Leaderboard

Se on kyllä vähän harmillista, että sheriffit aina siivoilevat, koska eräälle jää aina se valttikortti käteen, jolla voi todeta, että "osoita ne kirjoitukset!", joita ei tietenkään enää ole missään luettavissa. Sama puuha on Keiteleen koneen edustajalla jatkunut jo yli 20 vuotta ja jatkuu varmasti, kunnes aika lopulta voittaa. Salanimellä kirjoittelee palstoilla pahaa kilpailevista yrityksistä (lainvastaista) ja heidän toimihenkilöistään (lainvastaista) aina vaan uudelleen ja uudelleen. Esittää tuulesta temmattuja väitteitä siitä, missä olisi mukamas ollut jotakin varastoa ostamassa ja kehottaa välttelemään toisia osakauppiaita väittäen, että on tiennyt koko ajan miten heillä menee taloudellisesti, vaikkei varmasti ole tiennyt totuutta. Ensin Hot-Cars sai vuosia lokaa niskaansa ja sittemmin AC. Samaan aikaan ACn nousukiidon kanssa Keiteleen koneen liikevaihto on romahtanut reippaista kuusinumeroisista summista 50k tuntumaan ja silloinkin tuntuvalla 29k tappiolla ja hehkuttaa silti, ettei kilpailijoiden tekemisillä ole ollut mitään vaikutusta toimintaan. Jos käyttäisin samaa taktiikkaa kuin Keiteleen koneen edustaja, niin toteaisin, että henkilökohtaisesti olisin aika huolissani mm takuuasioiden hoitumisesta ostaessani yrityksestä osia, jolla talousluvut ovat noin rumat. Peiliinkatsominen ei ko. yrityksen edustajalta onnistu nyt, eikä koskaan ja oma toiminta on aina se viimeinen, josta etsitään syytä muiden paheksunnalle. Vuonna 2004 kipinä Aircooled.fi:n syntymiselle syttyi juuri siitä, että jouduin toteamaan osakaupan olevan monen harrastajan mielestä aika surkeissa käsissä. Alkaa todellakin tuntumaan siltä, että asialle on tehtävä jotain, vaikka Paruzzi onkin varsin ansiokkaasti täyttänyt ACn jättämää tyhjiötä ainakin ns. normiosien osalta. Länkytys epäilemättä jatkuu, mutta jatkukoot, minä keskityn nyt eri verkkokauppa-alustojen vertailuun. p.s. AC-Mikko on jo ollut tai tulee olemaan kaikkiin tilauksensa etukäteen maksaneihin yhteydessä osatoimitusten tai rahanpalautusten merkeissä, joten puheet harrastajien rahojen viemisestä voi myös lopettaa.

tänään viety talvisäilöön, kilsoja tuli vähän, ehkä 1000 tänäsuvena. Ensi kesänä sitten enemmän

Mulla homma toimi aircooledin Mikon kanssa moitteettomasti, ja toivottavasti toimii vielä joskus jatkossakin. Osat tuli ajallaan ja sovitusti, ja pientä alennusta sai isompiin tilauksiin. Erikoisempaa osaa sai tilauksesta ja kaikki osat laadukkaita. En tiedä mikä nyt loppuaikoina sai homman näin kellahtamaan kyljelleen, eikä se kuulu mulle, sääli vaan. Tätä viestiketjua lukiessa viimeistään on tullut täysin selväksi että en tule enää koskaan jalallani astumaan siihen kusiseen kellariin Helsingissä varaosatarpeiteni kanssa, olen sitten vaikka ilman.

Tämähän vaikuttaa vahvasti siltä, että markkinoilla ois tarvetta nettikaupalle, jonka kotisivuilta löytyy hyvin tuotekuvauksin varustetut kamppeet fiksusti jaettuina ymmärrettäviin kategorioihin. Jossa saldot ja kotimaassa olevan varaston tilanne on selkeästi näkyvillä ja josta saa viimeistään muutamassa päivässä tilaamansa osan. Eipä tietty haittais, että osat ois edullisia ja että myös laadukkaampaa kampetta saisi sitten vaikka erityistilauksesta. Jotenkin tulee semmonen deja vu 2004-fiilis. Täytynee fundeerata, että voisikohan asialle tehdä jotain. Kilpailijat ja heidän tapansa toimia olisivat ainakin tiedossa, eikä tarttis paljoa bisnessuunnitelmia rustailla ;D

Koppa ja nippu pikkuosia saatu peltisepälle ja homma lähti vauhdilla käyntiin kun kelit sattumalta suosivat hiekkapuhallusta. Maalin alta löytyi pieniä ruostekuplia jo, joten pakko puhaltaa koko ulkokuori peltipuhtaaksi, nuo olisivat muuten kuplineet läpi muutamassa vuodessa. Takaosan värikoodista olikin kysymys toisaalla, mutta taisi olla liian vaikea, kukaan ei (vielä) tiedä. Vaan muutamat kuvat kaveriksi. http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/rojekti/PA243045.JPG Kaikenlaista pientä on jo pohjamaalissa. http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/rojekti/PA243046.JPG Tankkia koputeltiin ja se vaikuttaisi ehjältä, saa nähdä että miltä näyttää puhalluksen jälkeen. Samalla meni ikkunat ja loputkin takajousituksesta osiksi. http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/rojekti/PA243047.JPG

