Etelän Hetelmä

"Ihan pelottaa mitä tulevaisuus tuo tullessaan"... Autot ajaa itsestään, ja meidän harrastevolkkareista tulee muinaista tekniikkaa, kuten hevoskärryistä aikoinaan. Autot, joita ihminen ajaa, katsotaan turvallisuusriskeiksi digitaaliautojen joukossa... Kannattaa ajella harrastewaunuilla vielä kun se on sosiaalisesti hyväksyttävää ja laillista!

Mulla oli käyttöautona vajaat 10 vuotta Opel Rekord 2,0 l automaatti. Se vuosi kaikkia nesteitä lukuunottamatta jarrunestettä, ei kuitenkaan suuria määriä. Kohtuu mukava ajopeli kuitenkin. Ei kumminkaan herättänyt halua hankkia toista Opelia käyttöautoksi.

Pihlis; älä hemmetissä näytä näin epärohkaisevia kuvia volkkari reissukansalle! Olitkos puikoissa itse, vai joku kaveri?

"Ei mulla ole mitään maakylttiä ole ollut, pitäskö semmonen olla? Ja mustat lyhyet oli eli ei niissä mitään mainintaa ole maasta.. Tais joku ihmetellä viime EBIssä mistä ollaan ku ei tunnistanut kilpiä." Suomen lippu oli salossa ja virvokkeiden käyttö reipasta... varmaan suurimmalle osalle tuli selväksi, että Vinlandiasta oltiin...

Jos välttämättä haluaa ajaa SF kyltillä, niin kannattaa pitää mukana virallinen FIN lätkä, jonka sitten kiinnittää, mikäli jokin viranomainen vaatii oikeata tunnusta waunuun.

Milloin tämä järjestetään vuonna 2017?

CSP Am Redder 3 22941 Bargteheide Travemünden ja Hampurin välillä. Kannattaa käydä tässä VW osaliikkeessä, jos ei ole aikaisemmin käynyt.

Sillä miten tapahtumia markkinoidaan, on vaikutuksensa siihen kuinka paljon osallistujia, ja sitä myöten miten paljon rahaa, tulee. Riittävällä rahalla voidaan vuokrata parempia ratoja. Norjan SCC:n sivut ovat ainoastaan englanniksi: http://www.sccevent.com Ruotsin Bug Run Classicin sivut ovat ruotsiksi, jota useimmat Pohjoismaissa ymmärtävät: http://www.bugrun.com/bugrunclassic Boxer Speeddayn sivut ovat vain suomeksi, jolla todetaan tapahtuman olevan kansainvälinen vw-harrasteautotapahtuma: http://www.speedday.fi

Pihlis; nyt käännät veistä haavassa... Reissubussilla oli ajettu 55.000 km Euroopan volkkaritapahtumissa 1600 vakiokoneella, joka kyllä toimi mutta oli väsynyt. Päätimme hankkia paremman koneen. Bussi oli silloin Norjan rekisterissä, ja harkitsimme moottorinrakentajaa Norjasta, Ruotsista ja Suomesta. Päädyimme Hyvinkäällä asuvaan moottorinrakentajaan ja VW-osamyyjään. Toimeksianto oli luotettava kone, joka väänsi vakiota paremmin. Se hajosi 18.000 km jälkeen Chimayssä 2015. Vieläkin hävettää suomalaisen VW-ilmajäähyrakentamisen puolesta. Tuolloin Chimayssä ostimme belgialaiselta moottorinrakentajalta vakio runkomoottorin, joka on vieläkin Reissubussin konehuoneessa. Lukuunottamatta tuota koneen vaihtoa Chimayssä, Reissubussin 93.000 km Euroopan VW tapahtuma reissuissa on mennyt hyvin vähällä ruuvaamisella.

"pendeloimme sillä kylän ja leirintäaluepellon väliä koko vlopun"... Meidän Reissubussi yleensä seisoo samalla paikalla koko tapahtuman, olipa se mikä hyvänsä, ajan. Ja niin tekee MaitoValaskin...

