kerkko

Halvimmat, pienimmällä kulutuksella menevät ja pisimpään kestävät ovat tietysti parhaat. Ihan millä vaan pärjää kun nätisti ajelee. Ja sitten kun ei ajele niin ei auta edes ne kuuluisat "testivoittajat". K.

Eilen uutisissa Nummelan ja Hyvinkään kenttäpäälliköt kertoivat että kykynsä ottaa vastaan lentokoneita ja toimintaa ovat hyvin rajalliset. Harrasteilmailun rippeet taitavat seurata Laskuvarjokerhon kohtaloa, oli Malmilla aktiivinen ja operoi hienolla kalustolla. Sai lemput Malmilta ilmatilankäyttökysymysten takia, nyt toiminta kai lähes kuollutta. Vähänaikaa yrittivät Täcktomissa, mutta välimatka taisi tappaa valtaosan innon? Lennokkikaverit saivat samoin lähtöpassit Malmilta, lähes samoin seurauksin.

WB-valokuvakeskus (tjsp) ainakin on hieno. Paikassahan oli myös Leni Riefenstahlin näyttely n. -92, näyttelyn daami kävi itse avaamassa. Edelleenkin upeita näyttelyitä. K.

Ok. Mutta juuri kuten sanoit, epätoivoisempiakin on nähty.

Eikös tuo nyt ole aika edullinen? Verot ilmeisesti maksamatta, mutta silti? Hieno kinneri! K.

Siirtyykö toimintaa Räyskälään, vai loppuuko toiminta? Patria, Vartiosto, BF, Kone Korhonen, Ilmailuliitto, Kananen, MAF, Laskuvarjokerho, MIK, ym. Josko tuollaisia firmoja Malmilla nyt enää on. Osa sinnikkäimmistä harrasteporukoistaan siirtää sitten koneitaan lähikentille, muut kai eivät?

Oliko tähän kuvaan mitään tietoja? Upea ja mielenkiintoinen otos tämäkin. K.

Kiitos! Kuvan kaiketi otti Leni Riefenstahl, kamerana Leica IIIb (Summitar f=5 cm 1:2). K.

Hieno! Suunnitteluosastolta Dr. Wessel, mekaanikot Herr Horst sekä Herr Lied. Hieno kuva kauniista tarinasta. K.

Kuulostaisi järkevältä. Ja tuota ei kukaan voinut uskoa 30 v sitten. Samoin uusia "harrasteautoja" saa aika edullisesti näihin 30 000 € projekteihin verraten, mm. Mustang ja Camaro. Ja tiedetään, moottori jäähtyy väärällä väliaineella. Ja sylinterejäkin on aina jollakin mittarilla täysin väärä määrä.

Ymmärsinkö tuosta jotakin väärin: http://www.nettiauto.com/porsche/911/8324542 Tuollaisia näytti olevan pilvinpimein, jopa Suomessa. Ruotsissa ja Saksassa tietysti lisää? K.

On tuo outo ilmiö. Eikös tuolla hinnalla saa ihan asiallisen käytetyn Porsche 911:n? Jos ei nyt paketti-, vaan harrasteautoa on hankkimassa?

Ei kai sieltä kukaan asuntoja ole ostamassakaan. Tarvitsemme kipeästi edullisia vuokra-asuntoja väestönkasvullemme, sekä "etelästä että idästä".

Eikös Kyllönen ollut taustaltaan kaupan kassa, tjsp? Hyvä ja tärkeä työ, ei ehkä kuitenkaan parasta kokemusta ministerintehtäviin.

Hehee. Tuo oli vähänniinkuin kevennys. Itse olen kuulunut kentän käyttäjiin kai vuodesta 1978. Suomessa on pinta-alaa osapuilleen saman verran kuin Saksassa ja asukkaita taas kuin Berlinissä. Ja ankara tonttipula ja aivan liikaa karhuja ja susia ja ilveksiä. Hyvin outoa.

Kun lentotoiminta loppuu kentällä, Juhani Merimaa alkaa pitää siellä musiikkitapahtumia ja volkkariväki tietysti vauhtipäiviään! Jotta on uhkakuvalla hyvätkin puolensa?

Unfallkommando! Hieno - Wunderschön. Kiitoos.

Oliko VW:llä samaa ajatusta kehittäessään nämä kaksoisahdetut moottorit, missä on sekä pakokaasu- että mekaaninen ahdin? Kaksoisahtamisen avulla iskunpituus saatiin pidettyä lyhyenä ja moottorit pieninä sekä kooltaan että iskutilavuudeltaan? Taisivat vaan olla liian monimutkaisia jopa massatuotantoon?

Iskutilavuuden kasvattaminen iskunpituutta lisäämällä ja ajoitusten lyhentäminen? Itseasiassa kysyjä ei varmaankaan kaivannut vääntömomenttia vaan suurempaa tehoa pienemmällä kulmanopeudella, tehoalueen laajennusta pienemmälle kulmanopeudelle (pyörimisnopeus). Mikä tietysti syntyy siitä suuremmasta vääntömomentista silloin kun kulmanopeus on pieni. Tehohan on suoraan kulmanopeuden ja momentin tulo. Käyttäjä ei tiedä mistään miten teho on syntynyt, isolla kulmanopeudella vai isolla vääntömomentilla niinpitkään kuin alennusvaihteisto on kokonaisuudessaan oikein mitoitettu. Sen taas huomaa jos tehoalue on suppea ja vaihteita ei vaihdakaan huomaamattomasti moottorin aina oikealla kulmanopeudella pitävä yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto, tms.. Mutta hyvä kysymys. K.

... oli jälleen hieno. Autoja todella paljon. Jokunen VW:kin. http://www.pick-nick.com/ K.

Sisäasiainministeriö kohdentaa niukkoja voimavarojaan pahimpiin paikkoihin tiukan uhkakuvaanalyysin perusteella? K.

Jee! Ja moottoripyörän sivulaukutkin. K.

Petteri, Hyvän kysymyksen asetit. Tuossa joitakin omasta mielestäni mukavia asioita: - Espoon automuseo - Lahdessa moottoripyörämuseo - Tekniikan museo Helsingissä - Cruising-illat https://cruisingnight.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=7&Itemid=176 - Sotamuseo Helsingin Liisankadulla - Ilmailumuseo Helsingin lentokentän kupeessa - Ilmavoimien museo Tikkakoskella - Suomenlinna - Punkaharju T. Kerkko.

Kiitoos, tuo helpotti. K.

Oli, hieno ilta. Kiitoos kaikille osallisille! Kiva että Dr. h.c. Ferdinand Porschen tuotannon nopeammankin malliston haltijat olivat saapuneet paikalle. Hieno skaala hienoja autoja ja mukavia harrastajia! K.