Leaderboard

Kivaa vaihtelua kasata etuakseli ja jarrut. Tavoite on tehdä tästä auto vuodelle 2025. Kevät ja kesäkautena kun on huonommin aikaa harrastaa, pitää välillä tehdä oikeitakin töitä 🤣

Apumiehen puolen sisälokarin kimppuun pääsin tänään pikkuisen, vahvikekotelo ja entiset vanhan ruosteisen pellin päälle hitsatut pellit laikattu irti. Ainakin kahdesta, jos ei kolmesta palasesta pitää tämä kohta värkätä, kun täyttöputken läpiviennin ympäristö on niin mutkainen. Pikaisella koputtelulla alareuna näytti vaativan vain pientä paikkaamista, mutta mennään paikka kerrallaan, että pysyy moti yllä, eikä nuolaista ennen kuin tipahtaa 🤣

Taas vähän jotain. Etupään pellit alkaisi vihdoinkin olla kasassa. Meinas jo epätoivo iskeä kun yritin tehdä tota varapyöräkotelon reunusta itse, mut sit löysin kehyksen alareunaan korjauspalan. Nyt on ainakin yritetty tehdä alkuperäisen näköistä. Myös kummatkin sivupellit piti tehdä uusiksi. Kuskinpuolen ovipelti tuli myös vaihdettua pokkauksesta asti. Tulevia vanteitakin piti sovitella. Vielä olisi takapäässä vähän hitsattavaa, mut jospa se tän talven jälkeen olisi siinä kunnossa että ei enää tartte uutta peltiä.

Ja sitten taas sahattiin... Nyt ei sahata enempää, ennenkuin on uutta jo paikallaan Jonkin verran tässä tuli kyllä taas kyseenalaistettua omia valintoja, mutta ei auta, kuin tehdä. Ensimmäinen korjauspala paistettu kiinni! Otin varaosarungosta, pakko tehdä kahdessa palassa, kun ei uskalla repiä vääntösauvaa pihalle tällä hetkellä. Kaverilta lainasin lidliläistä plasmaa ja leikkelin aihioita rungon korjauspaloihin. Kyllä niistä nyt jonkin näköiset tulee, täytyy vaan sahata vielä aukko asennusta varten, että saa pujotettua paikalleen. Ja sitten sovituksen jälkeen saa hitsata kunnolla kiinni.

Kirjoitellaanpas tännekkin taas vaihteeksi jotakin. :) Paljoa muuta tässä ei olekkaan tehty kun maalailtu. Joo o. Jos joku ois vielä muutama vuosi takaperin sanonut että maalaa koko auto itse... 😂 Mut itse kun tekee niin saa just sellasen ku haluaa. 🥰 Katossa alkuperäissävy L90D pastellweiss ja aika monen värikartan tutkailun jälkeen sopiva pastellivioletti kaverina. Pari maalauskuvaa: Hiontapohja Violetti Katto ja muut valkoiset. Tän maalasin kahdessa osassa kun piti niin paljon kurotella tuonne ylös.. Ensin siis tikkaiden avulla pelkkä katto, heitin sinne seuraavana päivänä vielä suojamuovit, ja lopulta nuo ikkunankarmit ja pilarit. 😊 Ruosteisia ja hapettuneita saranoita ja lukkoja hiekkapuhaltelin ja jauhemaalailin. Suurin osa kuitenkin pesun ja rasvauksen jälkeen edelleen ihan hyvässä kunnossa niin asentelin sellaisinaan. Kiinnittelin jo ovet paikalleen pois lattiatilaa viemästä. Niin ja mitään virheetöntä pintaa tästä ei ollut tarkoituskaan tehdä. Kyseessä kuitenkin on elämän ensimmäinen kokeilu automaalaamisesta eikä tätä rakenneta mitään näyttelyä varten vaan ihan käyttöön. 😊 kunhan kestää ja pitää ruosteet loitolla. Vanhoja lommoja jätin myös tahallaan ja vain omaan silmääni pahimman näköiset suoristelin ja kittailin. Aluksi mietin, että olisin tasoitellut kaikki edes jotenkuten, mutta lopulta totesin että kyllä ne vanhat kolhut saa toisaalta myös näkyä, eipä tämä kuitenkaan uusi enää ole eikä siis sellaista yritä teeskennelläkkään. 😄

Tekniikkaakin aloin pimppaamaan kun tuli tilaisuus vähän päivittää. Jo kasatun koneen 32-34 Solexien tilalle vaihtuu 36-40:t ja ja samalla poistuu myös bussin peruja oleva keskityhjäkäyntipiiri. Sille ei ole nyt tarvetta bajan koneessa ja saa ulkoasua yksinkertaisemmaksi. Hiluille puhallus ja pintaan sama 3020 Sahara pulveri (ryppypinta) millä konekkin on maalattu.

Viikonlopun homma oli etuakselin kasausta ja oven korjausta. Vaikka ovi näytti olevan aika ok niin kyllähän alareunan saumasta sitä mätävikaa löytyi runsaasti. Avasin pohjan ja hiekkapuhalsin kaikki reunat puhtaaksi. Nyt uutta peltiä tilalle.

Helmoihin ruiskuttelin kiveniskumassat ja huomenna sitten kiiltävä musta temadur päälle. Natsaa paremmin mustien pyöränkoteloiden kanssa näin.