Tanhis

Miten noi imusuppilot muuten mahtaa mahtua luukun alle ovelasti kuvasta rajattu koko takaluukku pois.

-Tulvisikohan kaasari liiasta bensasta -Millaisen sähköpumpun laitoit kun ne tuppaa puskemaan aina liikaa painetta niin että bensan tulvimisen estävä venttiili ei enää pidä ja kaasari rupeaa tulvimaan ja kone tukehtuu.

Jos en nyt väärin tuota lukenut niin kuudes sulake ylhäältä päin laskettuna pitäisi olla tyhjä eli siittä voisi ottaa. http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/bug_std_super_72.jpg

Sulakerasialta. Minkä ikäiseen?

Ei se ole välineistä kiinni vaan asenteesta.

Mitä isompi sitä parempi

Ihan se nelivuotias muksu tarakalla kun 6vuotias polkee pikkuhiljaa vieressä pitkää ylämäkeä alkaa jo vähän ottamaan pohkeille niin tuollaisen yhdiselmän kanssa vähän kurasella pehmeäpohjasella tiellä voi olla aika mielenkiintoista.

http://ridefatbikes.com/wp-content/uploads/2012/04/fatbike-hauler.jpg Nyt sit oikeesti mitä @#%&*Å@*.

Auton osto ei kannata ikinä. Piste. Vaikka valehtelevatkin klassikkoautojen olevan hyviä sijoituksia. Parempi vaihtoehto: Kahdella tonnilla saat hyvän polkupyörän ja varusteet liikkua joka säällä. Kuntosi kohoaa ja säästyy sekä bensa- että vakuutusrahat kaljaan. Ou jeah, -tipi- on puhunut asiaa... Niin ja sit hetken päästä sekin harrastus on tällä tasolla Ja sit ruvetaan miettimään että perhana että oikeastaan tähän voisi laittaa moottorinkin. Ja kun kerran aikuinen ajokortin omaava suomalainen mies ei kehtaa mopolla ajella niin täytyyhän siittä tehdä moottoripyörä ja kun kerran moottoripyörällä ei voi oikein talvella ajella niin tarvitsee ostaa se auto ja kun kerran nyt auto tuli ostettua niin miksipäs ei sitä vähän laittaisi...................................... Tai toinen tie onkin sitten nuo maastohärvelipyörät joissa luonnollisesti vain paras kelpaa. Esim http://inhabitat.com/m55-creates-diamond-and-gold-encrusted-e-bikes-for-the-luxury-obsessed-cyclist/luxury-e-bike-m55-4/ Ja siinävaiheessa kun ei sitä fillaria uskalla edes kaupan eteen jättää kaljanhaku reissun ajaksi niin järkevä harrastushan se on.

Tai jos et halua astinlautoja niin kanttaa ainakin pieni helman pätkä tuohon oven alle niin ei näytä enää siltä niinkuin jotain puuttuisi oven alta.

No lykätkää tennispallot niihin t-barssien päihin katsastuksen ajaksi. Ja se että ne voitaisiin tehdastekoisiksi mieltää niin silloin niistä pitäisi varmaan löytyä joku tehtaan leima tai tarra löytyä katsarille näytettäväksi tai paperilla jonkun näköinen tuv lappu tms.

Onko rattilukon kieli ulkona (en usko koska olet sen ulos rattiputkesta saanut) Tuossa tilassa pitäisi mielestäni lähteä vain vetämällä ja johtoja samanaikaisesti ulospäin työntämällä. Jos vetämistä olet jo koettanut niin tosiaan ne voi olla todella piukassa niiden johtojen takia. Eli suosittelen tuon kutistesukan aukaisemista ja virtalukon johtojen erottamista muusta nipusta. Ja jos rattilukon kieli on ulkona niin mitään ei tarvitse porata sen saa työnnettyä muistaakseni takaisin sisälle ja lukon vedettyä ulos kunhan purkaa vilkun viiksen pois edestä. Ja siinä viiksessä on sama juttu että ei tule helpolla ulos kun ne johdot pistää vastaan. Niin ja vähän enenmmän hakua käyttämällä olisi löytynyt enemmän tietoa Täältä lisätietoa http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5115-virtalukko-pois-miten/ Ja tuolta kuvien kanssa lontooksi isompi turina http://www.vw-resource.com/ignition_switch_replacement.html#ignition

Nyt kun ässästä ruvettiin puhumaan niin eikös se nahkahousu leffa ollut se Brüno.

