Paadre

Onhan Ryyd-sahti jo porisemassa?

Mikäs se sun vanha jakaja mahto olla? Jos se oli 009 ni siinä on tulpanjohdot sit vartin eri asennossa.

Tyhmä kysymys mut kysyn kuitenkin, onhan se polttimo varmasti 6V? Jos voltit oikein ni millä testasit polttimon kunnon? Putsaa sulakkeita pitävät pinnat hyvin, myös sulakkeiden kärjet, jotta varmasti sähkö liikkuu. E: Aivopieru, sehän on samassa polttimossa jarrun kans. Voi se polttimo silti rikki olla vaikka langat näyttäs ehjältä.

Joo-o. Sit ku viimein olis maalauskoppi tyhjä ni sit otti maalari hatkat ja leikkii kuollutta. Alkaapi kohta harmittaan ihan tosissaan.

Enää ei puutu katosta kun ton kiinteän takapalan reiät mut ne onkin helppo porata sit ku nostaa sen paikalleen. Tänään noi sängyn kääntöosan tuen porailin kohilleen. Eivät oo muuten ihan millilleen noita reikiä Westyn tehtaallakaan saaneet mut ei kait se oo nii justiin näissä?

Hitto ku en huomannu ottaa kuvaa noista sidontalenkeistä ennen sitruunahappoon laittamista mut ne olis aika hyvin ruostunu. Neljä päivää liottelin ja sit vielä teräsharjalla pyyhkäsy ni aika hyvät noista tuli, eiku maalia niskaan. Tuossa joku kuva ni saa jonkun käsityksen kuin ruosteiset ne oli ja millaset niistä tuli.

Kyllähän se on nyt pilluutettu. Mut puolustaudun sillä, että vaimo käski.

Nii juu, ähtäröintiä myös rattiin.

Mittasitko bensan pinnan tason kohokammiosta? En muista ulkoa noita arvoja ku niissä on eri arvoja kaasarin koosta riippuen. Haulla löytyy. Tsekkaa vielä tulpanjohtojen järjestys ja kärkien kärkiväli. Mitkä tulpat? Laita Bosch:n nelikärkiset WR78G jos ei vielä ole. http://www.aircooled.fi/tuote/4747/sytytystulppa-wr78g-4karki-14mm-lyhyt-kierre-bosch Onko sytkä nyt varmasti kohdallaan? Paljonko ennakkoa? Onko imusarjassa olevat kumiputken pätkät ehjät. Halkeilevat ja alkavat vuotaa ilmaa ja sit tapahtuu kaikkea hassua. Voit lähteä ilman saattoautoa, riskitön elämä on tylsää. Kiroa vaan, jos kaasari on Pict 34-3 niin se pitäis n**sia uudestaan eli on aikas onneton keksintö. E: Venttiilien säätö?

Jumpattiin säätöakseli Metaken kans paikalleen. Kiitokset taas jeesistä. Tuli juuri sellanen ku vaimo toivo. Nopeusmittarin vaijeris oli muuten melko ennakkoluuloton ratkaisu, tiedä sitten mitä tuonkin pitäis auttaa mut sovilla se ei irti lähteny.

Faija kävi jeesimässä apukäsinä ja silminä, oli meinaan hitosti helpompi kaksi laitella noi rätin kiinnikelistat paikalleen. Irtihän ne vielä pitää maalaukseen ottaa mut ny ois reiät tehty.

Olen ollu kertaalleen mukana projektissa jossa toinen pohjalevy vaihdettiin koria pois nostamatta, onnistuu kyllä mutta aika koppulointi parissa kohtaa mut ei mahdoton. Tämä tehtiin siis ilman nosturia, eikä nosturista varmaan hirveesti olis ollu apuakaan. Melkein ottasin kyllä korin pois jos molemmat puolet meinaat meinaat uusia ja kuten Toheltaja ohjeisti niin vaihda laadukkaat kokopalat, juurikaan enempää ei ole hommaa ja onpahan sit tehty.

