Tanhis

Samaan syssyyn siihen voisi lisätä kysymyksen onko autosi jäähdytysjärjestelmässä vettä K/E ;D

Itse tekisin näin: 1. Rasvaisin vivuston läpiviennit 2. Tarkistaisin että vivuston välissä ei ole mitään mikä haittaisi niiden toimintaa. 3. Tarkistaisin että moottorille menevät johdot on kunnossa ja liitännät puhtaat 4. Jos edeltävät ei auta niin vaihtaisin moottorin nimittäin ei ole varmasti vaikea löytää uutta. Ja ei ne toimivanakaan mitään hirveän nopeita ole.

Olisko mulla niinku ylilyöntiasema tohon kisaan kun sentään on 1500S pellin alla ;)

Et sit jaksanut laseja/pyyhkijöitä irrottaa :) Tai onko tiedossa vielä toinenkin reissu puhkumis firmaan.

Taisi olla paksutolppa ja takaluukku lukossa. Itse olisin leikannut kopottuneen sivulasin tiivarin irti. Mutta joku sen taisi pakkausvanteen kanssa saada sivuovesta auki.

Nonni eka erikoinen havainto on että miksi porukka postaa patinoituneen kuplan ympärillä mikä käy no omistaja oli paukauttanut oven kiinni auto käynnissä ja ovi lukkoon. Mutta onneksi paiklta löytyi joku pätevä murtovaras joka sen sit aukaisi. En vastaa siittä että tarina olisi 100%totta

Ja myös bensamittarin taustavalolle

kyllä, ei tarvitse kuin pikkuisen viilata tai hioa niin on enemmän kuin melkein sopivat :) Ei halpaa ja hyvää taida olla olemassakaan. Mutta tosiaan minulla ei ollut kyseistä puljua vastaan mitään ennakkoluuloja ennen kun kk päätti tulla tänne huutelemaan mitä sattuu ja toinen oli asenne muita vw kauppiaita kohtaan.

Jättäisin nyt ainakin sen öljyn pois nykimisen syystä ja kattoisin sytkä ja bensapuolta.

Siis jos nyt sit ihan kaiken järjen mukaan mentäisiin niin jäsenet ovat etusialla jos fvwa maksaa osan tapahtumasta.

etu vai takapumput ja mikä vuosmalli? Pitäis laittaa lyhyemmät iskarit eteen... Et varmaan lukenut tätä viestiketjua.

Sitä pitää kysellä tuolta yhdistyksen puolelta.

Hö, no ei oo sitte mun laji :P Osallistun silti... Toivottavasti kisassa ei ole mitään minkä saa rikki. Myös sellaiset saattaa hajota mitä ei ikinä uskoisi että hajoo ;)

No mites joku samansorttinen mustaaminen kuin aseissa käytetään eikös se toisi samalla toiminnallisuutta ja kestävyyttä.

Jep jep eli paikalliset harjoittelee ohjelmanumeroa jo sormet verillä :) Pitäisköhän koettaa järjestää myös kampuran heittokilpailu. Taik kiekkomiehille vauhtiksen heitto. Nokka-akselin heitosta on sen verran kokemusta että rivinelosen akseli katkeaa parin heiton jälkeen ja että sitä kiskasee oikein pirun kauas..

Kerro nyt ensiksi mikä on mielestäsi halpa. Ja millainen verhoilu oli mielessä. Itse rupeaisin katselemaan tmi:n valikoimaa ja joidenkin suomalaisten osakauppiaiden kautta niitä saa tilattua.

Varmasti pitää paikkaansa mutta vaikuttaako se niinpaljon että sen oikeasti huomaisi varsinkin kun ei se kampikammio sitä konetta pääasiallisesti jäähdytä. Aika paljon lämpöä öljyistä poistuu öljypohjan kautta. Varmasti poistuu, en sitä kielläkkään mutta siis eihän se maali nyt sitä lämpöä estä kokonaan poistumasta. Eli onko sillä aikuisten oikeesti suurikin ero että onko maalattu tai ei. Tai siis kysyin ehkä vähän huonosti eli onko jollain jotain tutkimustietoa tai käytännön kokemusta että se oikeasti vaikuttaa oleellisesti koneen jäähdytykseen.

Kun itse etsin kyseisiä sylkkyjä puoltoistavuotta sitten ei niitä ketää tehnyt uusia saatika sitten myynyt. Eli Itse rakensin omani yhdestä vanhasta "perintätiedon mukaan toimii" -setistä vaihtamalla palstan kautta löytyneet nossi tiivarit ja pikku hiekkapapru hoonaus sisäpintaan. Ja muistaakseni jollain oli nossi settikin silloin tarjolla mutta hinta ei oikein miellyttänyt silloin. Ja jos jostain kaupan löysit mistä kyseisiä sylkkyjä saa kerro ihmeessä mistä.

:D tossa on kyllä ollut kopan tekijällä jokin suurempi näkemys kun tuollaisen on saanut aikaiseksi. Ja ehkäpä pienempikin kavennus riittää jos on nurkka tuplat.

Varmasti pitää paikkaansa mutta vaikuttaako se niinpaljon että sen oikeasti huomaisi varsinkin kun ei se kampikammio sitä konetta pääasiallisesti jäähdytä.

Riippuu releestä. Edellispäivänä asensin sellaisen kaks napasen joka tarvitsi maan (releen kuitulevystä on käpälä joka maadottaa releen kuoren ja tämä ei toiminut ilmassa roikkumalla) ja tämä oli vw leimalla varustettu rele. Sitten taas otin sieltä pois sellaisen kaksnapasen joka ei tarvinnut maata toimiakseen ja tässä ei ollut vw leimoja. Eli kannattaa maadottaa varmuuden vuoksi jos ei tiedä millainen rele kyseessä.

Just näin. Taidanpä jättää ensivuonnakin väliin.

Alkuperäinen kaks napainen on kiinitetty runkoon ja saa sitäkautta maansa. Vilkkurelehhän kuuluisi olla kiinnitettynä viikselle virtaa vievän johdon väliin eli kun laitat vilkun päälle niin rele katkoo viikselle menevää virtaa ei sieltä lähtevää. Eli jos vilkku toimii toiseen suuntaan rele on ok. Eli jos lamput ehjät (syttyy kun ohittaa viiksen) niin etsisin vikaa viikseltä vilkuille vievästä piuhasta tai itse viiksestä.

Funky green panels mistäs tilasitte.

Ei kait tuossa sitten muu auta kuin ruveta tilaamaan uutta peltiä.