Tanhis

Tänään laitoin motonetin stp black goldia variantin konetilan päälle vielä ei ole äänen eristyskoetta tehty mutta on noin kymmenen kertaa kivempaa liimailla kuin bitumia.

Stp black gold tuli vedettyä takakontin lattialle ja takasivujen pahvit sahasin uudet kovalevystä.

Itse nakuttelisin parin toisiinsa sopiviksi aika vääntyneenkin kilven saa toimimaan jos vähän käyttää ajatusta sen koputteluun.

Eli suomeksi tilaa haluamasi putket ja toimita kampikammion ja kansien kanssa koneistamoon niin jos tulee virheitä on ne koneistamon päässä eikä kanssaharrastajien arvailuissa. Tietty eriasia jos pähkäilet vain teoreettisiä sinnepäin mittoja.

Eilen tuli vähän putsattua vanhoja liimajäämiä ja pintaruostetta tavaratilasta että saisi aloitettua butyylimaton liimaamisen jota tuli 9 neliötä haettua motonetistä. Eiköhän tästä ala siisti auto muodostumaan kunhan löytää kaikemaailman puuttuvia osia. Tällä viikolla pitäisi käydä pisteosa retkellä yhdessä mestassa missä kuulemma olisi kolme tai neljä purkuvarianttia.

Red toppi tuli haettua ja autokin kotipihaan varastosta. Kellon koneiston öljysin brakcleen putsauksen jälkeen ja vein autoon koekäyttöön nähdäkseni kuin paljon se jätättää yön aikana. Kävin myös ostamassa 4m keinonahkaa verhoiluja varten 37€ paikallisesta kangaskaupasta. Tilasin myös 4x6v relettä peräkärrysähköjä varten varaosaliikkeestä. Eberiinkin laitoin sulakkeen paikalle ja koetin että ainakin puhallin toimii mutta bensapumppu ja hehku oli irti niin systtymisestä ei ollut vaaraa.

http://www.aircooled.fi/tuote/4224/alumiinivanne-5-x-15-jbw-brm-4-black-4x130 Varmaankin jbw brm kromisena 4x130

Ruotsin tuliainenkin tuli nykästyä jo talvisäilöstä ulos. Harvemmin sitä tähän aikaan vuodesta tulee harradteilla vielä ajettua.

http://www.jarimaki.fi/cgi-bin/webiokauppa?Viltit/Mexican__viltti&naytasivu=154&id=17695&saitti=jarimaki#.VQPY9ZU8KMY

Niin ja ei ne erivalmistajien renkaat ole ihan 100% samanlaisia kooltaan vaikka rengaskoko olisikin sama.

Jaahas kesä rupeaa lähestymään uhkaavasti (ainakin kelien puolesta). Eilen vääntelin kilville kiinnikkeet ja jos tänään on aikaa niin pitäää tänään käydä ruuvaamassa ne kiinni. Myös uusi 6V redtop pitäisi käydä hakemassa ja motonetistä black gold butyylimatto paketti.

3215mm pitäisi sopia Bus 8/1972 - 7/1979 LHD + RHD

Tukholmassa cabrioletti. http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=34045 65.000 SEK

Voihan nuo vakioputken munuaiset tai mitkälie pikkulämmönvaihtimet ovatkaan modata sen viriputken kanssa sopiviksikin.

http://www.tekniikkatalous.fi/autot/autoverolle+saattaa+kayda+nain++vierasrekoille+ehka+tiemaksu/a1052830 Ahistaa nämä autovero aivopierut. Harrasteautoilijalle olisi varmaan tosi kiva jos otettaisiin käyttöön vuotuinen autovero. Varsinkin jos vero ei kuoleennu mitä vanhempaan kalustoon mennään tai jos huomioon ei oteta harrasteautoja omassa kategoriassaan.

Haetaankohan tällä sellaista että jos vakiokokoiseen koneeseen haetaan dynolappu ns sarjatuotanto turbolle tietyllä paineella niin saisiko kyseisellä dynolapulla muutoskatsastettua muitakin autoja samalla kokoonpanolla.

Kiihdytyspumpun venttiileinä toimivat kaksi kuulaa toinen sulkeutuu imussa ja toinen paineessa. Ja kuulat ovat messinki tulppien alla kiihdytyspumpun kanavissa. Jos epäselvää mitä kanavat liittyy kiihdytyspumppuun niin puhalla ja ime kiihdytyspumpun kalvon paikalta. Oikein toimiessaan imulla ja paineella kuuluu ääni eri kanavasta.

Ei ilmajäähyt vuoda öljyä ne vaan merkkaa reviiriään. Vuotamaton boxeri on kyllä aika hyvä saavutus.

Imronel valmiskiilto pintaväri sama kun auton pinnassakin eli ei lakkaa päällä.

Aika laiska heppa jos sillä vaan yksi hevosvoima on

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/7950-t-34-der-große-karmann-1500s/page-12 Tuolla oma versio klipsien kiinnittämisestä ruuveilla ja lukkomuttereilla saa vähemmällä päänraapimisella klipsit kiinni ja jos joku hajoaa niin saa myös tulevaisuudessa vaihdettua helposti.

Eikös se ollut lookki mitä täsä haettiin eli näyttää hyvältä kasariähtäriksi.

Itse tutkin joskus lyhkäsiä lenkki lenkki iskareita ja tälläiset löysin varaosaliikkeestä. Nissan vanette taka iskari 225-323mm Volvo PV 200-285 Peräkärry iskarit (lyhyempi malli) 245-350

Näin ammulla vähän väsyneenä sanon nyt sen mikä tässä oikeastaan alusta asti on ollut mielessä. Joku seppä on sinne voinut väsätä vaikka minkä kaapelin vaikka itse tehdyn. Jos oikeasti haluat tietää mikä mutteri sinne menee niin ei muutakuin tönäri käteen ja mittaamaan.

Seger pihdit ovat mulla toimineen kytkinten irroituksessa mainiosti jos siis sellainen kaks reikäinen mutteri