Racing

?????

Ja huhhuh yli 2000 viestiä tullut tännekin kirjoitettua...senkin ajan olisi voinut käyttää vaikka tallissa...Miksei ne projektit ikinä edisty...D: Nettiriippuvaisuus, paha!

Pysyy yhdellä mulla on ainakin auto päivittäisessä ajossa eikä ikina ole löystynyt. eikä valu tyhjäksi ainakaan tuossa asennossa ikinä ei öljyvalo pala käynnistyksen jälkeen.

Totta.

Näin meillä tehdään. Huomaa kunnon letkut,ei mitään klemmarivirityksiä sitten,niistä ei ole kun harmia. Suodattimena kestää golfin putsari ilman ongelmia KUN on Gene bergin paineventtilillä varustettu kansi,ei suodattimet vuoda kylmänäkään. tämän voin sanoa kokemuksesta,ennen oli kansi ilman paineventtiliä ja suodatin vuoti kylmällä koneella ja kovilla paineilla. Olen ajanut myös hiekkateillä ja suodatin ei ole ollut moksiskaan kivistä. Konetilaan en asentaisi,koska tuo on huomattavasti parempi paikka.

Niin on,minä ainakin otan virikoneesta kaiken irti enkä säästele,jos hajoaa niin sitten se on paska ja huonosti tehty -> korjataan hajonnut paikka vahvemmaksi ja taas ajetaan. Laita pallokeulapakuvolkkarin rajoitin 4500rpm.

Toimii täydellisesti kun ne osataan säätää kuntoon. Mikään virityskakaasari ei toimi kun se heitetään toisesta koneesta toiseen ja ihmetellään miksi rökeltää. Penkkiin,penkkiin ja penkkiin ja seosmittari on hyvä olla.

Virtuaaliharrastajalle kuvia?

Eikähän sen saa kilpiin samanlailla kun minkä tahansa auton jos paperit on ok ja auto on kerran kirppuna ollut katsastettuna,ei pitäisi olla ongelmia. Onnea katsastukseen ;-)

Laitoin viestiä.

Kellään ideoita miten korjata väliaikaisesti 1kpl vuotava t-tangon suojaputki? Nylon jousiputki ei tule kyseeseen,koska koneessa on ISOnostoinen nokka ja välitetyt keinut+terästönärit ja ei mahdu kun "race" suojaputken kera pyörimään nipin napin. Muuten on kaikki tiviit,mutta yhdestä putkesta on lohkon päästä päässyt irtoamaan putkiosa jousiosasta ja tiputtelee öljyä. Putki on hajonnut liitoksestansa ihan omia aikojaan mikään ei ole siihen osunut tms. kummallista. Kannen irroitus ei tule nyt kyseeseen. Kellään kokemusta mahtuisiko tälläisellä putkella?

Kyllä siellä ruuvi on,tai sitten se on poikki.

Kyllä on,tervetuloa vaan. Viime sunnuntaina oli taas perusporukka kasassa,ei ketään uusia näkynyt...Klo 18 aloitellaan ja yleensä ennen 8 lähdetty...

Niin minunkin mielestä. Muistaakseni rengasurat 2,3 ja 5mm. Ilmeisesti tämä on se halvin kasi kasi valusarja joka oli erittäin suosittu 90 luvun alussa,kun joka kuplassa oli melkein "1700" kone...johtuen TM :n callook projektin "painostuksesta"...taisivat maksaa silloin noin 600mk koko setti. Männät on pirun raskaat mahleihin verrattuna. Muutama sarja noita ollut itselläkin.

Tuskin sitä kukaan on 72:seen laittamassa,vitsinä heitin ihan...

Aidossa 2-reikäkansin olevassa 1.6 sessa on 200mm kytkin. Kyllä jos 200mm hilut haluat 180mm tilalle joudut vaihtamaan vauhtipyörän,asetelman ja levyn. 180mm pyöriä on myös sorvattu 200mm siksi. Kytkinasetelmia on myös vanhempaa ja uudempaa mallia -70 ja 71-

Ovalisointi? ;-) Heh,Ei kun vaakasuunnassa keskeltä ja hitsaus 72:sen alaosaan... D: D:

Laita sitten meille kuvia nähtäväksi laivankynnykseen mutkalle ajetusta race putkistosta D ;-)

Tai kellukkeina...

Huomenna siis. Ja kuvia tulee jos on jotain uutta kuvattavaa.

T1 = kupla ja T3 porras tai luiskaperä 15/1600:nen.

Menee kun juna kiskoilla pallokeula kun etupää on kohdallaan ja hyvät renkaat alla. Ei ollenkaan rasittava ajaa,paitsi rajussa sivutuulessa...

Minä hitsasin kuplan omista jakkaroista takajalat golffin penkkeihin. Muovipuslia löytyy esim hot carsista,itse tilasin pari viikkoa sitten,huomattavasti mukavempi ajaa kun penkki ei heilu...

Joskus aikoinaan, ehkä 80-luvulla, kun kysyin konttorista moottorin vaihtamista 1200 -> 1600, niin silloin ohjeissa oli maininta vaadittavasta perävälityksestä. Inssi tosin silloin totesi, että eipä me niitä välityksiä ole tarkastettu. Ehkä katsastaja muisteli tuota... t. Mika Ei ole vaatimusta perävälitykselle. VW: auton siinä kaikkien tuntemassa paperinpalassa on vain suositus 33/8 tai 31/8 muistaakseni.

On nuo pellit siinä kunnossa (näiden kuvien perusteella) että valitettavasti sanoisin että hanki parempi aihio kun kyse on tuon ikäisestä korista joita kyllä löytyy tosi ehjiäkin (siis jos hyvän haluat) Tarvikekotelot sopii huonosti ja huonolaatuisia. Ainakin tanskalaiset ja parit muut.ei mutua vaan faktaa ja sovitettu on hitsaamattomalla pohjalevyllä varustettuun autoon jossa korikin lähes täysin hitsaamaton.saksalaisista koteloista ei kokemusta. Ainakin tukikehikko pitää X tyyppinen hitsata pilarien välille ennen kun leikkaa irti ja mielellään vielä oviaukkoihin tuki pituussuunnassa (niin että voit kuitenkin ovea avata ja sulkea.