Niin ja jälkituotanto neulan arvot eivät aina täsmää alkuperäisiin ja yllensä ovat luvuiltaankin erilaisia kun alkuperäinen. Eli orkkis pitäisi olla stanssauksella 1,5 ja jälkituotainnoissa ollut jotain sinnepäin.
Tuossa minun yllä postaamassa kuvassa on sama arvo. Ja onhan sulla koho oikein koottu runkoon kiinni kun senkin muistaakseni saa väärin laitettua niin että on väärässä korkeudessa siittä nivelkohdastaan. Ja aina on mahdollista että joku kyläseppä on vääntänyt itse kohoa vinoon bensapinnan säätämiseksi.
Kiihdytyspumpun ulosanti pitäisi mitata eli esim 10 täyskaasuruiskausta lasiin ja jako kymmenellä niin saat kiihdytyspumpun ulosannnin. Oikean arvon löytää esim tästä
*EDIT*
Eiku piru toi onkin 1600 koneeseen tai eiku oman harkinnan mukaan säädät.
Ja täältä kaasarin säätöön ohjeita ja muutama manuaali.
http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/carburetors.php
Ja voihan tietty olla niin että sulla on tyhjäkäyntipiiri tukossakin ja siksi ei toimi.
En muista tarkkaa hintaa mutta muutama vuosi sitten kun kysyin turusta ghian puskurikäpyjen kromaamista oli maalaus samaa hintatasoa paikallisessa lafkassa kun noita tekee.