Leaderboard

Tulee ihan kivan näköiseksi vaikka itse tehnyt! Tuossa esimerkki aidosta 1949:sta..

Tänään tein uuden HebsterWerks logon. Monta vuotta aikonut tehdä tämän vanhan pelkän Hebster logon sijaan.

Ihan noi yleismalliset T1/2 setit on toiminu 123 kanssa? Lähinnähän se puolan johto on pidempi kolkeissa.

TheSamba.com :: VW Classifieds - Fuse box early bay 1970-ony 411937505A TheSamba.com :: VW Classifieds - VW Bus 1970 Only Fuse Box 411937505A

#WrenchEveryYear!

Itse elänyt kanssa aina oletuksella että hitsatut on laittomia. Mutta kun katsastajan käsikirjaa lukee niin ainut mikä mielestäni on tätä vastaan on että 1990 jälkeen vanteet on oltava e-hyväksyttyjä. Tietty itse näen ison eron pellin kisulla levitetyn ja keskiön vaihdon välillä. Kuten tuossa joku mainitsikin jos alumiinivannetta korjataan hitsaamalla niin tämä mielestäni huomattavasti vaarallisempaa kuin kehän vaihto mutta nämä kaikki vain valistuneita mielipiteitä, ei varmaa tietoa.

Monet yleismalliset setit näyttäis olevan Typ1/2/3/4/WBX sopivia. niissä 2kpl 910mm, 2kpl 640mm ja 1kpl 610mm Ja orggikset lähtee jakajasta ylös. Siks noissa on matalat jakajat, tilaa on vallan mainiosti. Tosin alkujaan kolkissa kyllä on selkeesti eri mittaiset johdot ku kuplassa, tosta kuvasta näkyy, mutta ei mittoja tullu vastaan vielä, ersatzteilekatalogista ei myöskään löytyny. Ignition wire set, black, Type 3, Top Qu | 311998031 | 020-0923-14

Niin kivaa oli tämän kanssa, että jo seuraavana yönä piti tutkia mitä kaikkee sisälle oli piilotettu. Ja seuraavana päivänä purettiin lukot ja yllätys yllätys virtalukko ja ovenkahva oli samaa paria. Avaimia vaan ei ollu missään. Hovihankkijalla oli avaimen jyrsintään kyllä koodi, mutta aihioita ei jäljellä. No aihiot löyty osto ilmon perusteella, avaimet tuli jyrsittyä. Säilytyspölyt painepestyä veks ja istuinsuojien alla ehjät penkit. Ehkä huput laitettu jo uutena kii. Muutama hitsauta vaativa paikka löyty.