oldis

Kestäskö se Mahlen kampikammio liima?

Kyllä LC-1 on kapeekaista emulointi joka toimii. Kierroksia sillä et kyllä saa logattua :)

Läppärilla loggaan megatunixilla/tunella.

Eli näin?

K-data valikoimissa Innovatea ja tuota JAW:ta. Löytyy myös mielenkiintoinen megalankku.

Ei helvata, joutus meikäläinen sen jälkeen liikkuun jommalla kummalla kuvassa näkyvällä kolmipyöräisellä :) Ei o uutta, kovaa settii luvassa vaikka mummoja satas.

Tää ois pop.

Kiitoksia kaikille tiimeille, hyvin sujui taas kerran ajot. DWL ylitti ensimmäistä kertaa maagisen 200 kierroksen rajapyykin ja kalusto toimi luotettavasti. LuftDudes ajoi loistosuorituksen ensikertalaiseksi ja toivottavasti tiimejä saadaan seuraaviin kapinoihin lisää.

Tämä selventänee asiaa?

Kuvia Ahvenistolta. Mikko @ dwl.fi

Pultit hommattu, huomenna tallilla. LT:ssä taitaa olla mutterit?

DWL boorittomat takalaikat muokattu T3 navalle joten Kemorassa nähdään. Viimeks oli kyllä järetön ratkaisu lähtee ajelee kotia kohti kisan jälkeen joten täältä yksi ääni grillaukselle. Nyt ei puutu kuin min. 41mm tai pidemmät M14x1.5 pyöränpultit 8kpl. Rally race listalla on mutta oisko jossain autossa moiset niin löytys varaosaputkan hyllystä? Näissä pitää olla myös 60 asteen kartio. Mikko @ dwl.fi

http://www.vintagebus.com/wiring/index.html

Laittelin meidän kilpuriin lähes vastaavan Wilwoodin kiinni ja sen manuaalissa mainittiin: "Do not attempt to remove the adjuster knob or valve body end cap to facilitate thru-panel mounting." Tuon perusteella voisi kuvitella että kys. laitteen purkaminen osiin ei takaa 100% onnistunutta huoltoa. Onnea yritykselle, kerro jos onnistuit :) Mikko @ dwl.fi

Tammer Diesel Joensuun toimipiste 21.4.2010 päivitys: Ar-porausta vastaava hoonaus lohkon laakeripesille 65 € Sylinteriaukkojen avarrus 100 € Sylinterikansien avarrus 100 € Kampiakselin kaulojen hionta 126 € Kampiakselin kaulan kiillotus 5-7 € / kaula (kuuluu hiontaan) Kampiakselin särötarkastus hionnan yhteydessä 24 € Kampiakselin tasapainotus vauhtipyörällä 70 € Normaalipesu 11 € Pitkä pesu 20 €

Jos kuva tärppää niin Janille postia :)

Itse kytkisin sen K (Kontrolleuchte?) siihen vinkkarilta mittarin merkkivaloon menevään piuhaan. Sehän maattaa kun vinkkarit pojottaa ja viiksi kirkastuu. Se 54 ja K on yhteydessä toisiinsa kun siellä on hehkulanka välissä..

Jos kengät on säädöissään niin veikkaisin että sulle on myyty levyjarrullisen pääsylkky mistä puuttuu kuvan mukaiset paineventtiilit jotka pitävät kengät lähellä rumpua palauttamatta painetta takaisin pääsylinterille joka polkaisun jälkeen:

Tähän tyyliinkö? Mitä lie noissa sisällä.

2.0 voi myydä harrastelijalle.

Jenveyn TA on IDA jaolla.

MAP kestää/on tarkka mittaamaan speksatun määrän ylipainetta, ei se estä sitä mittaamasta vakuumia.

Hydrauliikka liikkeestä olen hakenut letkut ruiskuun / kaasariin. Esim. tästä.

OEM on hyvä silloin kun se toimii :)

Ei siellä laatikon takapäässä ole edelleenkään mitään muuta kiinnitystä kuin 2kpl pultteja yläreunassa ja 2kpl pinnoja (koneessa) alareunassa joilla laatikko kiinnittyy koneeseen. Laatikko/kone paketti roikkuu siellä konehuoneessa laatikon etukannakkeen ja koneen takaosaan pultattavan poikkiraudan varassa. Tässä näkyy vanhemman T2a mallin tukirauta äänenvaimentimen vieressä joka varmaan selvittää jotain. Uudempi rauta on hieman erimallinen mutta toimintaperiaate on sama.