Paadre

Ja taitaa purkeentua ihan eri tavalla kuin pystärissä joten lopetan huonojen neuvojen antamisen. Mulla on pari pystärin kahvaa irrallaan mut en löytäny avaimia joten en voinu tehdä vertailevaa purkua niille. Jatkan etsintää jos tiirikat vaikka löytys ni voin huudella kuinka purkeentuu.

Eiku tasapää ruuvihan oli ainakin noissa pystärin kahvoissa mitä mulla varastossa on. Eli nyt kuuluukin kysymys, että onko kyseessä tuon -66:sen lukko mikä sulla lukee ajoneuvoissa? Purkeeko lukkopesät samalla tavalla pystärissä ja tuossa vanhemmassa?

Eiks siel hanurissa oo ristipää ruuvi? Se pois ja sit avain lukkoon. Lukkopesä tulee muistaakseni pois vain kun sopiva avain lukossa. En nyt muista mihin asentoon lukko pitää kääntää et pesä irtoo mut tulee ilman suurempaa väkivältaa. Tarkkana sit ku pesä on kädessä (hihi) ne haitat lähtee melko helposti pois.

Mielenkiinnolla odotan, että saat tuotteet ja kerrot miltä vaikuttaa yms. Katselin nimittäin paksutolppaan samasta firmasta ko. tuotetta. Suunnitelmat näyttää muuten hyvältä!

Ota anturi käteen ja mittaa. En muista mistä ite löysin ne arvot aikanaan mu olikohan yllättäen Sambasta. Voithan koittaa putsata ne langat ja liukulipareen mut veikkaan, että ei auta. Nii ja muista nyt varoiks katsoa edellisten vinkut ja vielä lisäksi, että ne varret liikkuu jouheesti. No, mulla oli anturi viallinen ja vaihdoin nuukuuksissani tarvikkeen. Älä sinä osta tarviketta, sillä ei tehny mitään. Löysin onneksi Tierpistä joskus NOS:n anturin ni johan loppu varabensan rahtaaminen. Mulla taitaa olla se tarvike jossain hyllyssä muistuttamassa mitä ei pidä ostaa. Saat sen mun puolesta jos koet siitä itsellesi iloa olevan.

Ei kai noista välimatkoista olekkaan purnattu. Itellenikin tuo Jämi on vähän turhan lähellä, siks tykkäsin Visulahden sijainnista ku sai ajaa vähä enempi, Ruovesi oli muuten vaan parempi. Suurin murhe edelleenkin sähköjen yms. riittävyys, ainakin itselläni.

Mullakaan mitään vaihtelua vastaan ole, pysäköin jopa oman käyttikseni noin pari senttiä eri paikkaan joka päivä, ettei pääse kaavoihin kangistumaan mutta miksi ihmeessä pitää keksiä pyörä uudestaan? Nyt tulee sellanen fiilis, että Biffi siirretty vaan siirtämisen ilosta toiseen paikkaan koska näin on voitu tehdä, miettimättä sen enempää riittävätkö peruspalvelut (suihkut, wc:t) koko poppoolle. Toivottavasti olen väärässä tässä profetiassa. Metake kiteytti hyvin Visulahden ja Ruoveden erot, niihin en enää puutu.

Haluisin kans kuulla kootut selitykset tähän. No, tietty Jämillä on hiihtoputki ja lumikahvila... Nii ja muksuille riittää hiekkaa millä leikkiä. Onks siellä sähköö, voiks siellä föönata? Vai meneekö frisyyri pilalle? Voisko ton Biffin muuten siirtää viikkoo aikasemmaks ni pääsis samalla kertaa kattoon tän: http://jamikeskus.fi/tapahtumat?event=159

Jämijärvellä, miksiköhän Jämille siirretty?

Miksi kevennetty vauhtipyörä jos kerta tarkoituksena tehdä vääntävä kone?

