metake

Voi olla että kuva hämää, mutta katsastusta varten ei tarvii ihan noin paljoa levittää. Sääntöjen mukaan rengas saa tulla lokasuojasta ulos, kunhan kulutuspinta on lokasuojan sisäpuolella. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Näillä jousia kehutaan käytetyn monissa jokkismoottoreissa ja voitetun monia kisoja, mutta jotenkin en sitä vielä laske oikein vahvaksi meriitiksi, joku toinen ehkä laskee, mutta jotenkin mua se ei vakuuta. Enemmän kiinnostaisi tietää että käyttääkö tai onko näitä kukaan käyttänyt edes Suomessa ralli- tai rallicross kilpa-autoissa? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Pajavasara holkin toiselle puolelle tueksi ja toisella napakoita iskuja toiselle puolelle holkin kylkeen. Näin holkki laajenee ja irtoaa melko helposti sen jälkeen. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Bugpackia ei taida olla enää olemassakaan, joten niitä arvoja tuskin löytyy, mutta esim. Scat kertoo kyllä speksit omista jousistaan.

Nämä testitulokset alkaa mennä samaan sarjaan kuin Aatos Happonen.. Kovasti vakuutellaan todellisuutta ja olemassaoloa, mutta kukaan ulkopuolinen ei ole niitä vielä nähnyt [emoji1787] Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ullan Pakari kutsuu taas tänään hyvän seuran ja kahvittelun merkeissä klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

Vakiomoottoriin laitan tietysti vakiojouset, mutta nyt ei ollut kyseessä vakio moottori. 40/35.5 venttiileillä olevat kannet ja W120 nokka. Sinisiä jousia en ole täällä nähnyt mainostettavan millään muilla spekseillä kuin että "mahottoman hyvät, ehkä maailman parhaat". Ei ole hyvät, on aivan liian jäykät. Miten kukaan vähänkään asioista perillä oleva moottorin rakentaja valitsee moottoriinsa jouset joiden myyjä ei kerro niistä mitään speksejä eikä minkälaiseen moottoriin ne on tarkoitettu. Kehutaan maasta taivaaseen ja vedotaan epämääräisiin testeihin joista ei ole esitetty mitään todisteita, mutta ei kerrota edes perustietoja tuotteesta. En myöskään koe tarpeelliseksi itse testata tuotteita ajamalla niillä "muutamaa jokkiskisaa". Pyysit mielipiteitä omakohtaisista kokemuksista ja mulla niitä oli. Älä valita jos kokemukset ei olleet sitä mitä halusit. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ei pidä paikkaansa, että olisi pitänyt odotella todella kauan ennen ensimmäistä omaan kokemukseen perustuvaa vastausta. Viides vastaus oli jo heti omakohtaisiin kokemuksiin perustuva, ja ketjun pituuteen verrattuna en koe että sitä vastausta olisi mahdottoman kauan pitänyt odotella, se tuli kuitenkin jo saman päivän aikana kuin kysymys oli esitetty..

Jep, kyllä tuo on 30 mm:n rumpu. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Laitas vielä mielenkiinnon vuoksi kuva siitä jarrurummusta. Vahva epäilys että sulla on kuitenkin 30 mm:n rumpu, siinä nimittäin jarrupinnan leveys on 40 mm.. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ei ole, tai ei ainakaan mulla tule mieleen.. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Jos tuo linkin lasi on 2 x 25 A niin on varmasti tehokas, mutta siihen sitten meneekin kaikki laturilta tuleva virta. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Eihän noissa muuta eroa ole kuin Mecatechnicin setissä lisänä nuo ylemmät tuet mikä varmasti olisi hyvä lisä. Mietin vaan että mihin nuo ylemmät tuet tulee korissa kiinni? Onko niille riittävän tukevaa kiinnityskohtaa? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

https://www.csp-shop.com/en/front-axle/front-suspension-stiffener-csp-498-001-111a-12657a.html Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Jarrusylinteri + jarrukilpi Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

