Leaderboard

Koteloruiskulla tuli ammuttua kaikki nurkantaakse -kohteet epoksilla ja muuten pari kolme kerrosta ylt ympäriinsä koppa epoksiin. Sitten aloin hieromaan pohjia maalaukseen.

4Connectille tuli niin monta kehua että annetaan nyt sille mahdollisuus ja lisäkannustimena oli hinta, yhden 3M:n purkin hinnalla saa kolme tällaista 4Connectin purkkia.... Oli helppoa ja siistiä levittää, nappasi piukasti kiinni enkä ainakaan toistaiseksi osaa mitään negatiivista keksiä. Katto olisi nyt valmis stanuverhoilulle. Verhoilukin odottelee jo asennusta tuvan puolella mutta touhutaan ensin sotkuisimmat hommat pois alta niin ei ole uusi valkoinen kattoverhoilu heti musta.

Kyllä vaan kannattaa joka huijauksesta se rikosilmoitus tehdä: https://www.is.fi/autot/art-2000010680581.html

Kuitenkin lataa? Ehkäpä sähkopinnoistani on liian kauan aikaa, mutta tuosta kirjoituksesta ei minulle selviä millä teholla lataus tapahtuu. Sen tiedän, että latausjännite pyritään pitämään +14,4 voltissa, jotta akku säilyisi ehjänä mahdollisimman pitkään. Lataussäätimellä lisätään tai vähennetään virtaa, jolla akkua ladataan. Montako ampeeria kulkeen akkuun päin, kun jännite on 13,5V? Entä kun se on 13,0V? Lisäkysymyksenä: paljonko akun jännite on lepotilassa?

Ostohousut, taskut täynnä rahaa on paha tilanne tautiin sairastuneelle.

Ulkoisella säätimellä ole vaihtovirtalaturi polttaa herkästi diodisiltansa, tuolla säätimellä todennäköisesti vielä herkemmin.. Kannattaa katsoa osamyyjän sivuilta uuden laturin varaosanumero valmiiksi jos meinaat pitkään ajaa tuolla yhdistelmällä.. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Pitkäs liemes viime vuonna maksettu, mut nouto vasta tänään. Piti saada paksutolppa choppaus tai baja hommiin. No ennen tän hakua niitä on jo 2. Muutama 64 vielä puuttuu värisarjasta.

No hupsista, enpä vielä perjantaina herätessä aavistanut, että ennen viikon loppumista olisin kaks pakua "rikkaampi"

Kävin nyt testaamassa mitä latausjännite ajossa on, ja parkeilla oli melko lailla koko ajan 13,5V. Ajovaloilla putosi 13 volttiin, mikä nyt ei kovin hyvä ole. Ehkä kuitenkaan en ole siitä niin huolissani, koska käytännössä kesän ajot (1000+ km) on ollut aina valoisan aikaan, joten aina kuitenkin lataa. Luultavasti tilaan kuitenkin tuon masajeen linkkaaman lataussäätimen, jolla tuon varmaankin saa sitten toimimaan oikein. Pääasia tässä kuitenkin on, ettei ylijännitettä enää ole, ja akku ei kiehu ja sitä myöten haise. Varmaan vähän tuo akku jo sai kipeätä, mutta jos nyt kuitenkin kestäis vielä.

Mobilistikirpparilta semmonen