Niin no. Asiathan vois olla huonomminkin, Eetuhan olis saattanu valkata vaikka Ladan kohteekseen. Raukkaudesta lajiin, eiku siis autoon! :D

Täältä ääni 12V sähköille. Olen nimittäin ollut reissussa mukana, jossa liikuttiin noin tasan kaks vuotta sitten pimeän aikaan (6V kuplalla) ja pätevä ajovalo saatiin niin, että pidin taskulamppua repsikan ikkunasta ulkona. Omilla valoilla näki noin 3-metrin päähän joten Led-Lenceri valaisi huomattavasti tehokkaammin kuin noi 6V tuikut. (eikä ollu kovinkaan suuri taskulamppu) Toinen kosketus olis 6V-sähköihin kun tota omaa paksua pakerrettiin leimalle vuos sitten. Kyllä tuli muutama vittu ja saatana ku ei ollu akkua, ei ollu akulle laturia, polttimot piti mettästää ties mistä, startti pyöritti jos pyöritti ja muutenkin vitutti ku apuvirtaakin oli melko mielenkiintoinen antaa. Noissa kahdessa kokemuksessa oli mulle riittävästi syitä siihen, miksi teen tohon omaani 12V sähköt tämän talven aikana. Tarkoitus kuitenkin on käyttää tota keksintöö muutenkin kuin kesällä päivisin joten koen positiivisenä lisänä kunnon ajovalot. (aion laittaa ksenonit).

Ahistaa ku poliisi on näköjään eristäny tän foorumin. Mitäs nyt sit? :D

Olisko vaikka Tanhiksella lista vaihteistokoodeista mitä noissa on ollu? Luulis sellasen sille kyylälle riittävän. Oma ehdotukseni kyllä on konttuurin vaihto, kun noin helvetin vaikeaksi haluavat asian kerran tehdä.

Tässä olisi vuoden -72 1302S:n akselipainot. Akseli 1 suurin sallittu 470kg Akseli 2 suurin sallittu 780kg E:Näinköhän tämä kelpaa verrokiksi kun on perssonit. Eli akselistorakenne melkoisen erilainen.

Olisko näistä mitään iloa tohon paperi rumbaan. Ohje: https://www.trafi.fi/filebank/a/1494830837/5492b6a8f7325271c6990c18042a92b2/25229-Paperittoman_ajoneuvon_rekisterointikatsastus_ja_rekisterointi_uusi.pdf Planketti: https://lomake.fi/a/ec/lomakepalvelu/download?s=PLKptcnhRFI7Auz&id=17435%2F2D5FAC842D0EDB1701D4FC09C84F0D16&type=statics

Juu, siis ehdottomasti kokeiluun, ei ajoon. Ei herättänyt luottamusta kun noita kerran kans hypistelin.

B-kaupasta löytyy varsin passeleita tälläiseen kokeiluun ja ei oo ees hinnan kiroissa. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Sisustus/Ulkopuoli/Valikkeet-2-kpl-2000019271/

Olisko tästä Essille apua? https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=367060&highlight=signal+hole

Kaveri on monet takavalot entrannu ensin vesihiomalla jollain 1500-2000 paperilla ja sit ihan autolakalla lakannut, tullu ihan hiton hyviä. Toimii myös muovisiin etu-umpioihin todistetusti.

Oho, tota en tiennykkään, että Tatech on muuttanu. Harmi kyllä.

Tuolla joskus omaa käyttistä käyttäny. http://www.tatech.fi/index.php?id=hinnasto

Tollasen hommasin AC:lta. Hitosti hiljaisempi kuin se Empin ruostekasa. On siinä Empissä laatu kohdillaan ku Karihan ton vissiin uutena hommas eikä sillä tässä muutamassa vuodessa ole varmasti kymppitonnia enempää ajettu. Nyt vuoti jo saumoistaan. Tosin, mua on koko ajan ärsyttäny se Empin äänikin ku se on puolet ja puolet tyyppinen putki.