Paadre

Meloko hiano! Onkos pohjakin noin hyvässä kunnossa kun mitä koppa antaa olettaa?

Pitäs riittää, se meidänkin puteli oli tollanen pieni ja valmiiksi vajaa. Yllättävän riittoisaa ainetta ja helppo annostella kun katkaisee annostelukärjen osavaksi jolloin tulee mukavaa palkoa. Toi on siitäkin kiva aine, että ei tarvi pitää kiirettä kun kasaa puoliskoja ja ylimääräinen aine helppo pyyhkäistä pois. Ei ihme että maksaa.

Juu, saa osatiskiltä ostettua. Rebel jos tätä lukee niin voisi kertoa ton myrkyn ominaisuuksista enemmän. Hän kun tuon koneen mulle kasasi.

Tolla mun pannu kasattiin.VAG:n oma tasopintojen tiivistemassa. On vaan pirun arvokasta, useamman kympin tuo tuubi. Onneksi sain tutulta loput tuubista millä saatiin kone nippuun.

Uutinen hjyvä. Riippuu vaan paljon siitä, kuinka suopeasti fyyra suhtautuu muihin kuin ameriikan autoihin.

Netillä en ole koskaan tuolta tilannut mutta puhelimella kyllä ja ne tavarat ovat tulleet kyllä todella nopeasti (yleensä seuraavana arkipäivänä).

Tuli melko spontaani "kahvit nenästä" efekti kun katsoin tämän: http://jalopnik.com/steering-wheels-are-definitely-not-supposed-to-work-lik-1534625792 Mielenkiintoinen tollanen sähköinen ohjaustehostin seotessaan.

Metron sivuilta bongattua.

Jep. :) Tossa ei kyllä ihan loppuun ole mietitty. Paitsi jos tuolla on joku hieno ilmanotto tulipelissä, jota kyllä vahvasti epäilen.

Mistäköhän mahtaa tulla moottorille ilmaa? http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/6254852

Viitsi tämän takia uutta aihetta aloittaa... Menköön nyt huumorilla sitten. http://www.metro.fi/uutiset/a1387800534352?ref=tf_iokisboksi#p1387800631372 On tullu ahdasta ton katollaan olevan kuorma-auton kabiinissa.

Vitsillä sisään: Ilmajäähdytteisissä Volkkareissa antureiden sijainnilla on keskeinen merkitys niiden toimintaan. Hokemalla ulos: Aukesko?

Paruzzin sivuilla oli tollanen potretti. Tiedä sitten onko tästä mitään apua...

Ei varmasti, mutta joku joka voi tietää jonkun joka tietää jonkun joka taas tietää ehkä jonkun niin voi roikkua. Jos tie on noussut noin pystyyn kuin annetaan ymmärtää, niin tässä kohtaa kokeilisin jo "vähän" oudompiakin metodeja.

Jos naamakirjaan kuuluisin niin sinne varmaan laittaisin kyselyä. Toinen mikä voisi auttaa niin otat Iltalehteen yhteyttä ja kysyt kiinnostaako heitä tehdä juttua aiheesta. Noilla Iltalehden jutuilla tuntuu olevan välillä ihmeellinen vaikutus.

Oletko kokeillu toisella puolalla?

Oli noi jo kertaalleen auki. Olisko ollu joku viis päivää sitten kun siellä pyörähdin onnistuneesti.

Nyt menee arvalla mutta kokeilisin seuraavaa järjestystä: Plussa, signaali, maa. Siis noista kolmesta vierekkäisestä abikosta jos puhutaan. Toi yksinäinen maadoituspiste taitaa olla taustavalojen maa. Mikä siis noiden kolmen abikon lähellä majailee. Sanokaas ny joku muukin jotain tohon.

Tai sitten vaan hommaat jonkun kaverin jolta sais autosta singnaalit helposti ja laitat vaikka pari varvikelloa vierekkäin niin näkee paljonko heittävät toisiinsa nähden. Luulisi jo kahdellakin eri mittarilla + tuolla mitä testaat saavan jonkinlaisen kuvan mittarin kunnosta.

Vois hyvinkin pitää paikkansa. Noh, jotain hyvääkin tossa datsunissa kun on oikea moottori. =)

Kas kun itselle ei ole tullut mieleen moinen kombinaatio. http://www.team-bhp.com/forum/international-automotive-scene/108116-fast-furious-r34-skyline-stunt-car-ebay.html

Talliin kellon värkkäsin. Reseptinä: Ikean kello jonka kellotaulu "kupli" ja viimevuoden tapahtumakalenteri.

Muistaakseni itsellänikin oli lisäaine + sinkkiöljy sisäänajossa. Jos ohjeet muuttuneet niin oikaiskaa viisaammat. Näiltä kavereilta ainakin löytyy tota mustaa kultaa: http://www.southwesttrade.fi/verkkokauppa/20w50_1l_gulf_sl_zinc_plus_sf_cd_min_oil_vanhat_autot-p-27386-0/ Ja mielestäni järkevään hintaan.

Aihetta sivuten. Meillä on tollanen Super Kempomat, vanha valovirtakolvi ja siinä huomasin sellasen jännän asian, mikä näin jälkeenpäin ajatellen on ihan itsestään selvyys, että kun ottaa virran mahdollisimman läheltä sulakerasiaa niin jaksaa polttaa hyvin vähän vahvempaakin rautaa. Sit jos vetelet jonkun pitkän jatkokelan johonkin huitsin kukkuuseen niin eipä enää toimikaan niin hyvin. Ei polta läheskään niin tasaisesti ja räkii huomattavasti helpommin. Tämä testattiin tallilla "kliinissä" olosuhteissa, eli ainoa muuttuja oli virtapiuhan pituus. Tietysti, kun olis ollu tarpeeksi paksua jatkojohtoa niin tilanne olisi voinut olla toinen.

Ollos hyvä vaan. Kuulostaa hyvältä tuo tavoite! Tee tuonne varios projektos osioon tarinointia aiheesta.