Leaderboard

Kotia tullessa postilaatikossa odotteli uudet runkolaakerit \o/ Laakereiden vaihdon jälkeen ongelmat katosivat ja lohko on taas nipussa.

TYÖVOITTO 🤘🤘🤘🤘 Aiemmin tosiaan sain puristimien avulla polkimeen tuntoa. Eli käsijarru päällä ja etusylinterit puristimilla tönkkiin. Nyt oli jo eturumnut kasassa ja aattelin vielä, että vetasempa eestä kengät ihan tönkkiin. Sit ilmasin etupiirin ja löysäsin vähän kenkiä ja avott, jarrut löyty! Sit vähä vielä kenkiä löysemmälle ja vieläki oli jarrut. Jätin nyt kengät ihan vähän kahnaamaan. Entiä tuliko sieltä nyt jostain se viiminenki ilmakupla vai oliko mulla aiemmin kengät liian löysällä, mutta pääasia että nyt on jarrut. On muuten paras mahdollinen yhen miehen ilmaustyökalu tuo PZQ:n letkupyöränventtiilihässäkkä. Ens viikola sit taas sähköjen kimppuun 💪👍🤘💩

Juu, pieni kenttähuumori keventää aina, ei puutu kuin savolaiset oven paukuttajat😂

En tiedä auttaako mitään, mutta siellähän on tuommoinen reikä, kuten videon kohdassa 2:00 näkyy. Reiän kohdalle tulee tiiviste: http://www.aircooled.fi/tuote/5794/polttoainetankin-tiiviste-koriin-t2-355767-ww

Vähän uustuotantko Solex/Brosol narinaa ja alkuperäisten Solexien läppärunkojen korjaus, mikä olikin todella yksinkertainen ja nopea toimenpide.

Huilauta vielä toinen litra... Kerran onnistu näin vinkki: Kirkasta ohutta letkua 3-4 metriä ja taka ilmausruuvista kierto takas säiliöön ja säiliön puoleiseen päähän letkuun fillarin venttiili...

Vauhtipyörä istui nätisti koneen "perään". Jännä nähdä miten ottaa kierroksia kun pyörä pieneni ja keventyi aika reilusti. Runkoa aloin mallailemaan jigiin. Täytyy muutama kiinnike vielä askarrella ja ehkä joku työtaso ettei tarvitse polvillaan touhuta... Sit pitää istua hetkeksi alas, täytyy tuumailla ja mittailla tovi jos toinenkin. Sitten kerätään rohkeutta tarttua rälläkkään. Won't you take me to Funkytown....

Kipinä ja polttoaineensyöttömurheisiin apuja.

Joskus tulee vielä sellainen talvi etten pura tekniikkaa palasiksi :D