Älä ainakaan lataa akkuja jos kennot ovat vajaat. Laitat sinne vettä. Esim Motonetti myy. Vettä pitää olla silleen, että kenno peittyy mut ei kuitenkaan ihan korkkiinkaan asti. Jos haluaa hipostella nii vaihda pohjalevyt, huolin noi kyllä itelle varastoon jos niissä ei muuta ruostetta ole. ;) En meinaan noiden vaurioiden takia vaihtais vai onko tossa jostain kohtaa läpi ruosteessa? Hyvä putsaus ja maalaat vaan uusiks.

Itse itsellini vastaten: Kuuluvat aukon reinoille vahvikkeeksi, sängyn jalat tulevat näitä vasten. Löytyhän se kuva kun tarpeeksi etsi.

Kysäseppä Rovaniemeltä tollasta paikkaa: http://rhamestaroi.fi/ Entrasin meinaan maitorattaita pari kesää sitten anopille ja niissä oli jotku tosi vanhat sodan aikaset gummit. Oli sit ainoa paikka mistä löyty suoraan hyllystä, kysy vaan, että montako laitetaan. Tuntu tietävän heti kun kerroin merkinnät, että puhuttiin todella vanhoista renkaista. Eli vois hyvin tietää noiden sun mittojenkin perusteella.

Osaisko joku kertoo mihin nää kuuluu? Irrotetty -73 westypallosta. En ole muistanu ko. Juhlasta ottaa kuvaa kun olen nää irti raksinu ja netistä en löydä sijoituskohdetta näille.

Emmeet jo hommattu ni joutuu tyytyyn noihin. Ilmeisesti ominausuus Westyn katossa, että noi poikkirangat irtoo. Laminoin ton kii ja pariin kohtaan laitoin vielä varmistuksia.

Piru ku ei tullu toi akryyli mieleen, ny on vähä niinku myöhästä rypistää. Alkais toi isompi pala oleen maalausta vaille. Pitää huomenna vielä paria tukea huukan lasikuidulla vahvistaa ni hyvä tulee.

Nyt alkaa meneen jo pussihousuiluksi, raapasin ovipahvista verhoilun irti ku toi pahvi oli ihan vainaa. Pitääpä tehä ohuesta vanerista uus "pahvi". Oli kuites ihan ehjä verhous ni en kehannu heittää roskiinkaan. Westyn sisävalon päivitin kans loisteputkesta ledeiksi. Vaikutti varsin osavalta kirkkausasteelta.

Tuossa hiukan aloittelin noiden kuituosien entrausta. Ekä jäkälät veks pelkällä pesurilla ja sit tolua ja harjaa, olis varmaan lähteny paremmin jollain jytkymmällä myrkyllä. Pitäisköhän alkaa kohta autoakin maalaan ni ei tulis niin kova paniikki sen kasaamisen kans. Olis kuitenkin tarkotus lähtee DWL:ään tolla.

Jee! Me ollaan mestareita taas!

Hiukan pekkaantunu noi westyn tiivisteet mut saa kelvata putsaamalla sen aikaa kunnes saa jotku fiksummat lasit tilalle. Ihan ok tuli ja aikaa ei juuri viittä minsaa enempää menny. Nimittäin noi takana olevat tupakkaikkunat on suunniteltu aavistuksen pieleen, uittaa nääs vettä sen akselin juuresta jonka ympärillä toi lasi kääntyilee.

Onk noi JBW:t? http://www.johnbrownwheels.com/products/jbw-55-x-15-ac-5.html Edit: AC toimittaa JBW:n vanteita. http://aircooled.fi/tuote/4258/alumiinivanne-55-x-15-jbw-ac-5-gun-metal-5x112

Tuhannet kiitokset!

Osaisko joku kertoa pallokeulan oikean antennin paikan siihen tuulilasin alle?