Leaderboard

Metakelle suuri kiitos ku tuli kasaan pallon loppuun! Ei onnistunu yhellä kädellä. Huomenna leimalle ja sit voi alkaa miettiin DWL:ään lähtöö.

Kiitokset. Lupasin omaisille pitää itse tästä hyvää huolta, eli en flippaa...mutta joo, tällaisella tarinalla auton kuuluu jäädä Suomeen ja pysyä ajossa kohti seuraavia tasalukemia. Rookerit ja tontitukset ei tässä tapauksessa tule kyseeseen 🙂. BTW Ainoa havaittu osapuute on 1 kpl pölykapseli, sellaista saa tyrkyttää jos liikenee.

Hienoja nämä aikoja sitten rakennetut laitteet älä muuta mitään :)

Uusi ruiskukin tuli koeponnistettua. Ja vaikka ei pohjamaalia vaativa väri tulikin vedettyä lootan ja startin pintaan pölysessä tallissa niin kyllä 150€ ja 20€ ruiskulla vaan on selkeä ero. Innolla odottelen millasta kunnon pohjiin tehdystä maalauksesta tulee.

Lupailee säämies sen verran hyviä ilmoja ens viikolle jotta piti saada avo ajokuntoiseksi. Vaihteisto vaihdettiin jo talvella (kiitos Paadre) mutta niiltä jäljiltä oli (väliaikainen) kone vielä pukissa kun vuoti niin paljon öljyä ettei kehdannut ajella. Työntötangon suojaputket ja tiivisteet uusiksi ja kampiakselin stefa samaa vauhtia, ja venakopan tiivisteetkin. Tosin tuli laitettua uudet kannet kun vanhoista oli pinnapultit niin heikossa hapessa. Nyt sitten paiskottiin taas Paadren kanssa pannu konehuoneeseen kaikenlaisten pikkumurheiden sävyttämänä ja bonuksena ei kone pyörinyt kun paineasetelma osui kytkinakselin pattiin, mutta siitäkin selvittiin. Koeajoa vailla, nyt saa kesä virallisesti alkaa 🙂

Uskomaton aikakapseli. VW voisi olla kiinnostunut saamaan jonnekin näytille! Älä todellakaan luovu siitä, muuten saattaa opettaja alkaa kummittelemaan 🙂

Kattoverhoilu asennettu ja lattiaverhoiluja tekemässä, Brotherin ompelukone kovilla kun ompelee kanttinahkaa mattomateriaaliin.

.

Meillä nyt aikataulu siinä vaiheessa että klo 14 jatketaan Lahdesta eteenpäin, ja yleensä on saatu semmoset 6 - 8 tuntia poltettua matkaan, joten joskus ysin pintaan illalla voipi odottaa meitä saapuvaksi. Tosin tässä pitää vielä yksi pallokeula pajottaa etuakselin osalta katsastuskuntoon ja vielä leimata se (ettei käy niinkuin joskus muinoin Kenpeleessä että koko reissu peruuntuu..). Ja tuo yksi hakkas pajavasaralla peukalonsa murskaksi ettei vaan tarviis lähteä, mutta pakotetaan se mukaan kuitenkin. Kunhan nyt ensin löydetään jostain ehjä vasen käsi pallon etuakselia rymsteeraamaan...

Klokkeri on kyllä ihan viho viimeinen.. En suosittele kyllä sitä Paksumpaan oranssia, Gersonia mikäli löytyy.. Autoccratilta löytyy hyvää kans.. Mulla on tuolla tallissa yks Autocraft kylkipala ylimääräisenä just minkä tarvit mutta väärä puoli..