metake

Muistakaas tulla tänään kahvittelemaan Ullan Pakarille klo 18:30 alkaen 🙂

On testattu, ottaa konepeltiin kiinni. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Oliko ritilät pystärin takaluukusta? Jos oli, niin millä taivuttelit ne tuohon luukkuun sopiviksi? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Tänään taas tarjolla kahviseuraa Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

https://tt-motors.com/tuote-osasto/polttoainejarjestelma/fajs-lapparungot/ Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ei löytynyt ilmoitusta ainakaan 1/2024 yhdistyksen lehdestä. Muutenkin tapahtuman järjestäjällä pientä parannettavaa tiedotuksessa kun ei löydy tietoa että mitä autolta vaaditaan jotta pääsee radalle ajamaan. Taitaa vesimiehet olla unohtaneet että yhdistyksestä löytyy autoja joissa ei ole esimerkiksi tehdasasenteisia turvavöitä.. [emoji23] Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Kahvittelua tänään Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Huomisesta vappuajelustakin voidaan jutella jos ei muuta keksitä. Tervetuloa 🙂

Kanta-Hämeen volkkariyhdistyksen perinteinen vappuajelu järjestetään jälleen. Lähtöpaikkana toimii Ullan Pakari josta lähdetään liikkeelle klo 11:30, joten paikalle kannattaa saapua hyvissä ajoin. Reitti kiertelee pieniä mutta päällystettyjä teitä pitkin kohti Hämeenlinnaa, jossa määränpäänä on Helmiälä puoti & kaffela. Linkki määränpäähän: https://www.helmiala.com Linkki reittiin: https://maps.app.goo.gl/YjnkbcCWCXVCqCfS8

Käyhän se jos laittaa sopivan laturinjalan [emoji849] 90 mm kuitenkin mainitaan halkaisijaksi. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Tästä päätellen tähän tulee myös 12v sähköt? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Miten kilpamoottorin pakosarja eroaa viritetyn katumoottorin pakosarjasta? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Olen poistanut jo kaksi aiempaa postaustasi, mutta koska haluat viestisi näkyviin, niin olkoon niin. Kuten Pepe aiemmin mainitsi, niin TOISEN osapuolen kanssa on keskusteltu asiasta. Se että sinun kanssasi ei ole keskusteltu ei kuitenkaan tarkoita ettet mahdollisesti olisi se toinen osapuoli... Jokainen päätelköön itse. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Eipäs nyt tehdä ongelmaa tästä [emoji1787] Turusta pääsee viikkarilla jos ei Helsinkiin saakka kestä autot ajella. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ok, liian vähän mun tarpeisiin. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Muistaakseni yksi syy volkkaripalstan perustamiseen oli liian tiukaksi koettu moderointi yhdistyksen foorumilla? Sinä aikana kun itse olen ollut yhdistyksen modena, en sieltä juuri kinastelua muista, mutta silloin olikin sieltä jo pahimmat riitapukarit bannattu. Todellinen syy yhdistyksen foorumin hiljenemiseen oli käyttäjien siirtyminen volkkaripalstalle, ja viimeisenä niittinä käyttäjien siirtyminen facebookiin, joka on näkynyt selkeästi myös volkkaripalstan kirjoitusten määrässä. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Mikä noissa on kantavuus indeksi? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Ylläpito seuraa keskusteluja päivittäin ja resurssien puitteissa tekee tarvittavat toimenpiteet. Viimeaikoina on taas mm. lukuisista postauksista editoitu henkilönimiä nimimerkeiksi, henkilöihin kohdistuneen negatiivisen kirjoittelun johdosta. Tiukennetaan moderointia siltä osin, että siivotaan asiaan kuulumattomat kirjoittelut niistä ketjuista joihin se ei mitenkään liity. Tätä toki on tehty ja tehdään kokoajan, mutta tiukennetaan seulaa. - ylläpito - Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Olisko ollut Raak:n kärmes: https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10492-k-raak-pakosarja/ Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Tämähän ei vissiin ole edes suomalainen heppu, jostain olin löytävinäni tiedon jossa latvian suuntaan kovasti osoitellaan..? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Uudemmat 4,375 laatikot aina 0,93 nelosella. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Tässä imusarjat joissa on pulttijako molemmille, sekä Solex että Weber/Dellorto. Mutta jos näihin kerran sopii IDF-jakoiset kaasarit/läppärungot toisinpäin kuin yleensä, niin eikös nämä ole ruuttamiehille juuri passelit, saa suuttimet käännettyä puhallinkopan puolelle?

Plussa siihen tuleekin jos sytytysvirta päällä mittaat. Johtuu siitä että polttimon toiseen kantaan tulee plussa ja maadoitus hoituu anturin kautta, nyt jos johto on irti ja mittaat siitä, niin polttimon läpi tulee jännite tuohon karvaan. Rohkeasti vaan tökkäämään johtoa anturiin ja samalla vaikka kaveri katsomaan että syttyykö merkkivalo.

Ei taida weberin/dellorton pulttijako osua solexin jakoon?