Sakke

Lattiapellit pystyy tekemään karmannin pelleistä. Loksuihin saa korjauspalasia vaikka saksasta, kuuppahan lienee sama kuin kuplassakin.

En osaa vielä sanoa, lohko ja kampi mittaamatta. Täytyy kysyä kun koko on selvillä.

2/52 moottorin entisöinti menossa ja osia tarvisi. Mistä niitä saattaisi saada? Tarvetta ainakin sylinteri/mäntäsarjalle, laakereille ja venttiileille.

Taitaa kuvan auto olla kuitenkin 72? Eikö se ollut että droppien kanssa pitää jarrutlin muutta 73->

Edelleen tarjolla.

Multa saisit -71 aidon kleinbussin puoleen hintaan.. jos kiinnostaa, soittele o4oo65322seittemän.

http://www.haidea.fi/

Gls on ehkä helpoin isojen pakettien kans.

Tuohan on suht helppo laittaa semmoseen kuntoon että sen voi laittaa vaikka autonkuljetusauton kyytiin.

Tuossakin yksi projekti.

Riippuu varmaan aika paljon siitä että mistä raadosta nyt puhutaan.

Etuakseli 74 pallosta, ei jousilattoja, tukivarret löytyy, 80e/viisas tarjous Takaluukku 72->, kohtalainen, 30e, lasi mukaan Sijainti Kempele, yv tavoittaa

Eikö tuo pääty toimi rasvatiivisteenä?

Mitenkäs ne takapään osat erosikaan eri vuosimalleissa? 68-70, 71-72 ja 73->? Pystyykö vanhempaan laittamaan uudemmat tukivarret? Ajatuksissa saada taakse 5x130 jako ja mahdollisimman kapealle takatukivarret.

Mullakin olisi semmoselle tarve. Ehkä helpoin tekasta ite. Jossain teollisuuskoneissa on kaiketi ollut ja tuplalaturin kanssa?

Enpä arvannut että joku tekee näitä hitsaamalla.

Autocraft on hyvä, eikä kalliskaan.

Eikö palliksen droppiolat ole kaikki levyille?

Vaiha rattiakseli

Oliko sulla kuvia noista laipoista?

Mulla voi olla pari 72 satuloita.

Ok. Mullakin ois ollu käyttöä parille..

Teetitkö useamman parin noita levyjä?

Oliko se Auto-avain vielä toiminnassa?

Mulla löytyy irtokaasari, jos semmonen kelpaa?