Joo. Finanssikriisin jälkihoidon myötä maailmassa velloo aika paljon rahaa. Osa rahasta sijoitetaan autoihin, jotka siten siirtyvät pois varsinaisesta harrastuskäytöstä keräilijöiden talleihin odottamaan mahdollista arvonnousua.

Näitä koneita - olivat sitten tyyppi ykkösiä tai nelosia - on tosi vaikeata saada täysin öljytiiviiksi. Kyse on pikemminkin siitä, että vuoto olisi pienehköä. Nimimerkki "Kokemusta on"

Itse vast'ikään saman tehneenä (Kotten huolsi venttiilikannet) oli mukavaa nähdä, että muutkin ovat ahertaneet!

Hyvä että kaikki ei heitä lisää vettä kiukaalle täällä. On kohtuu helppoa rakentaa tehokas ilmajäähy VW kone, joka kestää tovin. Ihan toinen asia on rakentaa tehokas ja kestävä kone.

Sillälailla se reissuwaunu valmistuu kesän koitoksiin!

Non niin... Ekakertalainen Urbantoy jakaa osittain väärää tietoa. Se väliaikainen leirintäalue on yksi parhaimpia sellaisia, joissa olen yöpynyt. Yöpyminen maksaa 15 euroa/henkilö/yö. On kävelymatkan päässä Hessisch Oldendorfin keskustasta ja myös ruokakaupoista. Lisää tietoja linkistä, joka on ketjun alussa.

Ihmisen mukavuudenhalusta.

Haittaako nämä ilmajousitukset ja -iskunvaimennukset waunun "avaimesta käyntiin ja Eurooppaan" -luonnetta?

Virallinen European Bug In #6 video:

Joensuulaisille; uhosta vaan tositoimiin, niin hyvä tulee! Milloinkas Die Wolfgränze Luftwaffe VW-klubi ry järjestää DWL Open Airin 2017? Jos suunnilleen samaan aikaan kuin 2016, niin matkan Joensuuhun voisi ottaa verryttelynä tämän ketjun reissulle...

Halvin keino päästä autolla Keski-Eurooppaan lienee Tallinnan ja Baltian kautta. Baltiassa ajo sujuu ripeästi, mutta Puolassa siitä tulee sekavaa. Kerran ajanut sen, eikä tee paljoa mieli uudestaan. Itse suosin Ruotsin läpi ajoa - autoharrastuksestahan tässä on kyse.

Vanhoilla ilmajäähy volkkareilla matkan teossa on tunnelmaa - sen takia Ruotsin läpi ajo ennemmin kuin oluttuopin ääressä autolautalla. Tukholmasta tulee mukaan Reissubussin entinen osaomistaja. Ja hienoja maisemiakin Ruotsista löytyy. Tarkka reittini Ruotsista Saksaan on Trelleborg > Sassnitz; aika halpa lauttayhteys. Jos ei halua Palstalla julkistaa menemisiään, mutta kuitenkin yhteistahdistaa reissuansa muiden harrastajien kanssa, niin voi lähettää YV:tä Urbantoylle tai mulle.

Urbantoyn kanssa Rukalla. Laskettelun, saunomisen ja oluen siemailun lomassa tuumittu tätä reissua. Luultavasti tulee sellainenkin vaihtoehto, jossa Hessisch Oldendorfin jälkeen maanantaiksi Wolfsburgiin Autostadtiin. Maanantai-iltana sitten Travemündeen, josta autolautalla Helsiinkiin.

Kovaa hommaa tämä volkkariharrastus... mutta kyllä ratkaisu aina lopulta löytyy, kun ei anna periksi.

Spa Francorchamps, Belgia http://www.vwbugshow.be Bug Run Classic ja Le Bug Show näyttävät usein osuvan samalle viikonlopulle. Oma tie taitaa 2017 viedä ensin mainittuun. Mutta suosittelen Le Bug Showta niille, joille se on mahdollista - paras löytämäni ilmajäähdytteinen VW tapahtuma.