Paadre

Tattis! Ja se mikä yllätti, ni toi on hiljasempi kuin se Empin keksintö. Yllättävän paljon hiljeni auto sisältä.

Sai ne Empin ruosteenkerääjät lähteä. En kyl tykänny niiden äänestäkään. Toi rosterinen on kiva soundinen ja paljon paremman näköinen.

Bensansuodatin missä kunnossa?

Tullaan ja, kokoonpano vielä hiukan avoin.

Paksutolppaan tänään: -jarrupääsylinteri -vaihdetangon etupusla -polttimot 6V -> 12V -lämmönsäätövaijerit -kaasuvaijeri -pyyhkijänvivusto (tää mulkattiin eilen 12 volttiseks) En viittiny joka kohtaa kuvata, käyttäkää mielikuvitusta. :)

-73:ssa ei pysty. Tai ehkä olis saanu koko pakettia tarpeeks taaksepäin kun ois moottorin takapellin ottanu pois mut jos tekisin saman uudestaan niin koneen ottasin pois jälleen kerran. On se vaan niin paljo helpompi sit touhuta. Eli toi oli tosiaan Swing akselisen etukumi ja -73, kun en nyt muista missä kohin sekin vaihtu.

Onhan vaihteiston etukumi 100% varmasti ehjä? Pitää meinaan melko mellakan ku se särkyy. Arvaas mistä tiedän? :)

Eipä ole tällekkään mitään tapahtunu sattuneesta syystä mut jos taas sais virtaa jatkaa. Vaihtelin ton kaasupolkimen parannussarjan ja ei se Urbaani valehdellu, onhan toi hyvä. Juhlan kunniaksi oli pistettävä autokin käymään jotta pääsi oikeesti kokeileen. Kuvassa näkyy hyvin miten soikeeks on ton vanhan keksinnön reiät menny. Jos noi Westyikkunat ny ainakin vielä ennen kesää jaksais vaihdella (huomaa monikko).

Paksuun laatikko paikalleen ja bensapumppukin taisi paikkansa löytää.

Selma, hyvä huomio kyllä.

Kiva kuulla, että toimiva kampe. Alkuperäinen onkin sitten melkoinen sohlo jo.

Palloon kaasupolkimen parantaja. ? Noi pikkurissat taas menee punaiseen tavanomaiseen Turkulaiseen pakettiautoon.

Komppaan Lassea, ei ihan heti noussu ostohousut jalkaan. On aika hennon näköinen toi kumin osuus ja jos vw:n tehdaskaan ei osaa tehdä kestäviä vulkaanirilloja (vieläkään) ni miettisin hetken, tai ainakin odottaisin muiden kokemuksia.

Samaa jännitin ite! Olis tullu pirtelöviikot hetkeks jos olis napsahtanu.

Vanhaan hyvään aikaan se oli koko kojelauta mut nykyään kaikki voi olla toisin.

Niin, tai sit käyt leimalla tolla 1303S:n kojetaululla ja vaihdat sen sitten säätäkestävempään alumiiniin. :) Alumiininen tuohon kuitenkin parhaiten sopisi, tai siis ainakin mun mielestä.

Laatikon kasausta ja maalausta. Ja Åke väänsi vetarinsuojakumitkin paikalleen. Jos pääsiäisenä sais paketin paksuun paikalleen.

Ei näytä olevan. Giannellin tehoputki, ilmeisesti 80-pytty ku on noin pieni ja takavalo väärin kiinni, tankista puuttuu tarrat. Nopeesti vilastuna...

AC:lta ostin ja muistaakseni Heritagen valmistama.

Palloon ja paksuun.

Asetukset oli noin mutta painoin varoiksi "tallenna" nappulaa niin johan alko toimiin. Kiitoksia!

Mihin tarttee laittaa ruksi, että saa yksityisviesteistä ilmoituksen sähköpostiin? Vai enks mää vaan taaskaan osaa?

Tossa vähän isompaa: http://www.motonet.fi/fi/tuote/806159/Numeromeistisarja-0--9-8mm

Tollasen kuvan löysin joka tukee muistini sopukoita. Eli vaijeri tulis tollasen peltilipareen alle kii, samalla tavalla kun siihen tuulilasin olla olevaan jakoputkeen. Kuva on täältä: http://www.ratwell.com/technical/Microfiche.html

Minkäs ikänen pallo ja onko bussi vai paku? Ku eihän myöhäsessä ole ku se lämmön jakava laatikko siinä ohjaamon takaseinän tienoolla (lämpöputkessa) ja sitä käytetään käsittääkseni samalla vaijerilla kun etutilassa olevaa putkea joka määrää lasille ja jaloille tulevan puhalluksen. Näin siis ainakin -73 vuosimallissa.