Tanhis

Siipimutteri lukittuu kartiomaisella päällään suoraan kytkinhaarukan vipuun eli kyllä lukitus on tarpeellinen. Niin ja kierre kannattaa rasvata ennen asennusta että säätö onnistuu vielä myöhemminkin ilman uuden vaijerin vaihtoa.

Tzot tzot kyllä siellä telttaillakkin saa. Ja jos tulioita on niin voin minä järkätä tapahtuman missä wc on hoidettu metsässä olevalla riulla, telttailu on vähän kostealla heinäpellolla ja hampaidenpesuveden saa kilometrin päässä olevasta joesta ja samaisessa joessa saa myös käydä myös peseytymässä. Lähin kauppakin olisi 15km päässä.

Luulempa että olisi helpompaa ruveta tuossa vaiheessa etsimään kokonaan uutta takarunkoa tukivarsineen. Oletko jo kurkannut jousilattojen taakse kun luultavasti on sieltäkin mätä tai ainakin swingi versio tupaa sieltä ruostumaan.

No kyllai ja silti pitänyt porata ylimääräisiä reikiä :) Olen vaan tottunut näihin vanhempiin missä lisävarusteille on porattu aikoinaan reijät jälkikäteen.

Eikös se ihan normaali M6 (Tai M8) kierre ole mutta tietty fiksumpaa ostaa siihen kuuluva kahden euron siipimutteri. http://aircooled.fi/tuote/1230/kytkinvaijerin-siipimutteri-t12-8651282 Tai jos sulla on vääränpituinen vaijeri ja ajattelit jatkaa sitä niin alle kympillä saa uuden vaijerin joka saattaa olla ihan sen arvoinen siinä vaiheessa kun sitä viritystä korjaat vesisateessa ilman työkaluja motarinvarressa kun tyttöystävä on soittanut että nyt panettaa.

Lasikuulalla olen puhallellut aika paljonkin töissä ja oma suositus olisi että paksu maali kannattaisi poistaa ennen puhallusta kemikaalisesti muuten menee pitkästyttäväksi hommaksi puhaltaminen. Mutta muuten on todella hellävarainen puhallusmuoto eli sopii erityisesti koneen osille ja kaasarit yms missä ei kauheasti roporintaa saisi tulla. Ja mitä hintaan ja saatavuuteen tulee niin. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/7291-lasikuulat-hukassa/?hl=lasikuula&do=findComment&comment=85164

Eli miten se nyt menee jos katsastaa vaikkapa 1700 koneen dynolapun kanssa max tehoo niin saako kyseiseen koneeseen laittaa jälkikäteen ruiskun. Tai jos haluaa katsastaa sen 1700 koneen ruiskulla niin katsotaanko silloin että pelkkä ruisku tuottaa jos max tehon. Tulipas taas vaikeasti ilmaistual.

Eli jos korvaat kaasarin ruiskulla niin se on sitten max teho siinä.

Mahtuuko kone kaikkine kilkkeineen autoon kokonaisena pakettina paikalle. Ja varmaan jotain lämpösukkaa tms kansisi varmaankin öljyletkujen tai pakarin ympärille yrittää kietoa.

Ihan mielenkiinnosta kysyn että mitä noi kaikki reijät tossa kojelaudassa on.

Eiköhän lasifirmat sulle sellaisen tee jos oikein kiltisti kysyt lasille saattaa tulla enemmän paksuutta kuin perus takalasille kun etulasityyppiset langat varmaankin laminoidaan kahden lasin väliin.

Kesäkauden ei niin perinteiset avajaiset Raumalla. Tapahtuma pistettiin kerralla uusiksi ja pitopaikka vaihtui koko maamme hienoimpaan leirintäalueeseen. Luvassa on siis upea alkukesän tapahtuma aurinkoisessa Poroholman leirintäalueella, jossa viihtyy vaativampikin vwolkkaristi, joko autollaan, vaunullaan, telttaillen tai mökkeillen. Väkeä on alustavien tietojen mukaan tulossa ympäri Suomea. Onko pitkämatkalaisen palkinto juuri sinun? Volkkaristien käytössä on useampia sisätiloja ja saunomismahdollisuuksia eli kylmässä värjöittelyä pelkäävänkään ei tarvitse jättää tapahtumaa väliin. Ohjelma ja majoitushinnat tarkentuu myöhemmin. Lisätietoa leirintäalueesta http://www.poroholma.fi/ Ja joillekkin paikka saattaa olla tutumpi leirintäalueen vieressä aikoinaan järjestetystä RMJ- festivaalista. FVWA jäsenille majoitus puoleen hintaan.

Laitoin kuvan myös sinne mihin se kuuluu. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/11940-hy%C3%B6tyajoneuvojen-kuvia/page-2?hl=hy%C3%B6tyajoneuvo

Jos osienpesukoneessa rullattaa kaasareita niin kannattaa varmistaa ettei koko kaasari katoa kun aika usein noissa käytetään aika kovia mömmöjä.

Niissä tiivistesarjoissa tulee välillä outojakin tiivisteitä mukana eli kaikkea ei tarvitse väkisin koettaa käyttää.

Eikös joku valmistaja myynyt reijättömiäkin rumpuja.

231,5 kertoo vanha whitout guesswork manuaaki kulumisrajaksi. http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/1965withoutguesswork/1965withouguesswork.pdf

Joo ehdottomasti parempaan säilytykseen talteen

Ei käy mutta varhaispallon akseliin käy myöhäispallon levyjarru olat.

Niin ja kengät on fiksua kurkata rummun pintaan ennen asennusta että kuinka hakoteillä kengän halkaisija on rumpuun nähden.

Joo vieläkin odottelee hyllyssä motivaatiota pitää varmaan vain kärrätä tuonne kellosepälle öljyttäväksi.

55-63 Pienemmät jarrut pienemmät kuningastapit pienemmät olkatapit. Mutta käytännössä jos vaihdat koko akselin rumpuineen niin ei ole mitään eroja.

Pykälän voi myös rälläkällä poistaa jos rumpu ei ole soikea ja kulutusvaraa löytyy vielä. Tietty sorvaus on se oikea tapa tehdä homma.

Jos iskaritorni on niin hapan molemmilla puolilla että yläpään kierteestä ei saa edes mallia niin suosittelisin edelleen uutta akselia. Ja en sanonut mitään reproakseleista mutta nekin luultavasti parempi vaihtoehto kun sentti*sentti paloista kasaan kursittu orkkis.