Sakke

Ennen ainakin KK myi myös sileetä.

Eikö pesurien lisäksi pitäisi löytyä automaattinen korkeudensäätö?

Helpoimmalla selviät, kun laitat mailia suoraan CSP:lle, vaikka Gunterille.

Kotona ollaan influensassa, joten väliin jää tällä kertaa..

vaihtuu kesken vuoden 68

Mieki tuun jos saan tölkkiin lisää toimivia sylinterejä ja vaihteita..

Ainakin yksi näistä 356:sta on tallessa.

Mistähän lie saisi sen päätykotelon tiivistesarjan? Wolfsburg West ja aika moni myy eioota.

Kyllä mullakin splitissä (-50) on reiät pellissä, eli suuttimet on ollu. Tuo oli leimattu viimeksi 1965 ennen seisontaan jäämistä.

Tuossahan on jotain lanssikampettakin vielä tallessa.

Oulussa eräällä hinausautoyrittäjällä oli vielä joku vuosi sitten lunastamatta jäänyt puoliautomaattikupla. Koppa aivan toivottoman laho, mutta tekniikka oli ok.

Mulla on zenithin varaosia.

Multa löytyy huokeasti koko pohjalevy.

Alkaa olemaan tiimat täynnä autonromuja. Katotaan mitkä paalataan ja mitkä myydään.

65 kupla kuulostaa olkatappikeulalta. Jos ei herkistelemällä ala liikkumaan, ei muutaku osiksi.

Samat kuoret on vanhemmissa IRS-lootissa swingin kans.

Ahistaa, vesijäähyharrastajat on pihimpiä kuin ilmajäähyharrastajat.

Kiitos tiedosta. Täytyy rapata tuosta stopparikumin kiinnikkeestä. Ainakin olkatappikeulaisissa kuplissa numero löytyy etuakselin pohjaanlyöntikumin kiinnikkeestä.

Kellään ei tietoa tästä?

Tuossa varasto B:n siivouksen yhteydessä tuli vastaa oletettavasti 62 notsin etuakseli ja takakelkka. Samban mukaan ainakin etuakselissa pitäisi olla numero, onko kellään käryä siitä missä se sijaitsee? Tai löytyykö tuosta takakelkasta jotain numeroa?

Tallin ovien edessä vielä melkein metri lunta ja possun kone oottaa vielä nokan vaihtoa. Eli ajoon varmaan joskus kesäkuussa?

Ei ku splitissä on semmonen ongelma, että vetarin suojaputki osuu lämmönvaihtimeen kun perää on madallettu. Itse leikkasin tuon läppien puoleiset nokat kokonaan pois että pystyy ajamaan.

Sikalat tahtoo vetää puoleensa vanhoja romuja

Pasi meinasi kaiketi sitä lattiapellin saumaa runkotunneliin. Itse muistaakseni maalasin ensin ja sitten vasta kitti päälle.

Kuvia ei taida olla tallessa, mutta 67´junis tuli myytyä rahapulassa. Harmittaa kohtalaisesti, ei nimittäin ollut yhtään ruostekorjauksia mitä ois pitänyt tehdä.