kerkko

Kiva kertomus, kiitoos! Tuleepa mieleen omat moottorini. Ensimäisen 1600-kuutiosen kasasin -66 Kuplaani kevättalvella 1981, yksireikäkansilla ja kahdella yksikurkkuisella kaasuttimella. Pakosarjana oli Scatin "peltisarja". Moottorilla kävin Rivieralla. Luotettava ja pienikulutuksinen. Seuraavan moottorin tein ajokaudeksi 1982, se oli Scatin osista 1835-kuutioinen. Lähdeteoksena puuhaan oli "How to hotrod VW engines". Kansallinen kuplaharraste oli silloin jo syntynyt, mutta oli kuitenkin aika hiljaista. Esim. 100 hv:n katumottori oli melkoinen harvinaisuus. Ja suurimpana ihanteena oli tietysti se Valtakunnankanslerin muistoa kunnioittava tyylikäs mattavihreä chopattu raaseri. Mukavia muistoja.

Wunderhieno! K.

Komia Kupla mutta niin on paloasemakin. Jackobstadista? Kenen suunnittelema? Paloasemaarkkitehtuuri on parhaimmillaan hienoa, mieleen nyt tulee ensimmäisenä Tampereen vanha jugend-keskuspaloasema (arkkiteht. Wivi Lönn) siinä kosken partaalla sekä Helsingin Korkeavuorenkadulla (arkkit. Theodor Höijer). K.

Vastoin yleistä luuloa venäläiset kyllä osaavat. Seuraavassa kolme esimerkkiä. Kauan ennen kuin länsimaissa edes tunnettiin älymateriaalin käsitettä venäläiset kehittivät mikrofoneja sisältävän älybetonin. Kauan ennen kuin lännessä edes alettiin suunnitella paperitonta toimistoa venäläisillä oli jopa paperittomat WC:t. Ja nyt uusimpana venäläiset ovat lanseeranneet ennustavan tulevaisuuteen näkevänTV:n, Kirgisian presidentin ja presidentti Putinin kokoustunnelmathan esitettiin useita päiviä ennen koko kokousta. Itse en näitä ole toki keksinyt, vaan kuullut alan auktoriteetilta, perusinsinööri Veijo Miettiseltä. K.

Tuohan kuullostaa fiksulta. Paljonko on ajomatkaa Stocholmista? K.

Hieno! Ikkunat ovat vissiin vasemmalla kyljellä ja takana. Paljonko tuli painoa? T. K.

Jawohl, grillikausi on avattu. T. K.

Tämä on edelleen Super, rekisteritunnusta myöden (Verband der Elektrotechnik). Vaikka kuusvitonen taisikin olla tunnuksen luvusta huolimatta. T. Kerkko.

Onpa paljon hienoja projekteja. Itseä miellytti eniten BMW R35, Lincoln sekä Scania, aakkosjärjestyksessä. Ei ihan niitä tavallisimpia. T. K.

Katsoinpa juuri ketjun avauskuvat elokuulta 2009. Ne muutamat silloiset etäisesti avokuplaa muistuttavat osat ovat jalostuneet hienosti! Auto onkin varmaan ajossa kesällä 2016? Upea projekti! T. K.

Hieno kuplatrio! T. K.

Valokuvaaja on ollut hereillä. Kenen kuva? K.

Hieno kuva ja upea kupla. Mielenkiintoinen on myös kuvassa näkyvä Areenan talo, arkkitehti Lars Sonckin suunnittelema. T. K.

Hieno projekti! Missä auto on nyt? Toivottavasti on pidetty huolta. T. K.

Laiha seos? K.

Aika hieno. Edullinenkin? K.

Melkoisia konversioita! Mikä moottori tuo on? T. K.

Ongelmaa on Itä-Saksassa (eli Ostmark eli Itävalta) tai Alppi-alueella yleisemminkin. Syyllinen Steinmarder on suomeksi kai kivinäätä. T. K.

Hieno ilmajäähy tuo 911, Dr. h.c. oli monipuolinen ja tuottelias. Ja hienosti passattu tuo postitusaika, 9:11, ei tainnut olla vahinko. K.

Hyvähyvä, mielenkiitoisia autoja, hienoja kuvia. Lisää vaan. T. K.

Tiikki on varmasti hyvä. Miten lehtikuusi? K.

Tuo kalansilmäinteriöörikuva on hieno! K.

Hienoja kuvia, eikun lisää vaan! K.

Kiva aihe d-työlle! K.

Superhieno ainakin.