Leaderboard
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 07/12/19 in all areas
-
It's alive! (Käynnistettäessä oli oilerin säätö melko lailla auki, ja oli ihme, etteivät naapurit soittaneet palokuntaa paikalle, kun tienoo peittyi valkeaan savuun. :-) Ruuvailin sitten oileria pienemmälle. Vielä savuttaa jonkin verran, saattaa olla että asennusöljyt siellä käryävät. Pitää huomenna katella noita säätöjä lisää.)4 points
-
Auto ja lainakärri pakattu. Poika mummulaan ja hit the road.2 points
-
Voishan sitä jotain historiapläjäystä tästä autosta koota yhteen paikkaan, koska yhtä ja toista on tullut höpöteltyä siellä täällä. Mukavassa kunnossa tuo on muttei mitenkään ykköskunnossa, on siinä omat kipupisteensä ja huonot paikkansa. Mutta en mä kauheeta paisetta ole tuosta ottanut, kunhan hauskaa olen yrittänyt pitää. Jarin yllytyksestä linkkaan tähän herutteluvideon, jonka monet ovat varmaan jo nähneetkin. Jari mainitsi hyvän tuurin. Videollakin näkyy rintamerkit, jotka on saatu vapaapalokuntien maailmanmestaruuskilpailuista Saksasta 60-luvun alkupuolelta. Matkat noihin kisoihin Kuopion VPK teki tällä autolla. Törmäsin näihin merkkeihin sattumalta täkäläisessä vanhaintavarainkaupassa. Oli ns. pakko-ostos.1 point
-
Niitä kirottuja avaimia ei sitten koskaan löytynyt. Käytimme ruuvimeisseli nimistä yleisavainta ja avasimme korkin väkisin. Tänään koneesta otettiin sitten savut. Ilman mitään sytytyksen tai bensapuolen hienosäätöjä kone lähti yllättävän helposti käyntiin. Kävi jopa tyhjäkäyntiä, hieman ontuen tosin 397ba12f-6704-4a47-af0c-5aed01eabc92.mp41 point
-
Ihan ei leimalle keretty, kun klo 22.00 sai tiistaina auton pihalle tallista. Mutta kun oli vielä pari tuntia vanhassa täplässä virtaa, piti heittää eka koeajolenkki, tuntemukset: - Voimaa puuttuu, alakierroksilla toimii hyvin, vastaa kaasuun heti, mutta yläkierroksilla ei jaksa. Tuntuu kuin olisi ryyppy päällä kokoajan. - Ratti on pykälän vinossa. - Kylmä tuli +12C heinäkuisessa helteessä, kun unohtui laittaa kojelaudan ritilöiden taakse peitelevyt. Nokkapellistä puuttuu tiiviste, niin tuolta puhaltaa syliin kokoajan. Eli to-do: - Tarkistaa ryypyn toiminta, samalla myös tsekata sytytys, kärkiväli ja vielä kerran venttiilivälykset. - Tilkitä nuo ritilät. - Viedä leimalle.1 point
-
Työkavereiden tekemä källi johti sitten tähän: https://www.volkswagen.fi/content/vw_pkw/magazine/fi/fi/sama-merkki-arjessa-ja-vapaalla.html1 point
-
Lokasuojien korjausta kevään aikana harrastettu. Orkkis lokkarit löytyi erilaisissa kunnoissa ja ne kun istuu ja muodot on heti oikeat niin päätin mennä tätä reittiä. Apparin puolta. Etulokkaria ekaksi. Sitten vuorossa apparin takalokkari. Uudempaa mallia mutta pienillä muokkauksilla sopii kivasti tähänkin. Sitten vähän fiilistelyä puhtailla osilla.
1 point -
No niin, taas rakennellaan. Konehuone saatiin valmiiksi, samoin kaikki sähköt, lukuunottamatta etuvaloja ja vilkkuja. Viimeksi oli vakaa aikomus ottaa koneesta savut. Seuraavan kerran yritämme käynnistystä, kun löydämme polttoainetankin korkin lukon avaimet. Olisin potkinut itseäni perseelle, jos olisin pystynyt....
1 point -
Ei ollut prässiä saatavilla just kun olis tarvinnut. Ja hylomaria meinasin laittaa paperitiivareitten väliin. Edit: siittäkin huolimatta että Kotten kiros mua kyseisen tiivisteaineen käytöstä. Ei kuulemma ollut kivaa putsailla kun lootaa remppasi.1 point
-
Taisi osasyy olla Rauman matkahuollon muuttossa, mutta tälläinen että jotain muuttaa ja kehittyy onkin porilaisille aivan tuntematon käsite.1 point
