Leaderboard

Puhu vain omista projekteistasi/tekijöistäsi, äläkä suotta yritä yleistää sillä otannalla. Tästä maasta löytyy paljon hyvin tekevää porukkaa ja jopa jonkin verran porukkaa, joiden lopputulos kestää vertailun mihin tahansa maailman junishitsaamoon.

Latomaalaus

Se on kyllä harvoin, kun tällä palstalla kuulee, että ei ole rahasta kiinni. Jos nyt ihan kokemusperäisesti arvioisi tuollaisen raadon peltiöiden määrää (jos tehdään kunnolla, eikä Suomi - mallilla), niin liikutaan lähempänä tuhatta kuin 500 tuntia. Ihan oikeat peltisepät veloittavat minimissään 45 €+ALV ja jos onnistuu teettämään pimeänä eli ilman kuittia, niin saa ehkä alvin pois. Ja sitten vielä pitää varautua siihen, että maksaa tulee kerran kuukaudessa töiden etenemisen mukaan, eikä sitten projektin lopuksi. Todelliset rahamiehetkin tuppaavat aina yskimään loppulaskun tullen, työ kun Suomessa on melko kallista.

Eiköhän tää tästä jossain kohtaa, muutama muu projekti ensin alta pois, mutta siinä sivussa pitää nyt päättää mihin aihioon tekee. Ei tullut kyllä mieleen mitata kuinka leveä junis on helmasta helmaan, mutta tuollaisenaan tuon koko paketin upottaminen taitaa olla hankalaa. Toisessa aihiossa mihin tuo on menossa tuli eteen myös helman pituus, akku oli 20cm pidempi helmasta kuin auto 😅

Katos vähän tarkemmin.... 🤯

Tilat mallinnettu jo nykytekniikalla, eli pahvilla ja pakkausteipillä 😄 Jos madaltaa takaosan penkkiä enemmän niin menee pian polvet suuhun... Eli edelleen mennään Type 1 moottorilla.

Pientä edistymistä, hitaasti mutta epävarmasti...

Sikäli kuin olen oikein ymmärtänyt ja vaikka se hullulta kuulostaa, ei sähkökonversioilla ole tehorajoja. Ja vaikka olisikin, on sähkömoottorissa helppo rajoittaa. Paino se varmaan on se haastepaikka. Toki poikkeuslupa Trafiltakaan ei ole poissuljettu, kokemusta on yhdestä etuveto->nelivetokonversiosta. Meillä itseasiassa on toisena aihiona lavatölkki.

Maha täynnä oli mukava kärrätä rullilla varustetulla pöydällä tekniikka auton alle ja pultata kiinni. Kone tulille, pykälät löytyi niin ähersin vielä vetokoukun puskureineen paikoilleen. Seukki kertaan jäi vetokoukun johtojen kytkentä, vetareiden kiinnitys ja huohotinletkun veto öljyntäytöstä.

Näläkähän se tuli taas tolskatessa, citygay tulille ja burgeria ja makkaraa ääntä kohti

En nyt halua dissata yhtään mielenkiintoista projektia, mutta millä vitulla tämmönen saadaan kilpiin Suomessa.. Ja joo en ole kahlannut kaikkia säännöksiä läpi enkä osais tehdä hakemusta.. Tulis semmonen sotku että joku siitä joko herneen vetäs nokkaan jos härtslaakia ei sais enne sitä..

200€ maksoin tästä, siisti alkuperäiskunto. Ei leimaa ja vikoja on, mutta kori ja sisusta 6/6. Millaisen pahna-aihion saa 200€:llä?

Ei näitä raaski kasata.

Kato yrityksien ilmoituksista...Mikonas oy kouvola..koita sieltä.

Taas mennään suoraan syvään päähän ja opetellaan kaikki kantapään kautta... Huomioikaa ennen kaikkea hienot tuning- vanteet :D

Turun suurpalon uhri ☹️