jori

Kunnostus kelpoiset projektiin. Luukun saranatkin ehjät. 30€ +toimituskulut jos sikseen. Hollolasta löytyy.

Toyota Avensiksen varavanteita 4kpl, kahden päällä vielä renkaat. 5x114.3 4Jx17 ET35 Mukaan 1kpl 7x17 c6 Citikan vanne josta saisi takakehän, täsmää sisähalkaisijaltaan. Yhden vanteen keskiön hitsaus-saumoja alettu rälläköimään kunnes projekti seisahtui. Nuo kapeat kehät yhdistämällä etusista sais 5-5,5” leveät ja taakse kun metsästäisi toisen 7” vanteen.. Oli ajatus johonkin Volsuun pulttijako vaihtamalla tai sitten 112jakoseen epäkeskopulteilla? Nuo kaikki 5kpl aihioita 90€

Eräs harrastelija antoi hyvän kuvauksen; kun kytkin vaijeri antautuu se on kuin polkimen alla olisi tennispallo. Kun palloa painaa peukalolla, aluksi hieman kova mutta sitten lumpsahtaa helpostikkin kasaan.

Voin vinkata kaverille joka vääntää kuidun parissa vaikka millasta. Hiilikuidusta en ole varma..

Lapsen hakkaaminen vertauksena yritys toiminnan mustamaalaamista kohtaan ihan toimiva, hyvä Maasturi?! Hämmentävää kun aina puhelimessa aina ystävällistä palvelua ja sitten netissä ollaan näin. Tosin enhän minä ole varma onko siellä nimimerkin takana tosissaan osakauppias KK?

Sitä minä en nyt muista. Jotenkin kummittelee joku -90 luvun alku ja vanhemmat takaraivossa mutta TÄYSIN mutu tietoa.

Näihin vanhoihin ei tarvitse olla tehdastekoiset. Kiinnikkeet saa itse tehdä. Ja oletan että ei kukaan rupea valmistamaan itse niitä palkeita;) ja tuohon Pasin kysymykseen niin eiköhän tuo ole ihan tarpeeksi pätevä setti. Jos ei ole niin se kliseeksi muodustunut sanonta: vaihda konttoria!

Pystytkö avaamaan maailman ensimmäinen hommaa, varmaan aika harvalle selviää tolpasta automalli jos siinä mielessä maailman ensimmäinen?

Tyylikästä! Tuo verhoilu homma on kyllä hyvä taito.

Apusimpukka, aksrlin alaputkessa oleva pahka, apusimpukan pusla on numero 23. Heiluta Akseliputkien välistä kulkevaa vartta joka on about 90asteen kulmassa. Ota kiinni päästä jossa renkaiden raidetangot kiinni ja nostele voimalla ylös alas, siellä sitä klappia varmasti..

https://www.bbt4vw.com/en/catalogue/4-under-carriage/6-Steering/steering-boxes/ Nopialla vilkasulla en löytänyt kuin nämä ja kaikki missä olis vähänkin junikseen sopivaa osaa niin not available.

Eikös se just sillo ole paras vaihtoehto? Paitsi tietty jos on ”harrastaja” sijoitus mielessä..

Kannattaa ottaa yhteyttä paikallisiin autohifi liikkeisiin tai liikkeisiin jotka varustelee matkailuautoja. Sitten kun haluaa valovirtaa käyttöönsä auton ollessa leirissä niin näin vinkkinä et jos ei halua sellasta jugurtti purkin kokosta liitintä auton kylkeen niin vaadi tekemään esim defan pistokkeilla, yksi piuha josta haarautuu toinen valovirta sisäpistoke auton sisään ja toinen moottoritilaan jonka perään älylaturi lataamaan akut täyteen. Defan pikku liittimen (ts ”lohkolämmitin” liitin) saa piilotettua esin takapuskurin kannakkeen kylkeen melko huomaamattomasti.

SCC on kyllä erikoinen tapahtuma. Joka ikinen vuosi sinne mennään kiihtymään mutta loppujen lopuksi vaan viihtymään kun tulee sade. Onhan siellä upea kiihdytys rata mutta eihän se meikläisen tapasta perus-perttiä helpota ku ajelee camping autolla. Onko tämä tapahtuma ollut kohta 20v elokuun puolessa välissä eikä mielyttävämmin heinäkuussa? Varmaankin dragsterit ja isommat bileet valtaa heinäkuun?

Melekonen keksintö:) Älyttömän hieno, ensin olin että miks viititty tollanen kattila sovittaa takahyllylle näin hienoon autoon. Nyt ymmärrän ja tuplapeukut!

👌

Toivotaan että leima tulee otteeseen! Puhuit noista hippi teippauksista, onko niistä kuvaa vai luetaanko huomista hesaria?

En jaksa koko threadia kahlata läpi mutta tsekkaa ihan ekana apusimpukka. Heiluttelet ylös alas sivuille, tai kaveri ohjaamoon veivaamaan ja itse tunnustelemaan onko klapia..

Toissa kesänä Juniksen katsastin ilmoille, mulla tosin vähän eri kun ovat ”apujousina”. -Mutta maksimi madallus taitaa olla sen 51mm(joku voi korjata jos mulla muisti pätkii), Juniksen kohdalla tämä oli haasteellista silloin selvittää mikä vakio korkeus:) -iskareista ja jousista ja kaikista vaan paperit mitä saat mukaan. -pyöränkulmat täytyy mittauttaa(kuten myös nykyään aina alustasarjaa katsastaessa). Juniksessa tätä ei voinut oikein toteuttaa kun kalibrointi ei onnistunut millään laitteella takapyöränkaaren muodon vuoksi. Kuplaan varmaan voi löytyä jotain arvoja. -tottakai asialliset kiinnikkeet -ohjain oli kiinnitetty penkin alle varmuuden vuoksi ettei pääse ajossa säätämään. -käy juttelemassa etukäteen, keskustelun yleisestä hengestä voi päätellä kannattaako yrittää edes sillä asemalla.

Tästä linkistä selaamalla löydät flippi ohjeet, sori vähän ottanut paperit kyytiä tallilla mutta kyllä niistä suunnan saa.. https://1drv.ms/u/s!Anu3h5E9c3n7jRAcne8REocJ8H06

Mulla saattais vielä olla @Hebster52 lähettämät rakentelu ohjeet paperilla tallilla. Siinä yhteydessä tuli kaikki tarvittavat prikat ja hattu yläpäähän, omalle kontolle jäi koneistukset. Onko muuten oikeesti faktaa että olisi jollakin olkapaketti pettänyt flippauksesta johtuen? Itsellä ollut 10vuotta samat olat ja nou problem..

Normaali korkea Transporter ja normaali korkea crafter ei välttämättä mene samasta aukosta joten mittanauhaa käteen..

En oo ton ikästä akselia koskaan työstänyt mutta sopivan kokosella putkella hakkaat keski kiinnitys palaa hyödyntäen noi ulos? Olettaen että keskipalat on irti kun aviksetkin oot asentanut.

Fairy vettä liukkariksi kaapimen kanssa niin vähentää naarmuuntumis riskiä jos terä tylsyy..