Paadre

Ei kai noista välimatkoista olekkaan purnattu. Itellenikin tuo Jämi on vähän turhan lähellä, siks tykkäsin Visulahden sijainnista ku sai ajaa vähä enempi, Ruovesi oli muuten vaan parempi. Suurin murhe edelleenkin sähköjen yms. riittävyys, ainakin itselläni.

Mullakaan mitään vaihtelua vastaan ole, pysäköin jopa oman käyttikseni noin pari senttiä eri paikkaan joka päivä, ettei pääse kaavoihin kangistumaan mutta miksi ihmeessä pitää keksiä pyörä uudestaan? Nyt tulee sellanen fiilis, että Biffi siirretty vaan siirtämisen ilosta toiseen paikkaan koska näin on voitu tehdä, miettimättä sen enempää riittävätkö peruspalvelut (suihkut, wc:t) koko poppoolle. Toivottavasti olen väärässä tässä profetiassa. Metake kiteytti hyvin Visulahden ja Ruoveden erot, niihin en enää puutu.

Haluisin kans kuulla kootut selitykset tähän. No, tietty Jämillä on hiihtoputki ja lumikahvila... Nii ja muksuille riittää hiekkaa millä leikkiä. Onks siellä sähköö, voiks siellä föönata? Vai meneekö frisyyri pilalle? Voisko ton Biffin muuten siirtää viikkoo aikasemmaks ni pääsis samalla kertaa kattoon tän: http://jamikeskus.fi/tapahtumat?event=159

Jämijärvellä, miksiköhän Jämille siirretty?

Miksi kevennetty vauhtipyörä jos kerta tarkoituksena tehdä vääntävä kone?

Niin no. Asiathan vois olla huonomminkin, Eetuhan olis saattanu valkata vaikka Ladan kohteekseen. Raukkaudesta lajiin, eiku siis autoon! :D

Täältä ääni 12V sähköille. Olen nimittäin ollut reissussa mukana, jossa liikuttiin noin tasan kaks vuotta sitten pimeän aikaan (6V kuplalla) ja pätevä ajovalo saatiin niin, että pidin taskulamppua repsikan ikkunasta ulkona. Omilla valoilla näki noin 3-metrin päähän joten Led-Lenceri valaisi huomattavasti tehokkaammin kuin noi 6V tuikut. (eikä ollu kovinkaan suuri taskulamppu) Toinen kosketus olis 6V-sähköihin kun tota omaa paksua pakerrettiin leimalle vuos sitten. Kyllä tuli muutama vittu ja saatana ku ei ollu akkua, ei ollu akulle laturia, polttimot piti mettästää ties mistä, startti pyöritti jos pyöritti ja muutenkin vitutti ku apuvirtaakin oli melko mielenkiintoinen antaa. Noissa kahdessa kokemuksessa oli mulle riittävästi syitä siihen, miksi teen tohon omaani 12V sähköt tämän talven aikana. Tarkoitus kuitenkin on käyttää tota keksintöö muutenkin kuin kesällä päivisin joten koen positiivisenä lisänä kunnon ajovalot. (aion laittaa ksenonit).

Ahistaa ku poliisi on näköjään eristäny tän foorumin. Mitäs nyt sit? :D

Olisko vaikka Tanhiksella lista vaihteistokoodeista mitä noissa on ollu? Luulis sellasen sille kyylälle riittävän. Oma ehdotukseni kyllä on konttuurin vaihto, kun noin helvetin vaikeaksi haluavat asian kerran tehdä.

Tässä olisi vuoden -72 1302S:n akselipainot. Akseli 1 suurin sallittu 470kg Akseli 2 suurin sallittu 780kg E:Näinköhän tämä kelpaa verrokiksi kun on perssonit. Eli akselistorakenne melkoisen erilainen.

Olisko näistä mitään iloa tohon paperi rumbaan. Ohje: https://www.trafi.fi/filebank/a/1494830837/5492b6a8f7325271c6990c18042a92b2/25229-Paperittoman_ajoneuvon_rekisterointikatsastus_ja_rekisterointi_uusi.pdf Planketti: https://lomake.fi/a/ec/lomakepalvelu/download?s=PLKptcnhRFI7Auz&id=17435%2F2D5FAC842D0EDB1701D4FC09C84F0D16&type=statics

Juu, siis ehdottomasti kokeiluun, ei ajoon. Ei herättänyt luottamusta kun noita kerran kans hypistelin.

B-kaupasta löytyy varsin passeleita tälläiseen kokeiluun ja ei oo ees hinnan kiroissa. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Sisustus/Ulkopuoli/Valikkeet-2-kpl-2000019271/

Olisko tästä Essille apua? https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=367060&highlight=signal+hole

Kaveri on monet takavalot entrannu ensin vesihiomalla jollain 1500-2000 paperilla ja sit ihan autolakalla lakannut, tullu ihan hiton hyviä. Toimii myös muovisiin etu-umpioihin todistetusti.

Oho, tota en tiennykkään, että Tatech on muuttanu. Harmi kyllä.

Tuolla joskus omaa käyttistä käyttäny. http://www.tatech.fi/index.php?id=hinnasto

Tollasen hommasin AC:lta. Hitosti hiljaisempi kuin se Empin ruostekasa. On siinä Empissä laatu kohdillaan ku Karihan ton vissiin uutena hommas eikä sillä tässä muutamassa vuodessa ole varmasti kymppitonnia enempää ajettu. Nyt vuoti jo saumoistaan. Tosin, mua on koko ajan ärsyttäny se Empin äänikin ku se on puolet ja puolet tyyppinen putki.

Mä en ole kans kuullu, että accordeissa olis mitään vastaa ruosteongelmaa kuten bemarissa, mersussa ja audissa, ja vieläpä tuossa järjestyksessä. Onhan Hondat ollu aikoinaan kovia ruostuun mut se oli ennen 2000-lukua. Jos accordia sais jollain ihan levottomalla bensa-turbo-ilokaasu-surukaasu kombolla niin mullakin olis jo sellanen.

No nyt kun kysyt niiiin, viimeinen järkevä VAG:n bensakone on Audissakin 1,8T A4 korimalli B7 eli B6:sen facelift mutta nyt kun tuolla kriteereissä lukee automaatti niin voit unohtaa VAG:t. Eli vältä kaikki VAG:n ketjukoneet, yksi diesel tekee poikkeuksen mutta sehän menee tässä ohi toivelistan. Jos toi automaatti on pakollinen niin joku accord on kyllä melko vahva laatikostaan ja muutenkin varsin varteenotettava vaihtoehto. On myös melkoisen tilava tavaratilastaan farkkuna. Eli katselkaa vaan mieluummin lisää niitä Hondia ennemmin kuin vaginoita.

Nii ja Pepelle se kuva. Latasin kaapin, sinappi ja makkara jäi perhetapahtumasta paitsi.

Tuolta pääsee taas tsekkaileen osan pirukan liikkeitä. https://volkkarit.paikannuspalvelu.fi/

Ei kai. Kyl mä vuos sitten pääsin ihan sillä hinnalla mitä oli ennalta ilmoitettu. Ja maksoin kortilla siinä infossa.

Soiko aamiaisella venäläinen piripolkka? Jos ei soi, niin mä en ala!

Alkaa toi keittiökin hahmottumaan.