+ juniksessa sama Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

WBX vauhtis ei sovi kuplan kampiakseliin.. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Kaikki vauhtikset on hammaskehältään samalla halkaisijalla. Siis toki tuo 6v / 12v 3 mm ero huomioiden. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Himos oli ihan sysipaska paikka biffille. Missään ei suoraa paikkaa leiriytyä ja siellähän leiritouhu kuolikin melko totaalisesti, mökit hajallaan kaukana ja jengi kyyhötti vaan mökeissä, ja kaikkialla pölisevää hiekkaa. Kiitos ei enää koskaan sinne. Mikkelissä samaa ongelnaa mökkien kanssa, eli kaukana itse leirialueesta ja pahimpana sosiaalitilat liian pienet ja/tai kaukana ja huonokuntoiset. Alue muistutti enempi jalkapallokenttää kuin leirintäaluetta. Kiitos ei enää sinnekään. Jämi, en viitsi edes aloittaa.. Sappee Pälkäneellä oli semi hyvä, ei kovin viihtyisä ja sielläkin mökit tosi hajallaan, mutta menetteli.. Suurin ongelma on löytää alue joka on riittävän suuri, ja jossa on riittävät palvelut. Lauttakaas siis ehdotuksia uusista alueista, ei haikailla nyt niitä menneitä. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Pelkkä kenkien vaihto ei onnistu, pitää vaihtaa muutkin rojut tai muuten jää kengät 5 mm irti kilvistä. Jos on levyt edessä niin vahvasti suosittelen 40 mm jarruja taakse, muuten on etupyörät lukossa vähän turhan herkästi eikä auto pysähdy. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Laittakaas ehdotuksia paikoista jotka olisi sopivia Bif:n järjestämiseen. Joskus Mikkelin aikoihin niitä kartoitettiin ja kovin montaa ei löytynyt, hos nyt löytyisi ehdotuksia useammista.. Ja sijainnista kannattaa muistaa, että Suomen väestöllinen keskipiste on Pälkäneellä, lähellä Sappeeta, jossa joku vuosi sitten Bif olikin. Sinne on keskimäärin jokaisella Suomalaisella lyhin matka. Harrastajien väestöllisestä jakaumasta en osaa sanoa mitään.. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Jos olen oikein ymmärtänyt, niin sulla on tällaiset vakio ns. kukkarummut takana, ja ne on aina 30 mm:lle kengälle. Tuossa autossahan on alunperin ollut 4-pulttiset rummut takana, ja ne taas on aina 40 mm:n kengille (poislukien -67). Ja ilmeisesti sulla on ylimääräinen holkki rummun navan ja mutterin välissä? CSP myy (ja Paruzzi Hyvinkäällä, Osakaupasta en ole varma) 4-pulttisen rummun tilalle suoraan sopivaa 5x205 jakoista rumpua. Ei halpa mutta toimiva: https://www.csp-shop.com/en/wheels-brakes/brake-drum-rear-with-5x205-bolt-pattern-501-615-211ag-12569a.html.

Jokos tämä on nähty? Siivotaanko ketjusta asiaan kuulumattomat kommentit pois, vai vieläkö jatketaan?

Sullahan taisi olla tässä niin, että takana on 40 mm:n kengät mutta 30 mm:n rummut? 40 mm kenkä kyllä mahtuu tuohon kapeampaan rumpuun, mutta saattaa kantaa sisäreunasta, jolloin tuntuu että kengät ovat säädetty oikein mutta ovatkin aivan liian kaukana. Jos arvasin oikein, niin kannattaa harkita 40 mm rumpuja, ainakin Paruzzi ja CSP myy niitä iso-5 jaolla. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Tätä vähän hain tuolla nännivilkkukyselyllä. Suomessahan on yksi yksilö joka taitaa olla vanhimpia jopa ihan maailman mittakaavassa. Lieneekö tämä saariyksilö olisi vielä vanhempi. Runkonumero olisi kiva yllätys.. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla