen on loppuvuodesta 71 tehty kone, mutta voi sisältää mitä vaan jos ei takuulla ole koskematon moottori... 3 niittisen nokan pumppu toimii neliniittisessä kun painaa käyttöakselin syvemmälle, että osuu nokan hahloon. Neliniittisen pumpu ei edes mahdu 3 niittisen nokan kanssa, jää reilu rako lohkon ja pumpun laipan väliin Murtunut korva ei välttämättä estä käyttöä, riippuu miten on murtunut, tullut joitakin vastaan ihan toimivissa moottoreissa. Kannattaa löysätä muutamaa lähintä lohkon M8 mutteria/pulttia kun pumppua irroittaa tai laittaa paikoilleen, helpottaa liikkumista kummasti

Olen rakentelemassa uutta moottoria arpamoottorista ja siinä oli öljypumppuna koodilla 111.115.109A oleva pumppu. Korvakko tietenkin murtui sitä irrottaessa niin uuttahan tuo tarvii. Mutta tuo on ilmeisesti vähän erikoisempi pumppu, mutta pystyykö sen korvaamaan jollain muulla vai onko löydettävä oikealla koodilla oleva pumppu? Lohko on AB412195

We are😂💪🇫🇮🇸🇪

Hope you are prepared for the big Finnkamp 😃 See you all friends att Bug Convention 🍻

Otsikossa varmaan tarpeellinen. Yv tai puhelin. -Mikko-

Tuollaisia ainakin löytyy