Paadre

Nam.

Tuossa kaikessa rauhassa juotiin kal... kahvia niin pölähti pihaan vaimon sukulaismies ja kertoi parista kuplasta jotka olis mettässä maatumassa. Äkkiä katsomaan ja tollanen löyty. Se toinen oli joku 70-lukunen mysötty raato mut toi toinen olis paksu. Hiukan olis hitsaamista tiedossa.

Ja jotta puheet tulee lunastettua ni pohjoseen päästiin. Punaset Konit on muuten hyyyyvät!

Leima tuli. Nyt vielä pari juttua ja huomenna pohjoseen.

Toivottavasti, ainakin ajettavasti ja reissattavaksi sitä rakennetaan. EBIin lähtö kyllä kiinnostaa kovasti. Kuten sanottu, auto tykkää, että sillä ajetaan joten pidempi lenkki on parempi kuin joku luodon ympäri köröttely. :D Kiitos. Auto olis jo muuten moneen kertaan ollu kasassa mut minusta riippumattomasti syistä hommat on venyny. No, nyt kärry kuites siinä kunnossa, että huomiseksi varasin ajan konttuurille. Luonnos on varsin osuva, vatsalihaksetkin täsmää. Ainoa mikä ehkä hieman ottaa silmään on toi linnunpönttö.

Taas hiukan edistystä. Kankaan laittoa pitää jatkaa viel huomenna mut keskiviikkona aattelin poiketa hakemaan leiman ja torstaina vois sit päräyttää Lappiin.

No eikös toi oo jos se vaijereita käyttää ja jää lukkoon automaattisesti. Kun toi automaattilukitus pitää katsastuksessa toimia.

Asiasta sen enempää tietämättä niin Puavo vois lisätä listaan yhen äänenvaimentimen... :D

Aivan oikein, Roope. Väriä kun tuumattiin ni noi originaalit alko näyttämään enemmän ja vähemmän käytetyiltä joten päädyttiin tollaseen. Netistä löyty tälle esikuva joka on aavistuksen vaaleampi ja siitä ajatusta jalostaen päädyttiin Smurffin siniseen. Melko häirikkö väri mut niin on kuskikin.

Kävin ruuvaan etuovet kii kaverin tallilla. Taas saa jatkaa kasaamista. Pitihän se fiilistely kuvakin ottaa.

Heh, ei tää nyt ihan käsiin valmistu. :D Taakse Konit, takavalot kii, monta pientä juttua paikalleen ja kattovanerien kouruja hiukan mallasin paikalleen. Tästä savotasta lisää myöhemmin. Noi kattotelineen osat maalasin kans ni jos vaikka säilyvät ruostumatta pidempään.

Smurffille hattu tai hatut ihan miten haluaa asian nähdä.

Ja tässä nyt se jekku noihin takavaloihin. Lisää tehoa jarruvaloon. Ei ihan sellanen mitä hain mutta ihan ok evo1 versio. Ai niin juu, ja ei tietenkään tieliikinnekäyttöön. Vasemmalla jekutettu ja oikealla vakio.

Öljyä toi on.

En voinu vastustaa kiusausta ostaa palloon taakse kans Konit.

Jos pysyis juotavat ja syötävät kylminä. Jääpälakaapista jääkaapiksi olisi siis projektin tarkoitus.

Öljyä se on melko varmasti ja näköjään vuotokohtakin on tiedossa. Se vuotava öljy leviää tehokkaasti pitkin perää, kokemusta on. Se tiiviste on voinut pullahtaa pois paikaltaan tai sit se ei vaan tiivistä. Laitoitko korkkia olevan tiivisteen?

Keulassa valot ja vilkut plus Konit. Tarttis varmaan tehä takavaloille jekkua kans mut siitä sit tuonnempana.

Joo, rullamitalla ei saa tarkkaa ja tollanen kangasmitta ei taida olla kun metrin joten toi naru on varmaan se paras vaihtoehto. Jäin tuossa aprikoimaan, että kuinka monta milliä pelivaraa noissa on sivusuunnassa mut jos en väärin muista ni melko tismeesni ne vanerit siellä kourun pohjalla oli.

Mulla on westyn vanerit irraallan, niissä varmaan leveys sama mut ne on vaan palasteltu melko moneen osaan sen katossa olevan reiän vuoksi. Ovat vaan niin kaukana, että tähän hätään en mittoja saa. Onkos sulla siinä ne sivukourut vai kuin oot kiinnittämässä noita? Aattelin, että narulla mittaamalla kourusta kouruun, poikkipalkkia pitkin narua kuljettaen vois osua aika hyvin. Kun eiks noi vanerit ruuvata poikkipalkkeihinkin? Westyssä ainakin näin jos en ihan pieleen muista.

Enpäs oo älynny kyllä sellasta tsekata, tosin, ei kyllä mielestäni kovin hyvä juttu jos nivelet pääsee pohjaamaan mut taitaa olla vakionivelien ongelma.

Mites ootte hoitaneet pohjaanlyönnin? Lähinnä tuumin kun madalletusta pallostahan usein leikataan edestä koko pohjaanlyöntivarsi pois ni milläs ootte estäny ettei Konit pohjaa? Käy käsittääkseni sen jäykkyyssäädön päälle jos pääsevät pohjaamaan. Siks kyselen ku pitäis keksiä joku fiksu systeemi tohon.

Ei aivan. Olis meiningissä poiketa Bussfestissä ja siitä heittää rinki Norjassa.

Juu en hätäile mut tarttis kohta alkaa saamaan kilsoja alle jos meinaa kaasaritkin vielä säätää ja Norjaankin jossain kohdin mennä. Tä? Kai ny niitä ribsejä kiskoo vaikkei olis ees nälkä, oli ne sen verran hyviä. Vois olla kyllä ihan käymisen arvoinen mesta toi DAS, laitetaan harkintaan ja katsotaan riittävätkö rahkeet vai jääkö uhon tasolle. :D On tulossa. Lämpöputkiston ehjäsin jo aikaa sit mut pitäis löytää vielä toinen lämmönsäätö palikka ja vedellä vaijerit paikalleen. Kieltämättä oli aavistuksen kylmä ilman mitään lämmönlähdettä, tai no, Savonlinnasta nappasin palan pitsaa mukaan kun en jaksanu kaikkee syödä (ihme kyllä) mut ei se pala kauaa lämmittäny. Samassa pysähdyksessä vaivaiduin ottamaan takin takapenkiltä ja laittamaan päälleni. Toi musta kupla on ollut meillä aina ilman lämmitystä ja vaimon kuplaan laitoin kyselemättä lämppärin kuntoon. En vaan tohon mustaan viitti paljon panostaa ku nappaan sen koneen paksutolppaan jossain vaiheessa ja siinä yhteydessä laitan lämmityksen reilaan.

Täytyyhän toi westyn kojelautakin hyödyntää kun sellanen kerta on. Ovet ja luukut kävin mattaamassa kans, jos sais nekin siedettävän maalipinnan. Ehtisköhän tolla Somerolle.