Tanhis

Onkos tuo joku yleisesti käytössä oleva kikka tuo "napauttaminen"? En heti hoksaa mitä järkeä tuossa on. Laturihan kannattaisi polarisoida, ohje ylempänä. Sitten testata tuleeko siitä jännitettä (tai jopa sekä ennen ja jälkeen polarisoinnin). Voisi kuvitella että se remanenssimagnetismi on hävinnyt just pitkään seisoessa, varsinkin jos on ollut alun alkaenkin heikko. Polarisointi suoritettu ennen kuin laturi laitettiin paikalleen ja jos type kolmosta tunnet niin hihnan irroittaminen on vähän vittumainen homma niin kun se kerran paikallaan oli niin viimisenä keinona rupesin leikkimään.

Nyt tuli itselle tähän asiaan liittyen niin hiton outo vika että en edes jaksa raapiä päätäni ennen kysymistä. Potilas '68 fasty autom ja orkkis ruutalla. Lataus ei pelannut kun kauan seissyt tein niitänäitä koetin eri laturiakin ja eri säädintä ja lopuksi sain lataamaan napauttamalla 12 v akulta laturin pikkunapaan. Latauksen herääminen tuli todettua nousseina voltteina kuin latausvalon sammumisella. Auton sai sammuttaa huoletta ja laittaa muutaman päivän päästä käymään ja lataus toimi. No nyt se on seisoskellut tuossa pihassa kuukauden päivät akku kiinni ja voimissaan ja päräytin tänään sen käymään ja vittu latauksen valo palaa taas. Eli siis niinku hä en vielä koettanut että herääkö uudelleen eloon jos napauttaa 12V pikkunapaan mutta jokatapauksessa mikä tuollaisen voisi aiheuttaa.

Tästä vähän rakennus ideaa.

Kantsii varmaan kattella tämä http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/type3_parts_book/ Ja kuvia täältä vaikka huru mycke http://www.thesamba.com/vw/forum/album.php

Juu tässä vikana nyt ekaksi se että ruiskuboxi on väärä autoon eli odotellaan korvaava ekaksi rapakon takaa ja ruvetaan sitten ihmettelemään tarkemmin. Ainakin bensanpaineet se hukkaa heti pumpun hurinan jälkeen eli eiköhän joku suutin falskaa ne hukkaan tai sitten itse pumppu on sohlo. Mutta teen tästä projektin kunhan on kaikki tarvittavat osaset hyppysissä.

ja ruma

Mitkäs tuplat sulla siellä nurkissa lymyilee?

Juniksen konehuoneen puolelle ei kauheasti kannata mitään liimailla. Kun tulevat kuulemma aika helposti alas eli auton sisälle eristeet. Jotkut on eristänyt niin että sellaista reijällistä eriste seinälevyä ruuvannut ison palan bussin konetilan kattoon kiinni.

Niin ja jos nyt oikeasti kontaktia haluaa niin kannattaa varmaan ottaa mielummin puhelin käteen. Ja suomessahan taitaa olla useampi maahantuoja TMI tuotteille

Jep näinhän se menee ja ei väliä vaikka olisi vanha paikka alla kyllä se uusi siinä päälläkin pysyy. Ja jotkut hitsaa jopa ilman hitsauskonettakin muunmuassa lasikuidulla, massalla, sanomalehdillä, pakkelilla, kanaverkolla, pop niiteillä tai näiden yhdistelmillä joskus sekaan saattaa eksyä pala peltiäkin.

Varmaan olisi fiksua kertoa mitä korjataan ja millaista jälkeä pitäisi saada ja putsaatko itse paskat pois hitsausta varten.

Metake meinasi varmaankin sitä että myyvät valmiita verhoiluja jotka pujotetaan itse penkkien päälle. Ja muistelisin niin että jollain suomalaisella vw kaupalla olisi ollut tmi näytepala kirja lainaan jos sellaista olisi kaivannut.

Eiköhnä tuokin löydy aika helposti netin syövereistä.

Tälläisen tarinan kuulin että yksi kylmälaukuista olisi löytynyt bussipysäkiltä tyhjänä.

Tuolta kuvia

Varmaankin oikein kiinnitys olisi juurikin siihen vasemman puoleiseen puskurinrautaan t-muotoisella lattaraudalla joka väännetty propellille 90astetta.

Joko varabändi Dropkick Murphys pojille on soitettu.

Tuollaisesta tappihitsistä olen haaveillut jos pidemmän aikaa mutta jättänyt hintansa takia ostamatta mutta nyt löysin tuollaisen. http://www.eastwood.com/mig-stud-welding-kit.html Onko kokemuksia tai saako noita suomesta tai tarvitseeko tilata muualta.

Driftailua stripillä

No mites olis type 3 vanne eikös ne ollut kanssa kuplan vannetta leveämpiä.

No nopialla googlaamisella ilman asiaan sen enempää tutustumatta niin 14" koossa löytyy ainakin Nankang "Wild Conqueror" ja Hankook RT01.

Sit vielä sotakummit alle. Mut aikas komia on noinkin jo.

http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/ratsia+paljasti+tonneittain+vaarennoksia+jattiera+piraattilaakereita+tuhottiin/a919056

Itse törmärisn kerran sellaisiin kenkiin mistä puuttui oikeanlainen kolo käsijarru välitangolle eli kannattaa verrata tarkkaan vanhat kengät uusien kanssa. Ja jos nyt oiken rupeaa mietityttämään että saako varmasti ilmattua kunnolla niin voit ruuvipuristimen kanssa kiristään työsylkän kiinni ettei ainakaan rummun sisällä olevien rojujen liike vaikeuta ilmausta.

Translation. This project ended and will be continued elsewhere.