Leaderboard

Mä kyllä olen nyt kovastikin huolissani omasta VW-harrastuksestani. Vakiokuraa toki saa mistä vaan, mutta paremmat orkkisosat ja etenkin paremmat viritys- ja muut erikoisosat koen ongelmaksi, jos AC ei ole enää kuvioissa mukana. Toki itsekin tilailen osia liki viikoittain ympäri maailmaa, pääasiassa muun merkkisiin harrastelaitteisiin, mutta on ollut kovasti mukavaa, helppoa ja edullistakin, kun on voinut katsoa vaikkapa CSP:n, Wolfsbürg Westin tai CB Performancen nettisivuilta tuotteen, lähettää siitä linkin Mikolle ja osa on ollut nopeallakin aikataululla noudettavissa. Sitä palvelua olen todella arvostanut, vaikka liikkeen sijainti pomppasikin viime vuosina harmillisesti pariin kolmeen kertaan kauemmas omista ympyröistä. Mun turbokuplaprojektin osat onneksi alkavat olemaan ostettuina, mutta jonossa on vielä ainakin pari ilmavolsua, jotka kuvittelin rakentavani myös pitkälti AC:n tuotteilla. Nyt kovasti toivon, että AC vielä nousee tai että tilalle tulee uusi vastaavaa palvelua antava yritys. Tähän astisesta toiminnasta suuret kiitokset Aircooled.fi:n henkilökunnalle.

Ei läheskää ehtiny pannu tahan kohtaan. Mutta talvijarrut, renkaat, alustansäätö, etuakselinrasvaus, bensafilsunvaihto ja talvipellin asennus ehti ybasta tuli sleebah

Minä sekä levitin että jatkoin kantta, jotta sain haluamani akun kannen alle. Pantaa joutui myös muuttamaan, kun ympärysmitta kasvoi. Pähkäilyä ja askartelua se vaati, mutta kansi siinä pitää olla ja alkuperäisellä kiinnitystapa on oivallinen.

En ostanut vaan sain rouvalta häälahjaksi

Casterin takia.

Sattuuhan sitä ”paremmissakin piireissä”, tehdään 51 000 euron liikevaihdolla 29 000 euron tappio.

KG -64 Ruotsista. Ajettu 80 000 km, entisöimätön.

Jokaisen myyntialustan pitäisi toimia näin. Harmillista kun monessa paikassa myydään tavaraa ties millä saatesanoilla ja kukaan ei pääse korjaamaan asiaa ja joku kokematon erehdyksissään vielä ostaa otsikon mukaisena tuotteena. Tämä ei ole kannanotto tähän ilmoitukseen vaan ainoastaan kehu siitä että palstalla saa kommentoida myynti ilmoja.

Kolmosen pakoventtiili kuumenee ja venyy, tuota on seurattava vaikka viikottain. Omasta tt-korjaamasta moottorista venttiili katkesi kun välys oli loppunut kokonaan.Syytä kuumenemiseen olaaan muuallakin laajasti mietitty, yksi syy on ajon aikana sytytysennakon häviäminen.Toinen kolmosen pakoventtiilin kuumenemissyy on rakenteellinen, jos ei doghousea ole käytössä, jäähdytys on huonompi kuin muissa sylintereissä.

yleisrasva on ollut oma valinta, ei liene kauheasti merkitystä mitä on, kunhan jotain liukasta sinne välillä laittaa.