Lasse

Arseesta nää maalinlitkut

Voi alle 750 kg asuntovaunujen kysyntä kasvaa kummasti....

No tuo nopeusrajoitus sotii sitä liikenteen joustavuustavoitetta vastaan.....

Ja hinattavassa autossa pitää olla toimiva jarru. Käsijarru periaatteessa riittää. Joo kaikkee saa tehdä kunhan ei jää kiinni. On sitä volkkariakin tullut hinattua kevytperäkärryllä toiselta puolen suomee. Enää en niin tekisi, mutta joskus aikoinaan se tuntui hyvältä idealta.

Kyllä tolle kiellolle selvä peruste löytyy kun hieman asiaa miettii, jos ei muuten asiaa hoksaa niin katsoo mitä siellä vetoauton otteessa lukee kohdassa jarruttoman perävaunun suurin sallittu massa.

Saiskohan Saksasta rahdista halvennusta jos tilais useamman kerralla?

Alkaa pukkien kanssa könyäminen hiljalleen riittää ja hinku on tullut hommata tallille ns. matalanostin. Pilarinostin ei oikein käy tää talli on matala lättänä. Tulisi chopattuja volkkareita muuten. Eli mistä arvon volkkaristit saituuksissaan on näitä hankkinut ja mikä kone olis hinta-laatu-suhteessa paras?

Ei ihan halpa ole toi csp:n systeemi kun tohon lisäät vielä suodatin jalan ja letkut ja siltikin pitää miettiä suodattimelle järkevä paikka. Että en nyt heti tyrmäisi sitä suodatin-pumppuakaan.

Vartaissa on kanan ja pekoni pyhäliitto. Joo perunat on keitetty kypsiksi, sitten annettu jäähtyä hetki. Sitten lyttäys ja suolapippuri, ehkä sutaisu öljyä ja grilliin. Perusperuna muuttuu gurmeeksi tai karmeeksi jos grillaaja keskittyy liiaksi nesteytykseen.

No vartaita vappuna väänneltiin taas

28.3. aloiteltiin meillä näin ulkoruokinta

Paistaa ja maustaa lihan pannulla ja sitten heittää se soppaan. Esim kanasta saa tälleen hyvän keiton kun määttää siihen curryä ja öljyn antaa hetken kypsyä. Niin ja ainakin ennen myytiin savuluita joista perattiin lihat keittoo. Voihan ne lihaisat luut ittekin savustaa.

Tuli muuten mieleen että tähän peliin vielä vaikuttaa se, että lokasuojat ovat kovin eri muotoisia riippuen valmistajasta. Ero saattaa olla merkittävä ja sitä ei välttämättä huomaa kuin sovittamalla. Omaani jouduin aikoinaan valitsemaan useasta eri lokasuojasta sarjan vähiten huonoja. Alkuperäisiä on saatettu kolhia ja korjata vähän sinne päin ja tarvikkeet tuntuu olevan yksittäiskappaleita.

Kapea vanne kapealla renkaalla niin ei juurikaan ota mihinkään kiinni, riippuu tietysti kuinka matalaksi haluaa. Esim. kuvan kombo et 52, 6” vanne ja 185/55/16 rengas. Ei raapinut mihinkään, kääntöjä tosin joutu rajoittamaan.

Virtuaalidriftingkausi alkaa viikonloppuna ja tavoista poiketen, aloitimme kilpavälineen teon jo edellisellä viikolla. Perinteisestihän kilpapelien teko aloitetaan edellisenä päivänä kympin uutisten jälkeen ja mennään kisoihin samoilla silmillä varmistaen sitten nopea kotiinpääsy kisoista. Tälläkin kertaan mentiin saituutta hipoen nurkista löytyneellä jämämateriaalilla. Budjetti volkkaristin mieltä lämmittävä 0 €. Penkki rosvottiin kuplasta, se kun makaa tallissa pukkien päällä toista vuotta peräkkäin eikä ole pariin seuraavaankaan vappuun tulossa ajoon.

Sikkens Polysoftia on hierottu kylkiin jo parikyt vuotta, eikä ole pahaa sanottavaa tavarasta.

Onko biffissä ollut yli 500 pöljää paikalla yhtä aikaa? Vai meneekö se niin että ei sammua kuin alle 10 höhlän kasoissa? Vai onko meno rauhottunut sitten kultaisen 90-luvun?

Tämä ei ole sissi- vaan maasturimarkkinointia?🤔

Jaaha, se olisi sattumia öljyn seassa 😱. Onneksi ei ole volkkarista, mutta siihen ne ilot taitaa loppua. Tunteeko joku aprilia sx:n laatikon sielunelämää....?

Putsaa alue hyvin ja poraa tosiaan pistehitsit auki. Sitten metallitaltalla ja vasaralla (paineilmavasara on tässä kätevä) napauttelet pellit irti toisistaan. Sitten putsataan kaikki pinnat ja vastaavasti pistehitsaamalla (tulppahitsaus lienee oikea termi kumminkin) kiinni. Taitaa kaikki tarvikepellit olla laadultaan yhtä hyviä tai huonoja, mutta niillä on tultava toimeen kun parempaakaan ei ole välttämättä järkevään hintaa saatavilla.

Kysehän on siitä, että millaista ”keskustelua” täällä sallitaan. Monessa foorumissa kuvatun kaltaiset sönkötykset deletoidaan armotta. Tärkeää on muistaa ja huomata se, että on ok puuttua epäasialliseen kirjoitteluun tai tää muuttuu ylilaudaksi tai hommafoorumiksi. Ja sitä en usko haluttavan.

Se mikä on mun ammatti ( ”Maasturilla” vanhentunutta tietoa) ei liity asiaan mitenkään. Mutta kyse on säännöistä jotka on palvelun tarjoaja asettanut lainsäädännön perusteella. Miksi sinun ei pitäisi niitä noudattaa. Ja sitä ei näille alustoille tarvitse eriksee enää ilmoitella, siellä on tekoäly perkaamassa sitä pois. Mutta taas teit Maasturi kuten aina, yrität vetää kaikki tähän änkyttämiseesi henkilökohtaisella tasolla. Tyyli on nykyään hyvin tuttu politiikasta ja sillä pyritään siihen, että kukaan ei enää henkilökohtaisuuksien pelossa viitsi tai uskalla kirjoittaa takaisin kun asiat alkaa mennä pimeälle puolelle. Jos sinulla on jotakin henkilökohtaista minua vastaan niin varmaan löydät osoitteeni kun sinua minun henkilökohtaiset asiat näinkin kovasti kiinnostaa ja tule juttelemaan vaan tästä harrastuksesta ja liiketoiminnasta tai säästä.

Niin tämän Maasturin kommentin tuolta fb-ryhmästä poisti fb koska se sisälsi vihapuhetta ja epäasiallista sisältöä. Että kuka mellastaa ja missä? Olisiko nyt se hetki että Maasturi kävelee peilin eteen ja miettii tekemisiään oli jouset sitten minkä värisiä vaan.

Tai nylonstoppari, kiristys niin että kumit menee hieman lintaan ja välystä ei tunnu.

Näin ratkaisin tuon kohdan ongelman 71F98BAA-72EF-4592-AB06-4874F7DEE7CE.MOV