KimmoH

Virranjakajaakin tuli koneen käydessä kuuneltua useammastakin eri kohdasta ja ainakin teoriassa se olisi pitänyt kuulua stetoskoopilla jos sen käyttöakseli klonkkaisi. Jakaja itsessään on uutta vastaava 123:nen. Ihan tapissaan tuo rajojen puolesta tosiaan on, ei ole koskaan tullut testattua millään koneella millainen ääni tulee kun laittaa päittäisvälyksen näin isoksi. Niin ja tuo hihnapyörä ja sen pultit tuli jo tiputettua pois laskuista kun kävin hetki sitten vielä tökkimässä konetta. Kolahdus kuuluu kun vauhtipyörä liikkuu laakeriin/shimmeihin päin eli kolahduksen hetkellä hihnis ja pultit ovat koneesta kauimmaisena. EDIT: mulla on vähän sellainen hantsi että silloin kun nokkalaakerit vaihdoin toissavuonna, niin jouduin vaihtamaan runkolaakeritkin ja olisiko käynyt näppihärö enkä mitannut uusilla runkolaakereilla päittäistä ollenkaan vaan niputin samoilla shimmeillä vain kasaan. Sivuääni vain hukkui säksättävän pakosarjan alle...

Eilen konetta pois nypätessä tsekkasin suojakumitilanteen. Kaikki neljä menevät syksyllä vaihtoon eli neljä vuotta näyttäisi kestäneen. Ei nuo vielä revenneet ole mutta sen verran on murtumien alkuja että syytä vaihtaa.

Viimeksi kun nokkalaakeri hajosi, niin nokka piti tyhjäkäynnillä ääntä mutta se oli paljon kimeämpi mutta muuten ihan vastaava. Kierroksilla ei mitään mutta tyhjäkäynnillä kilkatti. Nyt on paljon tummempi äänen sävy ja kolkotus poistuu kun kampurasta ottaa välykset pois. Täytyy vielä käyttää öljypumppukin pois, niin näkee nokan tilanteen. Nokka seikkailu taitaa löytyäkkin tuosta edelliseltä sivulta 2018 vuodelta 😉

Täytyypä vielä ampua tuo mahdollisuus alas illalla. Hihnapyörästä tuo ei kyllä mielestäni tule ja orggis pultitkin muistan mitanneeni ja tarkastaneeni puhaltimen päätä kasatessa, kun kerran olen tällaisiin liian pitkiin pultteihin törmännyt.

EDIT: Kuivasin shimmit ja heittokello näyttäisi nyt noin 0.12- 0.13mm päittäiseksi. Eikä tietenkään ollut passeleita shimmejä omassa hyllyssä 😞 Selvä klonksahdus kun hihnapyörästä vetää ja painaa takaisin. Jos pyörittelee/nitkuttaa niin kolahdus kuuluu aina mutta jos vedättää käsin vauhtipyörästä samalla kun pyörittelee, niin ei kolahda. 0.07-0.13 sanoo kirja rajoiksi. Se vähän ihmetyttää että tuolla ylärajalla kun ollaan, niin kolahtaa näin selvästi.

Nonni. Nyt kun ei kevään aikana muita ääniä ole kuulunut, lopultakin onnistuneen pakosarjojen fiksauksen jälkeen, niin tyhjäkäynnillä on alkanut häiritä sivuääni mitä ei taas pystynyt mistään stetoskoopilla paikallistamaan. Kierroksilla ei mitään ja kone toimii kuin ajatus. En tiedä onko ääni vain alkanut ärsyttämään vai onko se koventunut mutta eilen asian kanssa painin lopulta muutaman tunnin. Vippojen välin olin tähän koneeseen kasannut kiinteillä shimmeillä ja toisella puolen tuntui pieni välys joten ajattelin että siitähän se ääni syntyy vaikkei stetoskoopilla kuulukkaan. Venttiilikoneistot purkuun ja kiinteiden hilppeiden tilalle orggis jouset. Kone käyntiin ja siellä se tyhjäkäynnin tasainen klonksotus edelleen oli. Sitten hoksasin että kun hihnapyörästä vetää ja tyrkkää kovasti kämmenellä takaisin päin, niin kuuluu selvä klonksahdus. Eli päittäisvälystä kampurassa, prkl. En tiedä onko tuo ollut kokoajan edellisen laakeroinnin jäljiltä kun ääni peittyi ja natsasi täysin pakosarjan säksätykseen vai onko siellä nyt alkanut jotain hajoamaan. Ei auta kuin vetää kone illalla alas bussista ja tutkia tarkemmin. Yöllä kävi jo mielessä että kippaan tämän koneen tallin nurkkaan ja otan tuolta hyllystä ehjän kovalla nokalla + nostajilla varustetut varamoottorin käyttöön....

Mahtaisiko tulvia kuumana ? Omassa bussissa ollut useammalla kone ja kaasari yhdistelmällä vastaavaa oireilua. Sopivasti seisonutta kuumaa konetta saa hetken veivata kaasu auki ennenkuin lähtee. Kylmänä ei tartte kuin koskea avaimeen, niin hörähtää heti. Tässä pari viikkoa sitten sain muista yhteyksistä vinkin että kannattaisi kokeilla bensapinnan laskemista 1-2mm johtuen nykyisistä bensalaaduista mitä pumpulla myydään. Itse en ole vielä ehtinyt kokeilla käytännössä.

