All Activity

-62 type 3 original 5x205 peltivanteet 4kpl sarja 50€ Mäntsälä ,040065772kasi

Jos perse ja selkä kestää niin voi istua paljaalla alumiinilla. Mutta pehmuste tekee siitä paljon miellyttävämmän eikä ole kylmä istua.

Ei pahan näköinen, vaikka Blaupunktia onkin enään merkki etupaneelissa. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ei tullut tälläkään kertaa Jeanssia eikä Ässää...tuli Weltmeister juhlamalli! Olen erityisen tyytyväinen hankintaan koska tämä(kin) on lähes ruostevapaa. Apuskuskin lattiassa on heikko kohta, muuten vaikuttaa tosi ehjältä koriltaan. Tarkoitus on tehdä aika perusteellinen entisöinti. Nyt on pari kuukautta keltaisen kuplan viimeistelyä ja Porsche 356 hitsaus hommia. Tämän vuoro voisi alkaa Helmikuussa niin just ehtii kesäksi liikenteeseen. Muutamia yksityiskohtia kaipailen ja kyselin jo Fb puolella. Mitali kojelaudalle ja kultainen avaimenperä ainakin puuttuu varusteista. Toki aika paljon muutakin ennenkuin auto on näyttelyvalmis😁

Porsinutta kantta en alkanut vielä remppaamaan vaan kaivoin hyllystä yhden valmiin parin 1800:sen isoventtiilikansia. Palotilojen mittailut tuottivat tulokseksi 56cc. Vielä vähän mittailua dekin korkeuden kanssa mutta pikaisella laskutoimituksella puristukset asettuvat 8.5:1 paikkeille.

Instassa tuli mielenkiintoinen postaus vastaan uudesta blaupunktin mallista. Nyt aletaan olemaan asian ytimessä retro soittimen suhteen. https://www.instagram.com/reel/DQ22twSDOx9/?igsh=MWUzdDJvcHhyOThhcA==

Odotetun haastava oli tämä tuliseinän korjaus. Joutui laittamaan korjauspalan keskeltä poikki että sai jotenkin sen mitoitettua paikoilleen. Priimaa ei tullut mutta ehjä se nyt on, ja tuonne verhoilujen allehan se jää pois näkyvistä. Vielä pari metriä saumaa.

Itse suosisin noista vaihtoehdoista w125 ja venttiilivälykseksi 0,15m. nokkakorttissa välykseksi annetaan 0,10mm mut se on liian vähän alutönäreillä

Ja taas on se käsillä se hetki kun pääsee nauttimaan kanssaharrastajien hyvästä seurasta kahvikupposen äärellä. Ullan Pakari klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

Terve! Tässä olen jo hetken pähkäillyt nokka-akselivalintaa kirpun moottoriin... Pakettina tulee olemaan 69mm isku ja 94mm sylinterit eli se surullisen kuuluisa 1915cc. Kannet on panchito 044 cnc palotiloilla ja niitä tietenkin sitten lasketaan että saatais 9-9,5:1 puristus. Kampura on tarkastettu ja tasapainoitettu, vauhtis kevennetty 200mm. Ja näillä mennään nyt tässä vaiheessa. Kaasuttimiksi tulee joko 40mm tai 44mm fajs tuplat. Mutta sitten se nokka on se päänvaivaa aiheuttava komponentti. Olisi toivottavaa mukavahko keskialueen vääntö, mutta sais kait se moottori toimia sinne 6000rpm asti ja tuottaa huipputehonsa siellä 🤔 Jos en ihan hakoteillä ole niin vaihtoehtoja näyttäis olevan ehkä engleltä W120 tai W125, scat c45, Eagle 2288 (tätä suositeltiin cbperformancelta), ja varmaan sitten näiden eri "kopiot". Keinut varmaan 1.1:1 tai 1.25:1 🤔 Lähinnä etsin käytännön läheistä kokekusta miten nuo nokat toimivat 1915cc koneessa. Ja millainen ajettavuus sitten on. On vaan niin vaikea päättää tätä(kin) asiaa. Ajettavuus ja teho jos ois kivasti tasapainossa niin... Mutta ihan vakiotakaan moottoria en halua 😄

Kuvan mukainen H:20€

Uusi taustapeili H: 50€

Saapui penkki niin pääsee kaarien kimppuun kunhan saapuvat hiekkapuhalluksesta. Tuurilla tuli just oikean kokoinen. Onhan se alumiini vaan kevyttä.

Ostetaan 1.25 keinuvivustosarja. Tarjoa mieluiten yksityisviestillä.

Jeanssit myyty. Loput liikkuisi kyydissä Pirkanmaalle/Etelä-Pohjanmaalle tällä viikolla jos tarvetta.

SEMA näyttelyssä ensiesitelty repro Hebmuller... Henry Marchena resto:n rakentama ja maalaama ja The Compound tehnyt alustan

Nämä poistui jossain kohtaa 61, mutta missä kohtaa. MUlle tuli yks osapuutteellinen 61:nen ja mietin kummat valot siihen pitää metsästää. Eli mistä runkonumerosta lähtien 62 valot tuli? Äh juu selvis runkonumerosta 4010995 ja eteenpäin 62sen valot. Eli joutuu ettimään tommoset tähän

Hyvät Juniksen etupenkit. 62-67 malliin. Harvoin tarjolla. (luulisin?) Jousitettu apumiehen penkki, priima kunto. Myös uudet säätökiskot kuskin penkkiin. 500,- setti.

Ostossa VW 181 040065772kasi

Hoo, hyvä idea. Itsellä oli joskus ~50mm pahviputki samassa hommassa, mutta se ei jättänyt taakse yhtään mitään ja tahtoi mennä ruttuun heti jos takanakin istui joku.

Varhaispallis westfalian peileillä eli varmaan leveämpi lavakin ollut, mutta aika posketonta hintaa pyytää siitä, "yli 550".

Nyt alkaa hommat menemään toisin päin, eli kunnostettuja ja uusia osia menee takaisin kiinni pohjalevyyn

Porsche (5 x 130 mm) Phone Dial -vannesetti. 8J x 16 et 52,3 ja 7J x 16 et 52,3. 2 + 2 kpl. 500,- Hyvä kunto. Matra 313 moottoriteline 600,- Raahe 040 736 0110

Tänään ehdin kakunsyönnin lomassa vähän niputtamaan konettakin. Puolikkaat asettuivat kivuttomasti yhteen ja ilmeisesti tässä vuosien varrella on kehitystä tapahtunut, kun kädet pysyivät puhtaana vaikka Permatexilla tiivistyksen tein 😄 Päittäinen säädetty ja kaikki on toistaiseksi mennyt ilman ongelmia. Hyllyssä oli Elringin stefat taakse ja eteen + parempi laatuisempia vauhtiksen O-renkaita. Joskus vuosia sitten näitä tilasin GoWestyltä läjän kun kehuivat että nää on parasta seppälää mitä rahalla saa. Ainakin käsissä pyöritellen ihan eri kamaa mitä aikaisempi takastefa, olikohan se TCK. Istui napakasti vauhtiksen kaulalle, toisin kuin kaikki muut merkit mitä on tullu kokeiltua. Vauhtiksen O-renkaallekkin sipaisin hieman Wilsonin ohjeiden mukaisesti Permatexia kun sieltä aikaisemmalla O-renkaalla pukkasi öljyä kytkilevylle. Nyt on ainakin kaikkensa tullut yritettyä ja parhailla mahdollisilla tiivisteillä, katsotaan kuinka käy. Ens viikolla öljypumpun ja uuden mäntä/pyttysetin kimppuun.