Tanhis

Hepan kengillä siirretään akseliputki jousilatan päälle. Eli se estää jousilatan sisäänpäin taittumista.

Nonni nyt sain verkkokamerasta kuvan korjaustilanteesta.

Joo rikkihän ne on voin ostaa pois kuleksimasta romualumiinin hinnalla. Mut joo itse asiaan lakkaa tosiaan näyttäisi olevan ja jos haluat itse nuo entisöidä niin sulla taitaa olla edessä aikamoinen hiomis ja kiilloitus urakka jos niistä tuollaiset detaljoidut vielä haluat.

No te koetittekin sitä sen jälkeen kun FVWA:n koulutettu apinalauma kävi korjaamassa serverillä olleen vian.

Omat johdotukset voivat olla mitä sattuu mutta esim tästä voisi olla apua. http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bug_std_super_72.jpg Mutta noi laturin johdot nyt varmaankin kannattaa käydä tutkimassa takapenkin alta että mitä menee säätimelle mihinkin terminaaliin. Niin ja johdotukset muuttuvat myös vuosimallikohtaisesti jonkunverran eli mikä autosi vuosimalli on. Kuvista nyt näkee että se on pystäri.

Siltä nyt taas vaihteeksi näyttäisi.

Onko paljon porukkaa menossa pe käymään Wolfpartsilla? Tuolla vähän viimevuoden meiningeistä. http://rubnscrape.com/2012/08/15/wolfparts-open-housepre-bug-run-classic-meet/ Facebookissa sitten lisää tietoa. Ja tämän mestan vieressä on biltema ja citycross.

Maavara mitattiin matalimmasta kohtaa kalikoiden päällä pienen laskutoimituksen avittamana. Ja kyllä se matalintakohtaa laahaamalla pystyy ajamaan.

Näinhän se voi jonkun mielestä olla, mutta nuohan nyt on melkein helpoin osa vaihtaa vakiolevyiseksi joskus jos ei omaa silmää mielytä.:) Sekin pitää paikkaansa.

Rakennat omaa projektiasi sellaisesksi kuin haluat mutta oma mielipiteeni on että kupla menee muodoiltaan rikki jos siihen laitetaan leveät lokarit.

Yliteurastajien kautta saa jollain aikataululla lähes orkkispeltejä vastaavaa. http://vwsplitparts.com/

Antarctica kuplista lisää tietoa. http://www.vw-resource.com/antarctic.html

Haha Tuolla OD foorumilla oli viimevuoden tapahtumaa arvosteltu aika rankalla kädellä siittä että tapahtuman mainonta on aika laihaa. Mitä nyt uuteen raumaan tulee varmaankin juttu edeltävällä viikolla. Ja toinen oli se että pomppulinnaan oli 5€/muksu liput.

http://www.poroholma.fi/tapahtumakalenteri Onhan sellainen, nimi vain vähän muuttunut.

http://www.accuweather.com/en/se/tierp/310555/weekend-weather/310555 Sovitaanko niin että tää säätiedotus pitäisi sit paikkaansa.

Kärkiä ei siis enää tarvitse säätää mutta sytys pitää silti vielä säätää kohdalleen.

Aivan varmasti on, ja onhan porukka ajanut ilman sylinterien yläpuolisia peltejäkin. Mutta se että joltain löytyisi luotettavaa tietoa siittä että nuo pellit olisivat turhat ei varmaankaan keneltäkään löydy.

Laita osto ilmoitus tälle palstalle hyvästä jakajasta niin eiköhän sellainen jonkun kätköistä löydy.

Kauppasiko samalla myös laturia. Eli mun käsityksen mukaan ylilataaminen ja korkea latausjännite tappaa geeliakun. Ei niinkään se että millaisella laturilla ladataan. Siksi varmaan suositteli ylläpito laturia kun niissä on yleensä fiksummat ylilataus suojat.

Pitäiskö toi vaippa laittaa mielummin auton takapäähän ;)

Hyvä kysymys on että minkä kanssa se toimii. Ei nimittäin toiminut 32PICT nurkkien kanssa kun vain tietyillä alueilla.

Näin sain yhden portterin ison akun elvytettyä ottamaan akkulaturista virtaa vastaan, että ei se ihan huuhaata voi olla mutta. Tietty en nyt menisi uusilla akuilla ja ohkasilla kaapeleilla näin pelaamaan.

Ekaksi nyt varmaan olisi hyvä aloittaa siittä että minkäs ikäsestä härvelistä on kyse. Mutta yleisesti ottaen ei niitä taideta madallella ja jos sellaisen operaatioon haluaa lähteä niin ei muutakuin hitsaamaan lattaraudan pätkä puskuri kiinnikkeiden väliin. Tai jos todella pro ratkaisun haluaa niin poltatuttaa sopivasta plootusta z-raudat joihin sitten hitsaa toisen palan kiinni millä sen saa puskuriin kiinni.

Punainen, perustelu mulla on sellanen omassa autossa niin sen täytyy olla hyvä. Kävin eilen katsastamassa Type3 fastbackin '68 autom/efi no se on seissyt muutaman vuoden ja siinä on käsittääkseni koko auton elinkaaren verran ollut ongelmia ruiskun kanssa. No nyt se kumminkin toimi jotenkuten että sain sen konttorille ja pieni välys ylä pallossa meinasi kaataa katsastuksen mutta meni rajatapauksena vielä läpi leimasta. No ei siinä mitään hieno juttu että meni läpi mutta pienen koeajoreissun jälkeen ei laskenut ahistus kun kone lämpeni ihan hitosti. Eli ei muutakuin ruiskun ja sytkän kimppuun säätöhommiin ja se vähän ahistaa. Pitää varmaan asentaan lambda johonkin väliin.