Ja Jussille pitää soittaa, kun se ei notku netissä, eikä myy valokuvia 🤣🤣

Viimeksi 2016 leimattu ässämöhkö ilman moottoria. Vaihteisto orkkis pitkäperäinen, äänetön ja hyväkuntoinen. Hurst-kopio keppi. Uusi tankki. Mätähommia ainakin etu- ja takahelmoissa, ylläreitä myös muualla. Marathon-vanteet alla. Uudet takalokarit mukaan. Auto Salossa. 0407477447/yv

Lupasin, etten osta enää yhtään kuplaa. Lupaus piti, ei ole kupla 😁 Tosin omistan vain puolet tuosta, toinen omistaja löytyy Kemistä tallilta. ...tiiä sitä sitten mikä puoli on mun 🤔

Tomppa, tuohan kuulostaa hyvältä idealta! Voisin olla mukana ideoimassa. Myyntiä teen työkseni kovin erillaisessa ympäristössä, mutta joitain ajatuksia voisi olla.

Dokumenttien kaivelu kertoi että suojapelti on samaa väriä kuin takaosasto, värikoodi ei ole ihan vielä selvillä, mutta samaa sinertävää harmaata se on. Ulkokuori ja etuosastohan on samaa väriä, takaosasto sisältä ei, eli siis kolmas väri tarvitaan. Pääsylinterin kumikin löyty kuplan jarrusylinteristä, tämä ei siis ollut männän kumi vaan jarruvalokytkimen päätykumi ja sehän on sama. Tai ainakin mittasin ja zoomailin sitä hyvin tovin ennenkuin uskoin sen samaksi. Vaan tämäkin eteni, kokolailla tyhjä korihylsy saatu peltisepän pihaan ja oma osuus hetkeksi on seis. Ei ollut yhtään kivaa lastata autoa kyytiin, eilen oli Lappeenrannassa kiva tihkusade, reipas tuuli ja kaikki 5 astetta. Hyhhyh. Siirrettiinkin purku kärrystä suosiolla sunnuntaille, parempi keli eikä ole *niin* kiire. Alustan saa pestyä kärryn päälläkin ja melkein helpompaakin kun se on puoli metriä ylempänä ja pukeilla. Tässähän siis oli vanhan ajan ruostesuojaus: Jäteöljyä ja hiekkaa. Eikä ihan vähän ollutkaan, 6 muovisäkillistä täyteen raavin sitä lastalla auton pohjasta pois. Mutta hyvin oli toiminut, tehtaan harmaa maali löytyi enimmäkseen alta ja vain kevyttä pintaruostetta. Vanha kuva, kun ei ole tähän uutta, mutta selvittää tilanteen: http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/151-5151_IMG.jpg (Kuvassa yläreunassa iso pultti ja kabiinin puolella mutteri: Näissä ei ole koskaan ollut mitään kiinni, mikähän ihme?? Tietääkö joku? ) Hienoa. Nyt sitten painepesulla loput. Peltiseppä tuumasi että ei ole vuosiin tullut yhtä hyväkuntoista junista korjattavaksi, se on aina mukavaa semmoinen. Kaikkea pientä on sitten sitäkin enemmän, olihan tuo sepän yrityksen työkaluna 15 vuotta (yksityinen ei valuutanvientlupaa olisi noin vain saanutkaan -60) ja rahtasi pääasiassa rautatankoja, muutamasta millistä muutamaan senttiin ja sellainen kuorma tekee aika helposti lommoja. Niitä on. Ihan kaikkea ei saatu irti: Ratti oli niin tiukassa rattiputkessa että piti jättää ammattilaiselle ja alempien ovisaranoiden ruuvit samoin. Yläruuvit aukesivatkin ihan kiltisti ristipäällä ja isolla räikkävääntimellä, kätevää. (Kts. tarkemmin: Konehuoneen luukun saranoiden ruuvit olivat paha pala myös, eivät auenneet. Veikkaan että sama ongelma kuin takaluukun lukon vastakappaleen ruuveissa: Ruostetta kierteissä . Vastakappaleen ruuveihin vain pääsi vähän helpommin käsiksi, sain ne auki. Mutta tiukassa olivat, iso teräpala ja räikällä sai kääntää.) Vinkkinä että vaihteensiirtotanko kannattaa irroitaa, vaikka pätkinä, ennenkuin pudottaa etuakseliston lattialle. tuli vähän ylimääräisiä mutkia tankoon. Ops. Jossain toisessa keskustelussa mainittu väliholkki etu- ja takaosan välissä oli sekin niin ruosteessa että se ei lähde kuin laikkaamalla irti ja molemmat ruuvit tietenkin katki kun yritti auki. Tämä ei enää ollut yllätys aiemman perusteella. Joku kuvakin oli:

Listojen suunnittelua/mallailua.

Mä pikkasen siivosin ketjua, ettei huku alkuperäinen aihe kokonaan. Ilahduttavasti kyllä palstan keskustelu osoitti piristymisen merkkejä, ainakin tässä ketjussa.. 😄

Tämä muutti kesällä Kemiin. Tänäkin vuonna ollut erittäin hyvä kirppukesä 🙂

Näköjään helmatkin voi tehdä samalla metodilla, kiva korjata sätöksiä.NOT! Löyty myös hiiren sekä ampiaisen pesät keulasta. Toinen puoli ois "valmis".

Eilen oli heiheit ja nyt sit mietiskellään mille täsä aletaan ✌😊