Lasse

Niin minen kolkin rapakaaria irti ottais, sieltä alta kun tuppaa löytymään lisää hitsattavaa. Leimahitsi on asiaa tai muuten on käsissä 10 vuoden projekti. Nimim. kokemusta löytyy

Joo eihän tollasella tee mitään, hikiset 300 kaakkia. No kun itte tekee saa paremman?

Multa vois löytyä jonkin kuntoinen etuklasi. Mistähän se kone tarkkaan ottaen pissii? Stefa vai suojaputket? Ruoste on vähän hankalampi potilas.

Puolitoistametrine olis mulle passeli, mukana ollaan.

Värit väreihin ja loput maihin lienee tuossa korjaamossa visiona.

Kyl mää sinne jotakin kevyttä alumiiniikonetta sovittelisin. Mielellään sellaista jota on käytetty kisakoneaihioina aiemminkin esmes mazda takavuosina. Multa voit sitten taudin edetessä ostaa putket ja letkut syylärille. Niin ja olishan tossa pihavarasto A:ssa yks Fordin cvh-konekin tarjolla.

Saako auton museokatsastettua, jos se ei ole alkuperäistä vastaavassa kunnossa? Saa, siitä on (etenkin kuplien kohdalla) lukuisia esimerkkejä. Etenkin jos kuuluu samaan poikakerhoon museoajoneuvotarkastajan kanssa, mistä on toden totta nähty paljon esimerkkejä.

Joo kyllä vakiopumpulla pärjää katuautossa aika pitkälle. Itselläni alkoi kyllästyttää sahaaminen pitkien seisottamisien jälkeen ja laiton sähköpumpun.

No on vähän kaukana Raumalta, mutta Tampereella ainakin Joukon Autosta löytyyvaikka mitä piuhaa ja nippeliä ja nappelia.

Peräkärryn 7-napainen tai 13-napainen kaapeli hyvä lähtökohta sähkörempalle. Näitä voi vetää vaikka kaksi rinnan jos siltä tuntuu.

Paskat, täällä vaan on aina "joku" joka "tietää" enemmän ja paremmin. Ja eihän sellaista voi tuoda esille muuten kuin "vittuilemalla"? Ja totuushan on aina absoluuttista eli jos olet muuta mieltä "joidenkin" kanssa olet ohuttolppainen akvaarioluuseri.

Toi kerscherin sarja on ihan jees-oloinen. Ainakin käteen tuntui tosi hyvältä. Sen kerran kun pääsin hypistelemään. Mullakin olisi tollanen jos oli rahhoo. Mutta kun ei ole, niin on jotakin muuta.

Prkl kun ei poikavuosina tullut tallennettua fillarirakennelmiaan filmille. Olis siinä jälkikasvulla nyt naurussa pitelemistä. Oli sen ajan hitsuukoneet ja -taidot sitä luokkaa, että aika moni noista viritelmistä meni palasiksi jo ajossa. Mutta hauskaa oli, sen vielä muistan.

Toisaalta tankin alla se on pois silmistä. Makuasia sanoisin...

No 20 vuotta on näin menty.

Jos pumppu on tarkoitettu kaasuttimille niin ei painesäädintä välttämättä tarvitse.

Asiaa. Kerrankin poliisit tekee jotakin hyödyllistä. 33 mopoa pois liikenteestä on hyvä alku.

Kiljasu on voinu tulla hihnasta kun ropelli ei ole pysyny kampuran perässä.

Kyllä sieltä jonkin verran tulee vaikka öljypohja olisi tyhjä. Heitä imeytysmatto alle niin eihän se siihen mene.

Mun mielestä kaikki autoilijat pitäisi tuomita vähintään pariksi vuodeksi vankilaan ihan varmuuden vuoksi, koska ihan varmana on tullut rikottua jotakin katsastukseen liittyvää määräystä jossakin elämän vaiheessa. Ja jos vankiloissa tulee ahdasta, niin sieltä voisi vapauttaa tilanahtautta helpottamaan esim. kaikki lapsiin seonneet, taposta ja aseellisista ryöstöistä tuomitut. Samalla saataisiin oikeutta kansalle ja luottamus oikeuslaitokseen jälleen nousemaan. Kulujen kattamiseksi voitaisiin asettaa erillinen katsastusvero, esim. 1000 euroa olisi nätti kertavero per katsastustapahtuma. Ja tuosta verosta pitäisi periä tietenkin alv, kuten kaikista muistakin erillisveroista.

Mää mitään tommosista gsi-hommista tiiä, mut Hill Street Blues tulee uusintana. Siitä tuli miäleen...

Ihan kaikkia ei kannata julkisesti mainita? Voi muuten olla hat-hat-miehiä puskissa takapihalla.

Silloin epoksin paska on pop, sillä saa sopivasti ohennettuna ihan hyvää pintaa pensselilläkin.

Eipä tunnettu ennen ferrexiä, miranoolia tai kirjoa. Ja niitä kuitenkin käytetään entisöinnissä suurella ihastuksella. Ei kai kukaan enää maalaa keinohartsilla, saakokaan sellaista enää mistään? Ja voihan sen epoksin peittää jollakin entisointiin paremmin sopivalla huonomalla maalilla.

On nähty tommoinen: MB 200D tölkkidoppelissa. Ei voi suositella edes anopille tota.