Leaderboard

Se oli tänään harjakaiset pajalla! Iso askel ja kivi sydämeltä ku tuli oikein päin grillistä alas pohjalevylle. Harjakaiskaffit juotiin oli pullaa ja keksiäki. Kiitos Jere, Hapa, Mara ja KoiraHölsö

Eilen ehti taas hetken tätäkin ihmettelemään. Nokan päittäisvälys säädetty ja ratas pultattu paikoilleen. Nokallekkin tuli ihan stanu laakerointi. Edelliskerralla tein tuplapäittäislaakerit mutta nyt päädyin volkkariinsinöörien vakio ratkaisuun. Ei maksa vaivaa alkaa nysväämään kahdesta laakerisetistä, oli viimeksikin sen verran aikaa vievä prosessi lukuisine sovituksineen.

Rumat sivupeilin reiät korjattua. Pieni paikkaus on aika hankalaa kun pitää sokerinpalan kokoisella hioma-alustalla hioa. Hiekkapuhallus- hitsaus-hionta-pakkelointi-pohjaväri-pintaväri siinä resepti. Hyvin sai lopulta värisävyn hyväksyttävän hyväksi. Värikoodilla ei ollut hyvä mutta skannerilla onnistui paremmin. Koko karmin tai oven maalaamisella olisi kyllä tämän auton alkuperäisyys pilattu.

Palliksen sylintereitä löytyy sekä tehostettuja että tehostamattomia. Oliko se nyt niin että kannatti käyttää tehostetun sylinteri mutta tehostamattomana,muistaakseni. Kuplan rummut ovat todella tehottomat takajarruiksi raskaaseen junakeulaan. Yritä mielummin löytää varhaispalliksen jarruosat ja yhdistä ne kuplan laatikkoon Type 181 vetarin laipoilla ja palliksen vetareilla

Oho! Toi eka oli kyllä melkoinen vitsi... 🥲 Vääntäis itse yhdellä kädellä suorasta pellistä paremman! 🫣

Vaihdelaatikon etupuolella, jonkun etukannen mutterin alla, akun maakaapelin näköinen lattakaapeli koriin, yleensä vaihdelaatikon etukannakkeen mutterin alle. Siitä menee starttivirta läpi eli tähtialuslaatta on hyvä keino varmistaa tukeva sähköinen kontakti. Kuva selittää paremmin kuin sata sanaa, lainataan thesambasta: Moottori/vaihdelaatikkopakettihan ei ole kiinni korissa ollenkaan kun se makailee kumien varassa ja startti siis tarvitsee tuommoisen erillisen maakaapelin.

Puuilo 3,99

Eilen ehdin pikkasen taas jatkaa tän kimpussa. Toisen lokarin viimeiset muodonmuutokset nyt aloitettu. Etupellin "backdating" täytepalatkin nyt leikattuna. Sekä testi muovata kylkilistojen päät pre-49 lisävaruste listojen näköiseksi.

Näiden halpojen korjauspeltien tilaus maailmalta on yhdenlaista lottoa. Yleensä ihan kuraa, joskus käyttökelpoista mutta harvoin hyvää. CSP:n tilauksessa oli ensin mainittua nuo takahelman korjauspalat, melkonen vitsi 😅 Nuo parit muut näyttää ihan käyttökelpoisilta.