Tallin siivouspäivä ja samalla tuli testattua pyörää koronakaranteenin aikana rakennetulle trailerille. Sopii kuin nenä päähän 😉

Muutama räpsy Jyväskylän satamasta 7.6.2020. 22 volkkaria ilmestyi paikalle ja satamassa ulkoillut kansa oli ihmeissään 😉

Se olisi kesäkuu ja kohti uutta normaalia! Kesäkuun ensimmäinen sunnuntai lähestyy joten potkitaan renkaita turvaväleillä 7.6. klo 18:00 alkaen Jyväskylän satamassa. Tule terveenä, tule Volkkarilla!

16.5.2020 Puutarhavierailu/BBQ tapahtuma peruttu ja siirretty tulevaisuuteen.

😄 No just äsken tuli itsellekkin mieleen. Tää on se poikkeus eli lihakeitossa saa lihat koskea veteen.

Uuni on hyvä grillin korvike kun ei ole tällä hetkellä sellaista grilliä millä saisi pidettyä lihat sadassa asteessa 6-7h session 😞 Itse kuulun siihen koulukuntaan että mitään lihaa ei keitetä 😄

VWappuajeluja on ajettu Jyväskylässä yhtäjaksoisesti vuodesta 1999. Poikkeusolojen vuoksi vuosi 2020 jää nyt väliin mutta vain fyysisesti! Voit nauttia vuoden 2020 VWappuajelun virtuaalisesti Youtubessa. Nauttikaa VWapusta oman perheen kesken ja noudattakaa kotona pysymis suosituksia. VWappu picknikin voi järjestää vaikka omalle pihalle. Julkaiskaa kuvia FVWAKS VWappufiiliksistä Instagramissa #fvwaks. -FVWAKS

Tää on 1979 eli musta kilpi jäi konttorin hyllyyn.

Tuomiopäivä on Pertin nimipäivä \m/ ja samalla siitä tuli myös Hulkin rekisteröintipäivä. Mopo on nyt maailman ensimmäinen katulaillinen 2 litran type 4 moottorilla varustettu Dnepr!

Muuten tätä ei tullutkaan talvella harrastettua yhtään. Muutaman kerran napotin sangriaa rouvan kanssa takapenkillä istuen talven pimeimpinä hetkinä. Eilen käänsin avainta, laakista käyntiin ja ajoin pihalle jotta mahtuu tallissa pajottamaan isommin. Hämmentävintä oli että hytikkanostajat eivät ääntäneet yhtään vaikka kone oli äkkiä laskien 6 kuukautta sammuksissa samassa asennossa. Viime kesänäkin oli päiviä että saattoi nostaja tyhjentyä jo alta vuorokauden seisomisella 😄

Nonni, sit mää nostan käden pystyyn virheen merkiksi ja poistun takavasemmalle. On ne karvan verran eri linjassa kun nyt alle ryömin ja tarkemmin katsoin 😄 Suoralta se on aina tuntunut kun konetta on pois repinyt ja takaisin laittanut.

Mahtaako sitten nelkussa olla erilainen takakannake ? Mutta kyllä mulla nuo runkopalkkien reiät on ihan samassa linjassa myöhäisessä pallukassa.

Täähän on myöhäis pallis ja eikös takakannake ole alunperin erilainen kuin tuossa kuvassa oleva vai muutatko tarkoituksella takakannakkeen mallia ? Mulla olis tuolla varastossa irrallaan myöhäispalliksen orggis takakannake mistä saa kyllä ottaa mitat tai lainatakkin testiin.

Tervehdys lajitoverit! Paavi perui pääsiäisen joten FVWAKS laittaa paremmaksi ja peruu Vapun. Kokoontumisrajoituksista ja muutenkin vallitsevasta tilanteesta johtuen 1.5.2020 VWappukokoontuminen Jyväskylässä on peruttu. Siirretään katse seuraaviin tapahtumiin ja pidetään sormet ristissä. Eiköhän tänä vuonna vielä jotain ehditä yhdessäkin touhuamaan!

Tuossahan tuo aski on helppo testata. Ei muuta kuin pyörimään ja kokeilemaan vaihteet läpi ja vähän korvalla kuuntelee. Kaikki ne vanhat muutaman satasen lootat on arpoja 😉 Jos vaihteet menee päälle eikä pahemmin äännä, niin pesu ja siistiminen vain. Mulla on bussissa ollut jo useamman kesän yks arpaloota testissä, vaihdoin vain tiivisteet ja sillä on ajettu jo useampi kymppitonni. Vasemman puolen laakeroinnissa oli karvan verran välystä mutta aikani asiasta lueskeltuani totetesin että mennään vielä toleransseissa ja hyvin se on kestänyt.

FVWAKS kesän 2020 tapahtumakalenteri. Huhtikuun kuukausitapaamista ei ABC:llä järjestetä mutta muuten seuraamme tilannetta ja pyrimme pitämään katseen tulevassa. Mahdollisista muutoksista ilmoittelemme hyvissä ajoin.

Näitä pitää aina olla vähän jemmassa 😉 Old Skool tankoja, voi pussihousuilla aikakauden mukaisella tinalla projektit kasaan.

7h sai possu lämmitellä 105 asteessa ja itse napotin olutta. Kaikki neljä katos alta aikayksikön. Nyt kahvia kitusiin ja sit tartteekin sitä vessapaperia 😄