"Kärjetön 12V sytytysyksikkö alipainejakajaan (034)" Eipä taida toimia... Tietääkseni vanhempiin pelkästään alipainesäätöisiin jakajiin ei ole saatavilla kärjetöntä moduulia, tai ainakin nämä yleisimmät on "SVDA"- tai "009"-tyyppisiin jakajiin. Kyllä niitä taitaa saada mutta tosiaan voi olla että tämän maan rajojen sisältä ei saa. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=441866 Suurempi ongelma taitaa olla se että 6v kärjettömiä on todella rajallisesti ja itse olen nähnyt vain Bosch 010 ja 019 jakajiin kaupan. Esim täältä 6v kärjettömiä http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=586050

Eikun.... sehän oli documentti uimapuku kauppiaasta tms joka lähti usa:han luomaan itselleen nimeä ja tässä se malliston jalokives.

Itse ehkäpä tekisi nahkasen kortsun ton alaosan peitoksi niin sitten olisi ainakin huomaamaton. Ja selkeästi kun rakentelu intoa olisi niin miksi et vain poista museoleimasta niin ei tarvitsisi ihmetellä että mitä kehtaa tehdä ja mitä ei. Voi sen silti pitää orkkisnäkösenä.

Juu olen kyllä silläkannalla että boraa ei kannata ostaa jos siittä ei koneesta kuulu outoja sivuääniä ja ylälaidassa olevassa tekstissä ei lue jotain autoon liittymätöntä.

Ja samaisesta syystä itse vaihtaisin kokonaan konttoria jos rupeaisi jotain mielivaltaista tapahtumaan.

Riippuu vähän mistä poistaa mutta yleisesti mekaanisesti hinkkaamalla ne parhaiten saa poistettua.

Katso haulla onko aihe jo käsitelty jos ei niin avaa uusi aihe chatti on ihan jees mutta ongelmat eivät jää muistiin muiden haettavaksi tulevaisuudessa.

31-PICT/3 ohjearvo on 1,45 +- 0,15 cm3 Kannattaa myös katsoa että vivustoissa ei ole löysää kuluman takia ja mahdolliset kulumat kannattaa poistaa.

Niin ja järkevin ei ole mikään copperfield temppu. Itse listasin siis yllä helppoja vaihtoehtoisia mitkä kaikki tulee alkuperäisen jälkeen.

1.12.1957 Lähtien pakollinen varuste eli pitää toimia katsastuksessa jos auto on tuota uudempi. Helpoiten sen saa toimimaan 12v autossa ostamalla varaosaputkasta yleismallinen pissapoijan säiliö jossa on pumppu valmiiksi kiinni ja vetämällä sille kytkimen kojelautaan. Ja jos hienostella haluaa niin orkkis painekytkimeen voi virittää mikrokytkimen kiinni mikä käyttää originaali säiliöön liitettyä sähköpumppua (pitäisi saada myös varaosaliikkeistä yleismallina). Ja siittä en ole varma että onko hylky peruste yksinään toimimaton pissapoika mutta voisin kuvitella että olisi. ***EDIT*** Katsastajan käsikirjassa lukee että taannehtivasti myös vanhempiin mutta ilmeisesti pääasiallisesti sillä tyylillä että jos sellaista ei ole alunperin ollut niin ei sitä ole vaadittu.

Voisit säädettävällä strobolla katsoa että kuinkapaljon ennakko muuttuu jos muuttu tarpeeksi niin ei ole kiinni siittä alipaine reijästä. Ja oletko rakentanut kaasaria uusilla tiivisteillä 10v aikana.