Leaderboard

Ruosteenposton lisäksi keskitunnelin avaamalla saisit öljyjäähyn putket, isomman bensalinjan ja bensan paluuputken vedettyä asiallisesti tuonne keskitunneliin, ja samalla siivottua ylimääräiset putket pois. Olis enempi factory look kun ei tarvii kikkailla putkia muuta kautta. Sent from my iPhone using Tapatalk

Tää on fiksu teko, vähän samaa luokkaa kuin fases nyt joku kysyy et kannattaako öljyilmansuodatin vaihtaa kuplan öljynvaihdon yhteydessä johonkin muuhun ettei tarvi suodattimen öljyn kanssa pulata....

Kannattaa kaikki aukoo.. runkotunnelista lähtien.. eipä hommat lopu.. No en lähe tuolle tielle ku mukavampi painella siellä tiellä, ja mähän olen muutenkin niin tumpelo että kaiken purkaminen onnistuu kyllä, kasaus jää vaiheeseen..

Sama oli facen puolella mutta fosforihappo eikä vaadi huuhtelua... jokainenhan saa hifistellä niin pitkälle ku haluaa. Ajattelin vielä itekki imuroida ruoste mujun pois ja ruiskuttaa fosforihapon ympäriinsä 🙂

Kyllä se kokolailla paikkaansa pitää, mutta nyt siinä on myös Suomessa valmistettuja osia...

Ensimmäiset 20 harrastusvuotta säätelin itse. Apupojan kanssa ja erilaisilla patenteilla ilman apupoikaa. Nyt olen viimeiset kolme harrasteautoa käyttänyt alan korjaamolla säädettävänä, enkä enää itse säädä. En siksi, etten viitsisi, osaisi tai tykkäisi siitä, vaan että ajettavuus ja renkaiden kuluminen on näin paremmassa kuosissa, kun kulmat saa kohdalleen just, eikä melkein. Eli jos ei sulla ole itsellä viimeisen päälle laitteita, niin vie sellaiselle, jolla on.

Ottaen huomioon, että työ on tehty pimeässä ja likaisessa tallissa, jossa ei ilmanvaihtoa ja työvälineenä bilitsun ruisku, niin omasta mielestä ihan ok lopputulos.